走出去"是自主品牌进一步发展的必经之路，随着汽车产业结构进入调整期，自主品牌相应将目光更多转向国际市场。但自主品牌与国际汽车巨头如何抗衡？长城汽车董事长魏建军在哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会上给出了答案：联合起来，打到外资品牌家门口去。
魏建军提出"中国车企全球联盟"倡议，愿与优秀的自主品牌，共享创新全球技术，在新能源、智能驾驶、智能互联等所有领域进行深入合作，推进中国汽车全球化的进程。倡议一出，各家车企积极回应。事实上，自主品牌已达成共识，共商大事。
2018年5月30日，北汽集团董事长徐和谊到访长城汽车徐水工厂，长城汽车董事长魏建军陪同考察。同年12月底，吉利汽车总裁安聪慧带队访问长城汽车总部，与长城汽车总裁王凤英展开交流合作。对于长城汽车来说，与友商之间进行开放交流是长城汽车开放融合文化的体现。同年12月28日，长城汽车董事长魏建军到访长安汽车，并与长安汽车总裁朱华荣进行沟通交流。
于是，在WEY品牌成立两周年的现场，外界看到了感动的一幕。一汽徐留平、东风竺延风、北汽徐和谊、比亚迪王传福、吉利李书福等五大中国汽车品牌掌门人集体用视频和感谢信的方式为WEY品牌集体庆生。自主品牌已经摆脱了低级的"窝里斗"向集体抱团方向发展。
"走出去"不仅需要自主品牌的团结一心，也需要放眼全球，广交"国际朋友"，寻找"走出去"的突破口。2018年7月9日，长城汽车董事长魏建军在中德双方领导人的见证下与宝马签署合资经营合同。双方各持股50%，注册资金为17亿元人民币，新公司命名为光束汽车有限公司。
在近日举行的日内瓦车展上，长城汽车股份有限公司与德国巴博斯汽车公司正式签署战略合作框架协议，双方将在动力总成、内外饰设计研发及整车调校等方面展开合作。分析人士指出，长城与巴博斯的合作，将帮助长城WEY品牌有效提升品质，使其更加符合欧盟市场标准。据进一步了解，今年法兰克福国际车展上，WEY品牌将携与巴博斯共同打造的全新产品登陆德国。
值得一提的是，长城汽车在美国、日本、德国、韩国、印度、奥地利等地建立了6个研发中心，此外，在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯和保加利亚等国建设了海外KD工厂，而在俄罗斯的图拉工厂也将在2019年正式投产。今年2月20日，长城汽车发布公告，将投资约1045万元人民币在印度设立子公司，持股比例99.9%，泰德科贸持股比例为0.1%。这也是继在印度设立研发中心之后，长城对印度市场的再一次加码。
"内外兼修"是长城汽车在"全球化元年"迈出的稳健步伐，也是长城汽车未来深刻践行的战略重点。无畏前行，站在台前的魏建军和长城汽车正以风驰电掣的速度"落子"全球市场，一个国际化的长城汽车正向我们走来。
閱讀更多 跑車聯盟者 的文章
