作为一名来自无锡中国航空发动机集团控制系统研究所的装焊工人，李玲喜欢用人体比喻自己的工作内容：“航空发动机是飞机的心脏，控制系统是航空发动机的大脑”。而她的工作是给高精尖的大脑装焊电路。
2008年，李玲从技校毕业，在一家不知名的工厂工作，那时的她并没有想过自己会与航空发动机结下不解之缘，“当时并不清楚自己未来的路，只知道还年轻，多学一点东西总是好的，于是我边做学徒边自修了大专，这也成了后来进动控所的敲门砖”。
初到研究所，李玲被分配到航空发动机控制器的生产线，“排列密集的电路板和焊点让我有点手心冒汗”，跟之前她从事的工作相比，这个岗位对精度的要求非常高，“我心里有些忐忑：这么精密的工作我能干好么”？
李玲回忆道，当时她的师傅向她灌输了“一万小时定律”，任何事，只要坚持做一万小时，或者重复一万次，就可以干好。“只要能干好，我愿意练习一万次，哪怕两万次”。
刚开始的时候，李玲负责做最基础的AOI焊点检查，每天都要检查成百上千个圆珠笔尖大小的焊点，“银色的金属光泽很漂亮，但是眼睛盯久了，难免会酸胀流泪。有没有办法提升检查效率，让眼睛舒服点儿？”。也许是眼睛的反抗使得李玲开始进一步思考，“我发现当时的检查程序效率只有80%左右，近20%的区域检查无效，优化空间比较大”。
当时李玲没有编程基础，也不太懂测量仪器的原理。“同事们给了我很大的帮助，耐心地回答我各种零基础的问题”，从弄懂自动光学测试仪的工作原理、设备的验证要求，到为各个模块编写独立AOI检查程序，李玲重新设计的方案经过验证，使该型产品AOI焊点检查时间缩短了整整64小时，生产效率提升了近17%。年轻的李玲第一次深切地感受到知识的力量、创新的力量。她后来进修了江南大学本科的计算机专业，考了二级技师证。
设计方案的成功极大地增强了李玲的自信心。“我更加坚信，再基础的工作，只要用心，也能做出成就感”。李玲所在的中国航空发动机集团是国内第一个通过NADCAP认证的航空军工电子企业。“所里推进NADCAP体系认证，对焊接的工艺要求越来越高。
同事们先后在IPC国际焊接大赛中崭露头角，师傅更是拿到了华东赛区的亚军”，环境给李玲带来了压力更带来动力：“IPC国际工匠操作教学片代替电视剧占满了我的手机内存，逛街购物的兴趣也转移到了焊接技艺地提升上”。为了练习国际先进的“七步法”时，李玲每天重复无数次，“只记得那段时间，每天都练到手臂发麻，直到抬不起来”。
功夫不负有心人，2016年李玲拿到了华东赛区的冠军，后来又代表赛区与全球其他赛区的冠军比拼，673分的满分，她得了669分，拿到了全球总亚军。
有了国际大赛的认证，李玲在技术上也更有底气了。2016年，某型项目因技术研究需要，要利用“BGA植球”技术反复拆装，难度相当于针线一次性在纽扣孔里反复穿插400次以上，不能出现一次失误。她主动“请缨”，接下了这个担子。然而生产不同于比赛，差一分也是不及格，每一次失败都会影响整个团队的进度。
“压力变成焦虑，我走路想、睡觉也想，但是越焦急越失败。一天回到家很晚了，实在苦闷得不行，我拿起了久违的十字绣，想放松下心情，结果一失神，不小心扎到了自己，指尖的血珠直冒，痛得我眼泪在眼眶里打转”，然而，正式这次意外给了李玲技术上的灵感，“血珠从针扎的小孔涌出，植球是不是也有一个特定的角度？把好这个角度，是不能提高稳定性？”第二天，她一大早就到工位上去验证调整。“这点灵感让我的焊接愈发平稳，终于解决了BGA植球的难题，为团队赢得了时间”。
李玲常常和同事开玩笑说，她的梦想和现实之间，隔了“一万个焊点”。除了技术上的成功，她也意外地成为了“一万小时理论”正确性的最佳证明。
撰稿：吉强 实习生 双爽
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