先看一组2018年2月汽车SUV部分车型的销量数据，分析普拉多销量下降原因
中大型非承载式SUV销量
以上普拉多的销量是指中规版普拉多（一汽丰田产）的销量，不涵盖中东版销量。2月普拉多的销量1698台，同比骤降59.6%，销量可谓是拦腰折断，霸道不在！让人唏嘘的同时，诸哥给大家分析一下销量下滑的几点主要原因：
1，普拉多于2017年11月进行改款升级（也就是现在的2018款），为了符合国家实施的CAFC油耗标准，不得不取消了原有的2.7L排量，只保留3.5L排量的发动机，并且把越野利器全时四驱改为了分时四驱，一方面降低了油耗，另外一方面节约了一定成本；为了应付油耗标准，取消2.7L排量发动机进而拉高了起售门槛，粉丝们咬咬牙可以忍，但是全时四驱变分时四驱这是为哪般？这可是所有普拉多、霸道情节的粉丝们无法接受的一个事实，没办法好多人转而投靠中规版普拉多，一步到位上4.0的普拉多，因此中规普拉多一部分销量转移到了平行进口车上；
2018款普拉多
2018款普拉多内饰
2，日产途乐的强有力竞争，日产途乐与普拉多的大哥陆地巡洋舰那可是同级别产品，尺寸甚至比陆地巡洋舰还大，想当年共同进入中国市场的时候和陆地巡洋舰算是平分秋色，打个平手，后来因为日产的营销策略才慢慢被人遗忘，如今途乐强势回归，性价比突出，越野能力突出，上打陆巡下打普拉多，岂不痛哉！
途乐外观
途乐内饰
3，其他品牌厂商正在蚕食硬派SUV市场份额，除了老牌的哈弗H9和福特撼路者，近日上汽大通D90也俘获了不少消费者的心。不过这次福特撼路者躺着中枪了，撼路者委屈哭诉：不是说好了分析普拉多么？干嘛要拉我过来垫背，哈哈
撼路者外观
撼路者内饰
看到普拉多销量暴跌，奥迪Q5是不是有点紧张啊，嘿嘿？？？
最近新款奥迪Q5的谍照和配置信息已经曝光，最大的变化有3点：1，加大加长了，奥迪Q5升级成了奥迪Q5L，轴距加长89mm变为2908mm，车长变为4765mm，空间大了乘坐感受好了；2，奥迪Q5的全时四驱变为适时四驱；3，ZF的8AT变速箱变为大众自家的7速双离合；
新款奥迪Q5的加大加长这个对喜欢奥迪Q5的粉丝来说，是个大利好，全时四驱改为适时四驱也可以勉强接受，毕竟是城市SUV嘛，有一定的简单的越野脱困能力就行，时尚科技舒适省油省心才是王道嘛，但我要批评的就是8AT变为大众自家的7速双离合，这是赤裸裸的简配，抗议抗议，哈哈；想想当年老奥迪5就是因为双离合不稳定才换的ZF的8AT，现在转了一个弯又换回来了，汗颜，我觉得是有点拉低了奥迪Q5豪华SUV的身价，同级别的都是8AT/9AT，甚至还有10AT。不过话说回来了，大众现在的7速双离合技术也相较以前稳定性方面有很大幅度的提升，大部分车型也都转换成了双离合，如果车友们不纠结双离合的话，可买。最后，销量好不好就看看下月奥迪Q5L上市后的定价了，定价是关键呐，咱们先一睹全新奥迪Q5的风采吧，各位看官觉得咋样？？
奥迪Q5外观
奥迪Q5内饰
有感兴趣的车型想进一步了解的可以给我留言或评论，我会一一解答，欢迎交流。
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