川藏南线游客众多。与之相比，川藏北线有些冷清。所谓川藏北线，成都到那曲是国道317线，那曲到拉萨，是国道109线，也就是青藏线。
本文记录的是2018年9月，从拉萨出发，沿川藏北线到成都，里程表显示2313公里，历时4天半。第1天，沿金珠西路驶出拉萨市区，便是国道109线，这是北京到拉萨的公路，全长3900多公里。
其中，拉萨到西宁的109，又称青藏路。由于路况好、里程短，受天气影响较小。自驾游走它，比较轻松。以至于有人戏称，这是一条适合“初学者”的路。
下午18点30分离开拉萨，行车150公里到当雄，已是21点30分。当雄距离纳木错比较近，游客超多，旅馆一家接着一家，延续好几公里。
第2天一大早出门，继续前行。接近8点时，太阳出来了。当雄往北160公里是那曲。这段路用了2.5个小时。
虽然好走，但限速很严，几乎都是70。最近时常有人问什么车适合自驾游，我的感觉是，第一是故障率低，比如别烧机油。第二就是最好有自适应巡航。
经过那曲时，有个丁字路口，109继续往北，往东是浙江西路，此处是317国道与109国道的汇合处。在这儿，我右转往东，正式踏上国道317线。
那曲市是座大城市，酒店、餐馆很多。市区南侧是那曲河，它的下游是怒江。
穿过市区，第一次见到317的里程碑。从这往东走1984公里，就是终点成都。
开始的百余公里，依旧是高原景色，视野开阔。
途中经过3个垭口，4600米的拖古拉山、4700米的巴桥拉山以及4900米的江古拉山。不过，由于高原本身就是4000多米，经过垭口时，非常平淡。
路上经过孔玛乡、达前乡、夏曲镇、扎拉乡。其中，夏曲镇之后可以右转走303省道，基本与317平行，最终也是昌都，沿途有萨普神山与圣湖。
从达前乡开始，317进入第一个山谷，到了里程碑1811公里处，进入一条更深的峡谷。从这时起，317的绝大部分，都在或宽或窄的山谷里穿行。
主要行驶于山谷之间，这是317的主要特色，与318的“大起大落”，完全不同。
行驶到1761公里处，是索县县城。那曲与昌都之间，有索县、巴青、丁青、类乌齐4座县城，索县是第一个。还没进城，就能远远地看到一座辉煌的建筑，与布达拉宫有些神似，它是赞丹寺。
寺后才是城区，城西有一家加油站，城东有3家加油站。
抵达索县之前，有数十公里的路段，局部破损。尤其是在1830-1835公里之间，破损严重，十分颠簸。索县之后路很棒。往东32公里，是巴青县城。
巴青县城看上去有些杂乱，至少我没看到令人心动的旅馆。似乎不是理想的下榻之地。
县城西侧有家寺院。县城北侧20多公里的江绵乡，有个龙嘎寺，是雍仲苯教的寺院。在藏区，最多见的是格鲁派寺院，苯教是藏族原有宗教，更有特色。
过巴青，下一个县城是丁青，两县相距254公里，大概需要6小时。刚开始，公路位于较宽的山谷中，景色很美。
在1687公里处，经过雅安镇。镇的附近有加油站，路旁还有一条叫玛曲的河。
过雅安镇14公里，公路翻过一座垭口：恰拉山口。
垭口之后，在1640公里处是荣布镇。镇内有加油站、旅馆、餐馆。我早上7点从当雄出发，到这儿是晚上7点，本应住宿，但因为赶时间，没停车。
荣布镇之后是巴达乡，随后翻斜拉山。上山约6公里，下山约9公里，比较难走，主要是碎石多。据说19年隧道通车就好走了。最终，晚上11点到丁青。
丁青县城很规整，干干净净，酒店很多，尤其是县城东侧一连数家，比如，虫草大酒店、奇迹大酒店、吉祥宫酒店。
第3天早7点出发。刚出城，看到路边的317国道里程碑，是1540公里。但随后317有两种里程碑，之间的差距大概是70公里左右。估计是修路导致。
丁青县境内，有座寺院值得看，距县城不足40公里。沿317行驶到里程碑1410公里+800米处，有个路口，往里走，便是那寺院。
离开317，右转1.8公里，左转上山，山势较陡，公路左右盘旋，一层层地往上升。
在这段很窄、很陡的简易公路上，行驶11.5公里，终于来到这座很出名的寺院——孜珠寺。
它始建于吐蕃，是雍仲苯教最古老最重要的寺院之一。所在地叫孜珠山，是苯教四大神山之一，另3座是阿里冈底斯山、林芝苯日神山和德钦梅里雪山。
回到317上。此时，317依旧在峡谷中，穿行数公里，才来到一片开阔地。里程碑1494公里处的绒通村，有寺院、河流、树林、草地，景色不错。
里程碑1492公里处，公路再次进入峡谷。头几公里十分狭窄，景色很好。
再往里走，山谷变宽，走到里程碑1378公里+500米处，风景更美。河对岸的草场，犹如新疆的那拉提。如果时间充裕，应该开车过河，充分享受一番。
在里程碑1366公里处，经过斜嘎拉垭口。之后，再次进入一条很美的山谷。
从丁青算起，行车145公里到类乌齐。此处有个路口，214国道从西宁过来，在此与317合并。据说，文成公主进藏走的就是这条路，它是历史上的唐蕃古道。
214与317合并之后，共同往南105公里，到昌都。
从类乌齐到昌都，中间有座朱古拉山，山脚下正在修隧道，据说快要竣工了。不过，目前仍走317老路。其实山不算很高，只走了7公里，便来到垭口。
翻过朱古拉山，沿着一条叫昂曲的河，来到昌都。昌都是个地级市，规模较大，附近还有机场。昂曲与扎曲在此汇合，形成澜沧江，继续往南奔流。
市区中部是强巴林寺，规模很大。据说它与格鲁派创始人宗喀巴有关。由于历史原因，藏东一带，宁玛派、萨迦派更为多见。
在昌都，317与214分道扬镳——214继续往南，317则接着朝东，220多公里之后，是江达县。
昌都市区虽然很整洁，有许多不错的旅馆，价格合理，值得住一天。但我因为要赶2天后回北京的飞机，只得继续走。
加满油，继续前行。如今西藏许多地区，加油已不成问题，就连一些乡镇都有加油站，92、95及柴油，一应俱全。
从昌都开始，佛国气氛逐渐浓厚，几乎每座村落，都有佛塔，上面挂着许多经幡，下面则摆满了刻着经文的石块。
石头上刻经文，摆放在佛塔周围，是该地习俗。比如，昌都北边的青海玉树新寨，有座巨大的玛尼堆，据说超过20亿块，成为世界之最。
从昌都算起，131公里处是一座垭口，过垭口9公里是玉龙矿区，看着很繁华。再走45公里是雪集拉山口。最终在午夜抵达江达县。
第4天早7点出发，30公里后到瓦拉寺。它属于萨迦派。南宋时，萨迦派初祖建立该寺。传到第4代，在甘肃武威与蒙古人签约，西藏从此纳入中国版图。
寺里有座五明佛学院。五明是指佛学、语言、天文、医药、工艺。佛教基础是四圣谛，其中道谛的要求之一是戒定慧，而其中的慧，便是广泛学习。
过瓦拉寺，公路往上攀升，翻越矮拉山，垭口4245米。由于正在修隧道，翻山之路，是317老路，时而狭窄、时而颠簸。
翻山之后是岗托镇，8公里后来到金沙江畔。从昌都算起，至此309公里。此处是四川与西藏的省界，有2座大桥，其中一座停用。桥附近是著名的岗托村。
之所以著名，因为1950年昌都战役中重要一仗，爆发于此。当时，解放军18军分几路过金沙江，击败藏军。昔日的渡口、碉堡、刻字等，历历在目。
在岗托跨过金沙江大桥，告别西藏，进入四川。此时，距离成都还有846公里。
接下来的路，路面平坦，风景优美。尤其是里程碑876公里处，有座寺院，旁有河流，构成一幅完美图画。附近还有甲察城堡遗址，据说与格萨尔王有关。
进入四川后，行车26公里，于11点30分抵达德格县。县城位于一条山谷中，比较狭窄，但建筑漂亮。此处旅馆非常多，大大小小，看见几十家。
德格以印经院出名，近300年历史，被誉为“藏文化大百科全书”——藏传佛教各个流派的经书，这里都进行了刊印。
12点10分，离开德格，继续前行。随后的公路，依旧很棒，有些路段，还装饰着簇簇鲜花。
每经过一座村庄或乡镇，都能见到或大或小的寺院。317的昌都与甘孜之间，宗教气氛特别浓。
离开德格54公里，来到雀儿山隧道口。隧道口旁边，是317翻越雀儿山的老路，老路上的垭口高程5050米，是317、318两条公路的最高点。
走老路34公里，走隧道7公里。如何选择，看您的兴趣。
翻过雀儿山之后的景色，漂亮许多。开阔的谷地间，是河流与草场，犹如一副巨大的油画。
里程碑798公里处，是新路海，那是一座冰蚀湖。如果黄昏经过这里，在湖畔扎营，是个不错的主意。
继续往东26公里，是马尼干戈乡。此处是三岔口，西北方向是石渠以及青海玉树路。不远处的阿须草原，据说是格萨尔王的故乡。那里的环境更迷人。
马尼干戈乡往东93公里是甘孜县。县城西北是辉煌的甘孜寺。城里有数家高级旅馆，城南是雅砻江，还有座格达活佛纪念馆——一位帮助过红军的活佛。
离开甘孜，沿317往东91公里是炉霍。这段路景色同样不错，前半程以高原为主，后半程穿行于谷地之间。距炉霍还有68公里时，有个路口，往北是色达。
抵达炉霍，县城很整齐，有不少旅馆，比如，雍金卓玛酒店、天珠大酒店、布达拉大酒店。
炉霍是个三岔口，317折向东北方向，朝东南方向是303省道，途经道孚、八美，最终在新都桥汇入318，当然，也可以在八美朝东，经丹巴到都江堰。
我的目标是全程行走317。所以，尽管走道孚里程短，我还是沿317继续行驶。18点整，出炉霍。行车64公里到翁达镇。此处西北80公里是色达。因为游客多，翁达镇有不少旅馆。
从翁达开始，317一直往东，190公里到马尔康。全程在山谷中，路况不错。途中有好几个乡，都有旅馆。晚上22点30分，抵达观音桥镇，住宿。
第5天早上6点出发。公路依旧在峡谷中，路很好，过前往金川的路口后，路变窄，驾驶需小心。行车57公里后，途经松岗镇，路南山坡上有几座碉楼。
这里叫直波村，最高的一座碉楼下面，是一片绿荫地，摆着桌椅，一副休闲景象。主人叫罗让尼玛，办有客栈与餐馆。直波村很幽静，也很古朴。随后我在317上，见到了一连串的乡村旅游，可在它们当中，没有一座像直波村这样，有种原汁原味的感觉。
从直波村开始，317更加热闹。村庄密度逐渐加大，一副欣欣向荣的景象。
继续往前行驶13公里，于上午9点，经过了马尔康市。它是阿坝州的首府。大名鼎鼎的九寨沟、黄龙，就属于这个州。
出市区10公里，经过卓克基镇。此处有个藏族村寨，很出名，叫西索民居。旅游开发很全面，村寨打理的干干净净，对岸还建有旅游小镇，有旅馆和餐馆。村寨对面，是卓克基的土司官寨。此外，路口处还有红军长征纪念馆，免费开放，值得看。
卓克基往东，依旧在山谷中。直到有个路口，公路折返，如果直走是红原草原。折返后，走隧道穿越鹧鸪山，于中午12点达到米亚罗，这段路程是77公里。
米亚罗及附近的古尔沟、毕棚沟，都是比较出名的自然风景区。据说，秋季时这里特美。
米亚罗过后59公里，是理县。再往前8公里是甘堡——较大的藏寨，主要欣赏石屋与碉楼。在甘堡附近，317里程碑是187公里，在这之后，就很少见到里程碑了。因为从马尔康开始，317旁边全线施工——正在修筑前往马尔康的高速公路。
甘堡过后14公里，是薛城，这是个羌族、藏族与汉族混居的古镇。镇内古建筑当中，比较出名的是筹边楼。
薛城古镇之后，又经过了木卡羌寨、甘溪民居等村落。看来，这一路上，每个村庄都不甘落后，想方设法开发旅游，吸引游客前来。
我第一次走这条路时，最出名的是桃坪羌寨，主要特色是复杂多变的建筑。羌人战败后，西迁至山中，出于自卫，修建了许多带有军事作用的居所。
过了桃坪17公里，于下午3点整，走到汶川。在这里，317与从九寨沟过来的213国道合并，一起往南前往都江堰。
走到汶川，川藏北线还没走完，此处距成都还有百余公里，但由于两条国道合并，里程碑变成213，原本希望走到317国道“0”里程碑的愿望，落空了。但不管怎么说，全程行走川藏北线的愿望，顺利实现，还是很开心的。
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