奧迪A6L在國內是一款知名度非常高的豪華車型。之前奧迪作為第1款在國內合資的豪華品牌，大多數官車都在使用奧迪A6，這也給消費者心目中留下了不可磨滅的印象。在今年的1月中旬，奧迪A6L進行了一次。全新的換代除了換代在外觀內飾和尺寸上進行了升級也更加符合奧迪一直以來主打的科技感。
新款車長寬高達到了5050*1886*1475毫米，軸距達到了3024毫米。外觀看起來比老款車型要更加的有氣勢，同時內飾採用了三屏的設計語言。讓它的科技感體現的淋漓盡致，在動力方面新款車型。搭載了2.0t和3.0t兩款發動機，並且全系匹配七速雙離合變速箱。目前由於新款車型剛剛上市，所以沒有任何的優惠。但是這並不影響。消費者對它的喜愛，前不久一位車主就剛剛提了45 TFSI quattro 臻選致雅版車型，帶有四驅系統，裸車價格46.38萬元，車主落地花51.8萬元左右。
車主表示：說起德國中高端豪華車，無疑三個選擇，奧迪，寶馬，奔馳。在C級車市場中，三家各自有A6L，5系，E級這樣優秀的選手，相信很多打算換車的朋友都有我一樣的糾結，到底選擇哪個？這個問題也困擾了我很長時間，說實話，三款車都去4S看過不下兩次，都試駕過。奔馳E的內飾整體設計確實有給人一亮的感覺，也差點讓我直接定下這款車。寶馬自不必說，駕駛感受確實不錯，動力響應的靈敏確實給我留下了很深的印象。之前的A6L，巨大的性價比，優秀的綜合素質，經典耐看的外觀，不到40萬就能辦齊開走的誘人價格，也確實打動我。不過可能因為本人買東西比較糾結吧，比來比去也沒有痛下決心，一直等到了全新A6L上市。
本來都要確定E級的時候，朋友說新A6L馬上到店了，看看新車相中了沒，再買奔馳也不晚，於是就等了十來天，後來看見實車，就感覺很滿意，全新A6L換裝重新設計的家族式進氣格柵，依然是採用六邊形的設計，但是整體造型更加寬大扁平，攻擊性十足，彷彿在告訴你，我不是好惹的。這一次，奧迪A6擺脫了以往官車的形象，變得運動，犀利起來，不曉得是買車的人群年輕了，還是當年的年輕人來買車了
車買回來沒多久，反正是天天開，EA888和7S-tronic的黃金搭檔，換擋平順，動力直接乾脆，沒有像網上說的各種頓挫，12V輕混系統的加入，能讓人愛上啟停，被人吐槽的發動機啟停瞬間的抖動問題被很好的解決了，幾不可察的輕微顫動，從此開啟發動機啟停次時代。這次買車沒有選擇爛大街的黑色，而是選擇了天雲灰色，雖然價格沒有優惠，但是畢竟新車，街上都沒有，回頭率很高，畢竟剛換代，5年也不會過時。
對於51.8萬喜提全新奧迪A6L，開了一個月，看看車主怎麼說！大家怎麼看，歡迎大家關注，吐槽，如想了解車型，請在下方留言
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