ofo小黄车，这个传遍海内外的名字，中国最早成立的无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式的公司。由两年前的风生水起，科技公司的独角兽，变到如今的危机重重，用户流失，退押金，结果让人唏嘘。ofo怎么了？让我们一起看看。
ofo小黄车
成也戴威：引领了共享单车的兴起，ofo成为行业领头羊
2014年戴威与其他5名北大的90后创始人共同创立了ofo小黄车，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车。迈出了开创共享单车的第一步。
戴威与小黄车
之后共享单车行业就一发不可收拾，引来了无数的创投资金的涌入，无数的共享单车品牌也随之如雨后春笋般纷纷成立。ofo更是凭借优秀的表现成功地成为了行业的领头羊。不仅市场占有率排在第一，用户量和市场认知度也是第一。
成功与摩拜两强鼎立，甚至表现的比摩拜更为优秀，用户口碑也更好。
此时的ofo小黄车可谓是风光无限，不断投放车辆，不断扩张市场。戴威也被大家评委当时优秀公司管理者。可以说ofo的成功与戴威本人的性格经历密不可分。
败也戴威：过于固执，ofo陨落
市场的变化可以说是变化莫测的，由于共享单车发展过于迅速，缺少相关的规则规范，导致了市场上共享单车投放量远超出实际的需求。共享单车的运营成本也随之增加，缺乏盈利模式。让众多的共享单车品牌纷纷倒下。
就连与ofo齐名的摩拜单车最终也不得不因为经营不下去，选择被美图收购，以寻求更好的盈利模式，生存下去。ofo也不例外遇到了该何去何从的选择。但是戴威因为固执的性格，与其强大的占有欲，一次又一次地拒绝了，第三方成熟运营公司的介入管理。导致ofo被孤立，陷入如今这种进退两难的地步。
如今有大量的用户开始退押金，希望ofo能够挺过这次难关，再次为用户能带来更好的体验。
策划：Honyo
编辑：Honyo Anne Nicole
文案：Honyo
图片素材源于网络，如有不妥请联系。喜欢可以关注我们！
閱讀更多 科技大咖禿突塗 的文章
