在2009年，本田首次收回40万辆有问题的本田汽车，起因是本田此次车辆的安全气囊出现问题，在汽车配装的高田的气囊，存在着严重的安全隐患，安全气囊是车子在发生碰撞的时候，能够瞬间弹开来保护车主的安全的，因此出现安全隐患还是相当致命的，但是对于安全气囊来说许多车友还是相当认可的，但是对于此次气囊回收事件，并没有带来太大的影响力，因此高田的气囊仍旧存在身边的每一款车型当中。
这次事件并没有对车友们造成多大的波澜，许多车主都觉得这次召回事件不过是汽车厂商对于自身汽车的优化，气囊的问题跟其他问题的召回没有任何的不同，但是就在近期一个火爆车友圈的消息可谓是让人大跌眼镜，也让许多人看到了安全气囊的重要性，曾经属于“汽车”巨头的高田气囊公司去年宣布破产，负债远超2万亿元，车友：让这个曾经拥有84年辉煌历史的汽车制造商黯然退出，究竟高田气囊的问题有多么的严重，让这个曾经声名显赫的汽车安全系统制造龙头不得不宣布破产！
高田的气囊所用的化学推进剂就是硝酸铵，这种材料会随着时间渐渐的老化，也会受到温度的变化进行膨胀或者收缩，而硝酸铵片剂最终会逐渐成为粉末，可见温度是最直接影响它的使用寿命，一旦处于粉末状时候会加剧使用寿命的减少，因此一旦气囊在触发弹开之后会更加的剧烈，会因为安全气囊的炸裂让周边的金属碎片四溅纷飞，这样不仅不会起到保护的作用，还会造成不可避免的损伤，而现在已经有16人因为高田的气囊而付出了生命的代价，可以说配备了高田气囊的汽车，无异于在身边安装了一颗炸弹，危险程度可想而知。
目前许多车企都配备着来自高田的气囊，其中就有宝马、福特、本田、马自达、丰田等等知名的车企，说它几乎覆盖了三分之一的车企也不为过，但是面对如此庞大的问题车辆，高田企业仍旧采取漠不关心的姿态，甚至说汽车厂商对于车辆的收回，只是汽车厂商的个人原因，跟他们的气囊毫不关系，但是在美国司法机构的强制介入下，从2015年5月份之后，高田不能不首次承认了高田的气囊所带来的安全隐患，还被处以每天1.4万美元的处罚，至此高田也开始进行全面性的收回，如今收回总数高达3380万辆之多。
但是有调查机构发现，高田的气囊在2000年的时候就已经被发生其本身拥有的质量问题，但是高田却不知悔改，将所有出现质量问题的数据进行销毁，并且伪造了一份更安全的记录，因此就造成了现在一发不可收拾的局面。在2015年11月份高田公司被NHTSA进行巨额罚款，不久之后，在美国司法机构的强压下正式道歉，不仅要面临10亿美元的刑事罚款外，还要面对早已经彻底面目全非的恶劣形象。
由此高田不得不在2017年6月份正式宣布破产保护，这个拥有接近84年的企业正式落幕，不免让人叹息一次，对此事件车友们怎么看？
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