对于准备踏进汽车行业的每一个汽车新人而言，对于行业企业都是陌生和好奇的。为了帮助年轻的IND4er快速了解行业，平台邀请行业内已经入职的师兄师姐们，在IND4汽车人APP上准备了跟汽车企业就业体会相关的系列文章，敬请关注。这些文章希望给正在寻找自己第一份汽车职位的童鞋予以帮助。也请业内的IND4er不吝在文末留言批评指正，如有不当之处，请留言轻喷。这一期的主角是长城汽车股份有限公司。
长城汽车制造厂创建于1984年，发展至今长城汽车拥有下属控股子公司40余家，员工70000余人。在全球拥有六大海外研发中心，以及四个整车生产基地。长城2016年、2017年、2018年连续三年全年销量均超过100万辆，成绩斐然。2016年，WEY量产，长城进军高端SUV市场。2018年7月10日，长城公司与宝马公司合资成立光束汽车有限公司，面向全球开拓新能源汽车市场。下图为小编为大家整理的长城汽车的组织机构图。
在这里，小编为IND4er整理了截止目前长城汽车及光束汽车春招应届岗位以及投递方式方便大家查看和投递。我们也正在努力，希望尽快能让大家直接在IND4汽车人APP职聘版块一键直投。
从长城的春季招聘的宣讲会规模来看，长城所去宣讲的学校和所提供的招聘职位都是比较多的。从就业的地点来看，既有保定当地的职位又有江苏上海的职位。童鞋们可以自行选择。社招的基本流程与大部分公司相同，可以通过招聘网站、电子邮件、专场招聘、人才市场等方式进行简历投递，后续公司HR会进行初步筛选，符合条件者会在7日内给予应聘者电子邮件、短信回复或电话回复。参加面试时需根据不同专业参加笔试、初试和复试，普遍面试难度不大。大家可以根据图中的提示进行简历的投递和线上填写信息申请职位。
在入职要求上，长城的技术中心目前没有强制要求985/211，只要学历是本科即可。但是，毕业学校的不同可能会影响后面岗位分配，学校差些的会给分配到一些次要岗位，例如行政管理，供应商接口等等。长城分配部门的时候会有二次面试，二次面试的时候就会考虑毕业学校的问题，有一些部门和分支是必须要985、211的本科的。
在应届生入职待遇上，视不同的岗位以及不同的专业而定，通常情况下都会告知一个基本月薪和年度的综合收入对于应届生来说起薪在行业内相对还行，在4.5K~8.5K之间。由于历史性的原因很多中低层的领导是长城培养的老员工，普遍学历不高，缺少管理能力，在公司工作的年限比较长，相对保守和排斥外来的文化，导致成长3年之后有能力的年轻人很多晋升受阻，加之长城的涨薪幅度相对不高，故三年之后的薪资水平在行业内缺乏竞争性。
在培育体系上，应届生入职，公司有成熟地培训培养人才的机制。进入公司后都会安排到生产的一线进行为期半年的现场实习，而后会回到工作的部门安排专门的一对一的师傅带领开展工作直至能够独立承担工作。
从去年刚成立的光束汽车所招聘的春招职位投递简历的方式来看，光束公司的招聘体系与长城是完全一致的。因此小编大胆地推断，未来光束汽车的人力资源是长城方为主导的。希望到江苏和上海车企工作的童鞋可以考虑这个机会，抓紧投递，尽管光束是一个新公司，但是有几个优势是非常突出的1、对于毕业生的毕业学校并没有太多的限制和要求2、属于纯电动的新能源行业，符合未来汽车行业发展的方向3、就业的地点在上海和江苏，未来的地域性机会众多。4、有宝马和长城背书为汽车行业职场奠定坚实的基础。下图为光速的春招信息，供童鞋们参考。
最后，小编为年轻的IND4er介绍一下长城最具特色的管理体系，供童鞋们参考。长城的军事化管理制度众所皆知。长城汽车的基层工人大多来自保定郊县，文化水平一般，人力成本相对低廉，这使得长城汽车在同等产品价格下可以获得更大收益。这些员工在正式入职长城汽车之前，必须经历一周左右的军训，大部分人经过军训的洗礼之后，估计长城会从此印刻到骨子里。当然升职也要接受为期一周的军训，一个普通员工升至总监，也就成了半个军人。军事化的管理方式已成为长城汽车众所周知的标签。由于老板魏建军军人出生，故沿袭下来了这种军事化管理，这种制度甚至细化到了员工行为的诸多细节上。比如，长城总部大门装有一个测速器，员工早晨上班走进工厂，步速达不到“5秒7步”的标准，就会被记上一次警告，不过，随着企业的不断改革，现在对于员工步速方面已经没有严格限制了。
严苛的行为准则，也延伸到了员工的业余时间。长城汽车规定，员工婚丧嫁娶，不得跨部门邀请，本部门参加人数也不得超过20人，每人礼金不得超过50元。
纪律带来效率，原则决定风气。创始人魏建军痛恨企业内部腐败，为此他秘密成立了“经营监察本部”，一个类似于特务组织的机构。长城汽车的每个员工都会发一张廉洁自律卡，上面会印有“经营监察本部”电话，用于员工举报。
另外，罚款是长城管理的必要手段，而且实行连坐制，罚款额度已经从原来的100元提高到500元，传说早几年，长城汽车一年之内的罚款加起来就能达到几千万；但现在随着日本的一些改革思路深入，整体已经比较宽松了，除非真的犯错误了，一般很少罚款。
但也正是这样的“不近人情”，才让长城汽车如此庞大的体系在高速发展的路上不翻车。不过对于技术中心研发这部分还是较为宽松的，上述严格的制度大部分是在基层车间的员工执行。
关于长城汽车公司的分享就到这里啦，同时也是我们全篇的结束，希望对童鞋们有所帮助。如果童鞋们有什么疑问欢迎在文末给我们留言，也可在APP上向相关的前辈公开或者单独地咨询，我们也正在努力争取在APP上的长城汽车的职位让大家可以在职聘板块一键直投简历。请扫描下方二维码下载IND4汽车人APP，继续追踪该系列第七篇。下载APP，瞬间拥有最专业的技术内容和众多热心的前辈。
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