19款本田CR-V，是否會在合資SUV中，扳回一局！
本田CR-V自從改款以後，從以前的自吸發動機改為了渦輪增壓發動機，一直飽受爭議，但到目前為止，依然還是有很多車友議論紛紛，不過銷量也開始了回升，曾經的緊湊型銷量王，如今卻因為一款發動機問題導致銷量大幅度下降，確實有一定的關係，19款的本田CR-V是否會在合資SUV中，扳回一局，這確實還是需要口碑來看的。
19款本田CR-V上市時間也時間不短了，車輛的外觀基本沒什麼變化，運動依然很強，要比老款樣式更加時尚了，LED燈光，配有家族式中網設計，雖然談不上上面大氣，但比有些品牌的大中網是漂亮多了，當然全系還標配了全景大天窗，這點還是不錯的。
車身側面可以看到低配車型，依然沒有配備車載行李架，車輛尺寸為4585*1855*1679毫米，運動型的五幅式輪轂，可以看到車身底盤離地間隙是比較低的，這樣通過性也明顯下降很多。
車輛的尾部要比老款樣式漂亮很多了，L字母大尾燈這也是CR-V的經典設計，雙邊單出的排氣口，看起來可惜不夠大氣，整體尾部運動感還是非常不錯的。
本田CR-V內飾一向都很獨特，雖然帶有本田家族內飾風格，但在擋把這區域的設計，還是非常獨特的，這也讓本田CR-V前排的空間設計更加合理了，對於這樣的設計，也有部分車友不是很喜歡，內飾還是比較精緻，談上在這個級別中內飾有很強的檔次感。
在動力方面，1.5T的發動機最大馬力為193馬力，最大扭矩為243牛米，匹配6速手動和CVT變速箱，這麼小的排量，輸出這樣的動力還是很強的，但CR-V還有一款為2.0混動車型，但售價也高很多，就按目前最低配車型，優惠下來都上21萬了，而1.5T渦輪增壓車優惠下來15萬左右，就基本相差6萬，就這6萬元如果加油的話，1年1萬，還能加6年，小編個人都是覺得汽油版車型更為核算一些。
每個人考慮的不一樣，2019款CR-V確實在價格上面有了一定的優勢，能否扳回一局還真的要看消費者願意買賬不買賬！
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