曾經的瑞風S3，在國內小型SUV細分領域低調的火了很多年，在當時其他自主品牌還沒有意識到此細分領域的潛在需求時，江淮憑藉瑞風S3是可以坐穩其市場地位的，而後，此細分領域競品逐漸增多，如名爵ZS、奔騰X40等，瑞風S3的市場份額也逐漸被分食。
同時，據中國汽車工業協會數據來看，今年4月中國國內乘用車市場銷售172.22萬輛，環比下降17.84%，同比下降3.68%，整體乘用車市場規模下滑，自主品牌競爭尤為激烈。
由此，從銷量數據來看，江淮的形勢不容樂觀，整體呈下滑趨勢，此時亟需一款實力派產品來打開和穩固市場。
並且，從銷量數字來看，自主品牌已佔有一定市場份額，去年整體突破千萬輛。然而銷量主力產品依然集中在中低端市場，提高品牌影響力以逐步挺進中高端市場是自主品牌當下需要突破的瓶頸。
江淮瑞風S7也可以看做是江淮開啟品牌向上的開局之作。
另一方面，在江淮和大眾成立合資企業之後，相對於已經被雙方選定的電動車領域，江淮依然需要在傳統車型方面“開疆擴土”，為即將到來的新產品做好市場預熱。
主打差異化競爭 再次分割細分市場
那麼，其旗艦產品的市場策略又是什麼呢？總的來說，和江淮當年S3劍走偏鋒的策略思路是大體相似的，江淮瑞風S7主打差異化競爭，用越級競爭的方式去謀求更多的市場份額。
江淮官方稱S7定位為全新緊湊型SUV車型，但其車身尺寸長寬高分別為4790/1900/1760mm，基本可以對標中型尺寸SUV，而9.78-17.38萬元的價格區間依然屬於緊湊型SUV範疇，也就是用價格優勢挑戰中型SUV市場，用尺寸優勢緊逼緊湊型SUV市場。
並且，在其上市當天公佈的價格區間內，共15款車型中有10款在9-13萬元級別範疇中，包含了大部分的1.5T/2.0T車型，也就是把9-13萬元區間再一次做了細分市場分割，可以看出江淮在S7上面是下了大工夫的。
迴歸到產品本身來看配置參數，發動機啟停、手機互聯、LED日間行車燈、陡坡緩降、胎壓監測、雙12V+USB電源、雙區空調、座椅加熱/通風等，整體配置比較豐富。
同時，新車還搭載了大量智能駕駛輔助系統，其中包括EPB電子駐車制動系統、Auto hold自動駐車系統、FCW前碰撞預警系統、盲點監測、自動巡航、車道偏離預警系統等。
搭載1.5T和2.0T兩款發動機，功率分別為174馬力、190馬力，在傳動系統方面，該車將提供6速手動變速箱和6速雙離合變速箱，也算是做到了有面兒也有裡。
競品強大 需持續深耕
那麼，再來細看瑞風S7與其競爭對手之間的比較。
以價格區間來對比，江淮S7將直面吉利博越、榮威RX5、哈弗H6和比亞迪S7的競爭，也可見在此領域競爭之激烈，那麼如果單從車身尺寸/配置來看，江淮瑞風S7最明顯的優勢在於其4790/1900/1760mm的車身尺寸上，除了比亞迪S7的4835/1855/1720還是可以在車身長度上與之抗衡的，在動力方面，只有榮威RX5的1.5T、169馬力，2.0T、220馬力在其之上，在其他配置方面，瑞風S7是佔據優勢的。
既然是差異化競爭，如果對標中型SUV如哈弗H7傳祺GS8，瑞風S7其首要的優勢在於價格，不過，相對而言，雖然瑞風S7推出了7座版本，以其車身尺寸來看，也必將會犧牲一些後備箱空間。
對於江淮本款旗艦車型之力作，能否打開市場所面臨最大的挑戰是品牌影響力。品牌影響力包含技術、品質、服務等等的綜合提升，江淮所缺少的是沒有及早有意識的去打造自己的品牌，品牌向上，不僅僅是產品的向上，更是整個公司從人到物的整體向上。
不少自主車企在埋頭耕耘多年後，也邁入了從“量變”到“質變”的關鍵進程中，集體聚焦“品牌向上”，紛紛推出自己的中高端產品，如長城的WEY、長安的CS95、吉利領克等。
那麼江淮的破局之作在時間上是有些落後的，同時，相比於哈弗的SUV世家、榮威的互聯網先行者，江淮還需要一個更加響亮的標籤來讓消費者區分自己，也就是提高品牌辨識度。
好在在戰略上，江淮還有一張好牌，便是與大眾合資生產新能源車型，借用大眾的品牌知名度和國家對於新能源的支持，江淮可以利用本次機會深耕佈局廣大市場，然而由於合資政策的放開，此領域的競爭品牌也會相繼湧入，畢竟誰都不想錯失這千年一遇的機會。
落腳到終點，依然是品牌整體產品線的實力，與其深耕在消費者心中的品牌印象，才是穩固品牌市場的根本。
從市場格局來看，瑞風S7確實切入到了一個空白點，即10萬元大尺寸準7座SUV，單從產品角度來看，瑞風S7還是值得肯定的，也關係到江淮在正式迎接大眾產品之前，是否能夠為市場做好熱身，不過自主品牌衝高之路仍然很長，單指望一款爆款也只能逞一時之勢，如果持續累積投入爆款，由量變到質變，才可謂在品牌向上之路中，有所成就。
與現售瑞風S7相比，瑞風S7運動版依舊採用寶瓶口進氣格柵設計，但格柵內採用了四道粗壯的鍍鉻飾條裝飾，此外新車霧燈位置造型也進行了調整。
新車尾部設計則基本延續現售瑞風S7造型，採用一條鍍鉻飾條連接左右尾燈組，而輪轂方面則採用了全新造型的多輻式輪轂。
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