隨著國家節能減排政策力度逐漸加深，現如今對於燃油車的排放標準越發的嚴苛了，很多車企都在想盡辦法降低燃油車的油耗，其中給發動機裝備自動啟停功能，就是所有車企中應用最為普遍的一項。可這項配置直到現在，依舊受到很多司機朋友的吐槽抱怨！
首先簡單說一下什麼是自動啟停？發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車時自動熄火。繼續前進時自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START簡稱STT。目的是為了提升燃油經濟性。
這項配置的初衷是為了避免停車過程中發動機怠速空轉損失燃油。據專家的數據測試結果顯示，這項功能可以節省15%的燃油消耗，那這麼有用的配置為什麼很多來老司機一上車就會把它關掉呢？大家先來看看網友都是怎麼說的吧！
類似這樣的評論還有很多，大家的看法基本上都是一樣的，都說自動啟停很坑。
主要有以下幾個理由。
1、雖然說等紅綠燈自動啟停是有用，但是在很多城市，交通擁堵走走停停是家常便飯，自動啟停介入之後，一眨眼又要走了，頻繁的啟動真的感覺很費油。
2、雖然說明書上說幾十萬次的啟動都不會有問題，但是真的出了問題還不是要自己去修！開啟自動啟停會大大增加發動機發動次數，電機和蓄電池也會增加工作負擔，點火線圈、電瓶、飛輪這些配件的損壞也會大大增加。
不過這一點汽車工程師也說過，這些危害在預估範圍內，不會造成大家擔心的影響！
3、頻繁啟動影響駕車體驗，這點小編也有體會，不斷熄火、發動，坐在車裡會有明顯的不適感，對於司機的駕駛體驗是一種干擾，尤其是一些調教不是很好的車型，感覺很糟糕！
其實以上的問題是實實在在存在的，但也不代表自動啟停弊大於利，如果大家學會合理利用這項功能的話，還是會達到省油的目的的。什麼情況下適合開啟或者關閉自動啟停功能呢？
1、走走停停的時候可以關掉：
這種情況下關閉自動啟停並不比開啟更費油，還能在一定程度上保證交通的順暢。
2、停車/倒車的時候關掉：
此刻駕駛員需要反覆調整自己車輛的位置，發動機熄火了會感覺很添亂！
3、油表燈亮時不宜開啟
車子快沒油的時候反覆的熄火發動會增加燃油泵壓力。
4、雨天不宜開啟
雨天時路面一些低窪地方往往會有積水，大家不知道深淺壓過去的減速時發動機可能會誤以為你要暫停車子前進，如果關閉了發動機，你再踩下油門，有可能造成發動機進水而損壞！
5、上坡的時候不要開啟
短坡還好，如果你遇到了長坡或者在坡道啟動的時候，沒有上坡輔助系統的車子很可能會溜車！
不過也有一些車型的自動啟停是沒辦法關閉的，比如凱迪拉克XT5，這就有點坑了！
因此也提醒大家在購車的時候注意看下，你所購買的車型支不支持自動啟停關閉，如果不支持，你試駕一下，可以忍覺得不錯就買，不然還是放棄吧。
其實也不是所有的自動啟停都雞肋，馬自達的自動啟停就堪稱教科書式設計，在邏輯和實際應用上感覺不錯，那麼，你是怎麼看待自動啟停這項配置的呢？
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