走出去"是自主品牌進一步發展的必經之路，隨著汽車產業結構進入調整期，自主品牌相應將目光更多轉向國際市場。但自主品牌與國際汽車巨頭如何抗衡？長城汽車董事長魏建軍在哈弗全球500萬盛典暨全球戰略發佈會上給出了答案：聯合起來，打到外資品牌家門口去。
魏建軍提出"中國車企全球聯盟"倡議，願與優秀的自主品牌，共享創新全球技術，在新能源、智能駕駛、智能互聯等所有領域進行深入合作，推進中國汽車全球化的進程。倡議一出，各家車企積極回應。事實上，自主品牌已達成共識，共商大事。
2018年5月30日，北汽集團董事長徐和誼到訪長城汽車徐水工廠，長城汽車董事長魏建軍陪同考察。同年12月底，吉利汽車總裁安聰慧帶隊訪問長城汽車總部，與長城汽車總裁王鳳英展開交流合作。對於長城汽車來說，與友商之間進行開放交流是長城汽車開放融合文化的體現。同年12月28日，長城汽車董事長魏建軍到訪長安汽車，並與長安汽車總裁朱華榮進行溝通交流。
於是，在WEY品牌成立兩週年的現場，外界看到了感動的一幕。一汽徐留平、東風竺延風、北汽徐和誼、比亞迪王傳福、吉利李書福等五大中國汽車品牌掌門人集體用視頻和感謝信的方式為WEY品牌集體慶生。自主品牌已經擺脫了低級的"窩裡鬥"向集體抱團方向發展。
"走出去"不僅需要自主品牌的團結一心，也需要放眼全球，廣交"國際朋友"，尋找"走出去"的突破口。2018年7月9日，長城汽車董事長魏建軍在中德雙方領導人的見證下與寶馬簽署合資經營合同。雙方各持股50%，註冊資金為17億元人民幣，新公司命名為光束汽車有限公司。
在近日舉行的日內瓦車展上，長城汽車股份有限公司與德國巴博斯汽車公司正式簽署戰略合作框架協議，雙方將在動力總成、內外飾設計研發及整車調校等方面展開合作。分析人士指出，長城與巴博斯的合作，將幫助長城WEY品牌有效提升品質，使其更加符合歐盟市場標準。據進一步瞭解，今年法蘭克福國際車展上，WEY品牌將攜與巴博斯共同打造的全新產品登陸德國。
值得一提的是，長城汽車在美國、日本、德國、韓國、印度、奧地利等地建立了6個研發中心，此外，在厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯和保加利亞等國建設了海外KD工廠，而在俄羅斯的圖拉工廠也將在2019年正式投產。今年2月20日，長城汽車發佈公告，將投資約1045萬元人民幣在印度設立子公司，持股比例99.9%，泰德科貿持股比例為0.1%。這也是繼在印度設立研發中心之後，長城對印度市場的再一次加碼。
"內外兼修"是長城汽車在"全球化元年"邁出的穩健步伐，也是長城汽車未來深刻踐行的戰略重點。無畏前行，站在臺前的魏建軍和長城汽車正以風馳電掣的速度"落子"全球市場，一個國際化的長城汽車正向我們走來。
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