土耳其跨歐亞大陸,扼黑海門戶,戰略地位十分重要。歷史上的奧斯曼帝國,橫跨歐亞非大陸,很是強盛。土耳其的汽車工業已有一定的規模,土耳其的奧托卡公司在車輛製造業中小有名氣。並自主研製一批軍事裝備,奧托卡公司研製的“蠍”式輕型偵察車,就是其中一個突4的代表。早在1987年,該公司就和英國的公司合作生產“陸虎" (land-Rover)快速突擊車,年生產量達2500輛。
土耳其“蠍”式偵察車
90年代開始,奧托卡公司自主研製新式輕型偵察車, 1993年5月製成首輛樣車,經過道路試驗合格後,於1994年6月設計定型並開始批量生產,命名為“蠍”式(AKREP,英X Scorpion)輕型偵察車。有趣的是,土耳其軍方的命名和英國軍方命名的“蠍”式履帶式裝甲偵察車不謀而合。不過,一個是輪式的，一個是履帶式的。英國的“蝸”式偵察車,小巧玲瓏,火力強,名氣大;而土耳其的“蠍”式偵察車,機動性好,造價低廉。兩者可以說是各有幹秋。
土耳其的“蠍”式偵察車除了用於戰場機動偵察任務外,還可以用於警戒巡邏、護送衛兵、內衛治安、平息暴亂等任務。1998年初,已有250多輛“蝸”式偵察車交付土耳其陸軍及安全部隊,裝備數量還將繼續增加。
偵察車
“蠍”式偵察車採用4x4驅動型式,空車重3.2t,戰鬥全重3.6t,乘員為3人。車長4190mm,車寬1910mm,車高(不帶槍架)2010mm,車底距地高230mmo從總體佈置上看,車體前部為動力一傳動裝置,發動機的動力通過變速箱和分動箱傳給傳動軸帶動車輪旋轉。4個車輪為固定驅動型式,也就是說,它只有4x4驅動型式,沒有4x2驅動型式。車長和駕駛員位於車體中部,車體後部是機槍手的位置,機槍裝於車體頂部靠後,可以裝1挺或2挺機槍。車上有3個車門,左右側車門供車長及駕駛員上下車,向左開啟的後門供機槍手上下車。車體的頂部靠後還有一個頂艙門。車體的兩側及後門上各有一個射擊孔及觀察裝置。在這些方面,設計者的考慮還是很周到的。
車體為硬殼式衝壓鋼裝甲結構,整體性好,在正面90範圍內可防7. 62mm機槍彈和炮彈破片的攻擊。車體前部及車門上的玻璃為防彈玻璃,具有與車體裝甲同樣的防彈能力。由於防彈玻璃的內側有透明的防崩落襯層,所以即使被擊穿,也不會像普通玻璃那樣裂開傷人。主要武器是1挺7.62mm機槍(也可以裝2挺),可在車內遙控射擊。其槍架可以左右旋轉180,機槍的高低射角為-20-+70,彈藥基數為3230發,其中待發彈為230發。擊發方式為電擊發,另有一套機械擊發裝置。晝間瞞準鏡視場為22,放大倍率為1";夜間睛準鏡的視場和倍率與晝間的相同。車上還裝有配合晝間蹦準鏡的準直測角器和窄視場瞞準鏡(視場為8,放大倍率為8),配合夜間瞄準鏡的窄視場瞄準鏡(視場為7,放大倍率為77)和1具像增強器。
偵察車
動力裝置為300D1型渦輪增壓柴油機,在4000/min時的最大功率為111hp(83W),。變速箱採用手動式變速箱,有4個前進檔和1個倒擋,分動箱有高低兩個檔。懸掛裝置包括螺旋彈簧和帶播哈德拉桿和防縱搖桿的液壓減振器。轉向器帶動力助力轉向機構。輪胎為8.25R16型,無內胎,抗彈能力軋強。該車的公路最大速度達至125km/h,高速機動性相當好。最大行程為800km,最大爬坡度為35",最大側傾坡度為229,過垂直牆高為0.315m,涉水深0.65m,最小轉向半徑6.6m。可以認為,“蠍”式偵察車的越野機動性相當好。
在“蠍”式偵察車的偵察設備中,“阿斯卡拉德” (ASKARAD)地面監視雷達是一種小型雷達,工作在x波段,有10個通道,峰值發射功率大於5kW,可以探測8km~ 30km範圍內的移動目標,包括人員、坦克、戰車、火炮、直升機等。小型偵察車上裝上了雷達,無疑使偵察車有了“火眼金睛”,提高了戰場偵察能力。
偵察車
車上的標準設備包括:空氣調節系統、加熱裝置、除霧器、安全帶、帶清洗裝置的雨刮器、紅外大燈、遮光裝置、排氣風扇、車頂隔熱隔音板、工具箱等。可選裝設備包括:電動絞盤、25m鋼絲繩、煙幕彈發射裝置、地面導航系統等。所有這些,都為乘員創造了一個良好的工作環境。
“蠍”式偵察車尚在發展之中,變型車還不多。但已經研製成功的變型車很有特色。帶12.7mm機槍的“蠍”式偵察車該車有機槍塔,主要武器為1挺12. 7mm重型機槍。機槍手可以在車內遙控操作。乘員可以利用車內的前視紅外瞄準裝置和電荷耦合器件(CCD)攝像機對戰場進行觀察和對敵方目標進行瞄準。除裝有雷達外,車上還裝有磁帶記錄儀來記錄戰場上的各種信息。所以說,“蠍”式偵察車的個頭不大,但裝備的偵察設備挺齊全,是一種性能相當不錯的小型偵察車。
英國偵察車
裝甲輸送車戰鬥全重3.6,乘員2人,載員6人,在4x4的小型偵察車中,算得上是“滿載超軸”。主要武器是1挺7.62mm或12.7mm機槍,載員可以探出半個身子進行射擊。車體兩側及後門上有簡單的射擊孔和觀察窗,載員可以在乘車狀態下對外射擊。從外觀上看,裝甲輸送車型和偵察車型已經有很大的不同。
國內安全車國內安全車,也稱為“防暴車”。該車是為土耳其警察當局研製的一種最新型的變型車。和原型的“喝”式偵察車相比,主要改進有:①機槍塔可以360旋轉,裝有催淚彈發射器和電視攝像機;②錄像裝置帶有兩個監視器;③車輪護罩處裝有滅火抑爆裝置;①備有大功率警笛和擴音喊話裝置;⑤所有車窗和觀察裝置處都裝上了金屬絲保護網。此外,還可以選裝清障設備、遙控探照燈、遮光板、電動絞盤等裝具。
英國偵察車
近年來各國軍方對輪式裝甲車的發展相當重視,從4×4、6x6.8x8到10x10的都有產品問世,尤其以4x4和6x6的居多。4x4車型的,多製成“吉普車型裝甲車”。如美國的“悍馬”車、法國的VBL偵察車、意大利的“美洲豹”裝甲輸送車等。其中,和土耳其“蠍”式偵察車最接近的,當屬法國的VBL裝甲偵察車。二者的戰鬥全重都是3t多,乘員3人,主要武器也大體相當,火力性能接近。論機動性,土耳其的“蠍”式更強些,但法國的VBL具有水上行駛能力,而“蠍”式則沒有。從變型能力上看,似乎法國的VBL裝甲車考慮得更周到些。從知名度上看,當然是法國潘哈德公司生產的VBL裝甲車名氣更大,但“蠍”式偵察車可能在採購價格上佔有優勢。土耳其的“蠍”式偵察車能否在強手如林的世界輪式裝甲車市場上佔有一席之地,那就要看土耳其奧托卡公司的運氣了。
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