2018年中國遭遇了1990年來首次市場回落，包括表現一些十分強勢的品牌也難以避免銷量的下滑。但斯柯達卻不同，同屬於一家母公司，雖然有人常常拿他與大眾做比較，但2018年斯柯達在中國市場的銷量卻只增不減，這是十分難能可貴的。
根據斯柯達對外公佈的2018年銷量數據顯示：在2018年全年，斯柯達的全球銷量達到了1253700輛、同比實現了4.4%的增長。其中中國市場全年銷量達到了341000輛，同比2017年的325000輛實現了4.9%的增長。
但雖然斯柯達在全球的銷量有所上漲，營業利潤卻有所下降。據悉，在2018年斯柯達雖然實現了173億歐元的銷售收入，比2017年的166億歐元增長了4.4%；但實際上的營業利潤卻有所下降，在2017年斯柯達的營業利潤為16億歐元，但2018年的營業利潤卻是14億歐元，回報率約為8%。
斯柯達擁有著和大眾一樣強勢的技術，但對比之下，斯柯達對於消費者而言卻擁有更高的性價比，這種模式可能會讓企業的利潤更多的反饋給消費者。所以，儘管斯柯達在中國市場的銷量數據比在歐洲等國好看很多，但實際上的盈利能力卻不如歐洲市場。為了能夠提升斯柯達在華的盈利能力，斯柯達將與上汽合作實施相應的計劃。
此外，而為了在未來促進其營業利潤的恢復，斯柯達將計劃在2022年到來之際，推出包含不同產品款型及其電氣化版本以及部分新車在內的多大30款產品來增強斯柯達的產品攻勢。而這樣的做法無論是對中國市場還是全球市場來說，都是行之有效的，畢竟一款暢銷的產品不僅能進一步為品牌打響知名度，對於企業盈利也起著巨大貢獻。
在2018年斯柯達找到了最適合中國市場的產品，在SUV熱潮逐漸退的情況下，斯柯達旗下4款SUV的累計銷量達到了127552輛，同比實現了189.5%的增長。尤其是2018年下半年才上市的柯米克表現最佳，上市半年累計銷量就達到了37143輛，對於一款新上市的SUV這是十分不錯的成績。而從全球市場來看，斯柯達最不可忽略的是兩款車：一款是斯柯達的銷量擔當，全球銷量達388200輛的明銳；另一款則是增長擔當柯迪亞克，在2018年，柯迪亞克全球銷量達到了149200輛，同比上漲了49.9%。
在2018年初斯柯達曾表示在未來5年計劃投資150億以發展新車型，新技術及創新型出行服務，在2年內將在全球推出19款新車型，其中SUV車型將會是重點，尤其是對於中國市場而言。
而依照事實論證，斯柯達的做法的卻行之有效，作為斯柯達發展的重要支柱，未來斯柯達對中國市場將進行更多的研究以加強在華的業務能力。目前斯柯達在中國市場已經取得了巨大的進步，即使2019年中國車狀況仍舊不容樂觀，但依照斯柯達去年的表現，加上更適宜中國市場的政策、新產品等，相信2019年斯柯達仍舊能取得不錯的成績。
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