據英國媒體報道，2010年英國的一架小型飛機失事墜毀，死亡21人，事後倖存者道出事故真相，原來客艙中突然出現了一隻鱷魚，引發客艙混亂，飛機失去平衡最終墜毀。
2002年發生的一起中國民航客機空難，事故原因除了犯罪嫌疑人縱火之外，後倉旅客驚慌失措全都湧向前艙，導致飛機重心變化失去平衡，也是飛機失事墜海的原因之一。
一、提前至少四十分鐘值機，是因為值機關係到飛行安全
為什麼乘坐火車、汽車、輪船不需要辦理登記，而乘坐飛機需要呢？為什麼坐火車可以在車廂裡隨意溜達，而乘飛機不允許呢？飛機飛行中重心有一個安全的範圍，因此在起飛前需要由相關工作人員進行配載平衡，而這需要旅客和行李數據，如果裝載後再辦理值機，配載工作人言就沒有充分時間來完成保證飛行安全的工作，將導致航班延誤。
萬青主編：《飛機載重平衡》，中國民航出版社。
如果沒有完成配載工作，重心靠前，飛機就需要很長的跑道才能達到抬輪速度，飛機才會抬起機頭，會造成衝出跑道的危險；假如重心靠後，會提前抬輪，或造成機尾擦跑道，更嚴重結果可能是起飛後機頭上仰角度過大，導致失速墜機。
航空公司的配載工作人員會在飛機起飛前，不斷地為飛機修正平重心，將飛機重心保持在合理的位置。隨著飛機制造技術的進步，飛機安全性越來越高，旅客的配平對客機的重心影響有所減弱，因此越來越多航空公司允許旅客在購買機票的時候就選定座位，這使旅客出行更加便捷。
二、飛機配載平衡要求旅客飛行中不能隨意走動和私自換座
起飛之前，配載工作人員通過一定計算將旅客和貨物分佈在飛機的“某一座位和位置”，這“某一座位”就是旅客在機場值機櫃臺辦理登機手續時領取的登機牌上所指定的座位號，而飛行人員則根據相關平衡參數來飛行。因此在飛行過程中，為避免引起飛機失衡危及飛行安全，是不允許旅客擅自調換座位的。
上機時機組人員都會告知旅客根據自己的登機牌座位號入座，要求旅客不要隨意走動，因為如上所述，飛行中旅客改變所處位置會改變飛機的重心和平衡，如果重心變化超出範圍，可能發生航空事故。
而且也不允許隨意換座，同樣是單位飛機的平衡受影響，從而出現事故或事故隱患。的確有必要，應徵得機組人員的同意，不可以未經同意私下裡互相換座。
（以上主要內容參考了 蔣燕、楊榮盛：民航科普讀物《空中的音符——一架飛機帶你探索民航》，中國民航出版社2014年版，以及以下文獻）
參考文獻：
劉得一、張兆寧、楊新湦：《民航概論》，中國民航出版社2011年版
黃曉嘉：《航班配載員：我們的工作是讓飛機平衡再平衡》，民航資源網http://news.carnoc.com/list/234/234328.html?_t=t，訪問日期2019你那3月21日。
吳濤：《配載平衡——不容有失的生命之重》，民航資源網http://news.carnoc.com/list/234/234328.html?_t=t，訪問日期2019你那3月21日。
張蕊、張煒：《您的安全 我的使命 ---鮮為人知的民航運輸配載員》，民航資源網http://news.carnoc.com/list/234/234328.html?_t=t，訪問日期2019你那3月21日。
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