早六點中退房，大街上漆黑一團，在酒店大廳盤恆到六點半，看路面上環衛工開始工作就出發了，可天色還是很黑，只好開大燈緩緩騎行。摸索著出拉薩城看到有林拉快速，便棄G318，上快速路飛馳。天亮才看到路標說這條路還沒有開通，忐忐忑忑騎到墨竹工卡，又轉G318。G318路雖沒有快速路寬暢，但能穿村過寨，人文、自然反到更加貼近一些。
走不一會兒，經過一併無特別的村莊，可路南的大牌坊就不一般了，藏式的大門樓子上赫然寫著松贊干布出生地，趕緊下車頂禮膜拜，取景拍照。
松贊干布在公元七世紀建立吐蕃王朝，隨即推廣佛教、創立文字、統一度量衡，最讓人稱道的就是睦鄰友好的和親政策，保證吐蕃王朝國泰民安，因此他被藏族人民世代供奉景仰。
迷夢隨時有，此行特別多。今天起的早，身體也休整的不錯，本來是想下午早點到林芝玩，可人算不如天算，墨竹工卡到工布江達有近百公里爛泥路。因為修林拉快速，把G318當便道，不階段的各種大型工程車，把景色優美的國道，變成了泥壕土窩。騎單車的，驢行的，自駕的艱難地跋涉在泥水四濺，塵土飛揚的煉獄中，看不到頭的痛苦讓人抓狂，人人都在互相打探還要多久才能脫離苦海。本來美麗的拉薩河、雄峻的高山、別緻的藏民村寨，景色好到極至，可手忙腳亂，險象環生，哪能顧上欣賞。
G318不愧是經典驢行線路，一出拉薩城就能看到各種形式的進藏者，道路相望，不見間斷。觀景臺、村寨景點更是人頭攢動，摩肩接踵，停車都非常困難。沿途商業點齊全完備，補給、休整跟本無需操心。
十點二十分，車到五千一百的米拉山埡口，天陰冷的歷害，遊人都用棉服包裹的嚴嚴實實，排隊在標誌碑前照相留念。大巴，小車，自行車擠的層層疊疊，小攤販在平臺四周吆喝著生意。我和兩個文質彬彬的小後生聊了兩句，他們正站一邊扶著自行車吃東西，其中一個從昆明滇藏線進來，一個從成都來，兩人芒康偶遇後一直結伴而行，談到馬上到拉薩了，非常興奮。我想推摩托到一個好點的位置照張相，雖然沒有幾米，但因海拔高，累的我氣都換不上來，趕快蹲下喘息。想想路上這些駱驛不絕的騎行者，徒步者，他們大部分是獨行，遇到的困難要大的多。這些年青人具有可怕的膽識和毅力，既然能承受起如此孤獨、艱辛和勞累，將後還有什麼不能幹的好呢？米拉山下去這個坡好立、好長，象水流一樣騎行的勇士們，悶著頭一寸一寸艱難地向上攀登著，這種歷練會成為他們一生最寶貴的財富。
墨竹工卡隸屬拉薩，境內有松贊干布出生地甲瑪、白教代表直孔梯寺、拉薩河、米拉山等人文自然美景。拉薩河源於念青唐古拉山南麓，流經當雄、墨竹工卡、拉薩等地，是雅魯藏布江中游的較大支流。米拉山海拔5013米，是拉薩河水系和尼洋河水系的分水嶺，也是拉薩內陸氣候與林芝海洋氣候的自然分界。西部拉薩地區乾燥寒冷，東部林芝地區則溫暖潮溼，植被茂盛。
米拉山東屬工布江達縣，這裡環境宜人，公路兩側樹木蔥籠，生意昂然。拐個彎的樹陰下碰到六個湖北摩友在休息，其中一對夫妻騎著側三輪。正值中午時分，我也停下來吃點乾糧，他們對我小踏板很好奇，紛紛拍照。閒聊中告訴我從此到成都，再沒有難為路，讓我放心大膽往下騎好了。大家正要分別，有一湖南摩友推著一輛太子車氣喘吁吁的過來，不知什麼情況，車熄火後打不著了，已經推了好久，想到前面找修理部。可我從前面過來，這裡根本沒有人煙，那幾個人便七手八腳的幫忙查看，我呆一會兒伸不上手，便先行離開了，可一路耽心著這個獨行的同道，不知道他能否順利西行，祝福他吧。
工布江達出縣城加油，看到兩輛不帶裝備的摩托車，一輛是標誌200,一輛是驪馳250,我以為是本地人的車。可我小看他們了，他兩都是四川人，騎標誌的人三十多歲，內地人在拉薩工作，G318來回騎行是家常便飯。騎驪馳的人五十多歲，是多次騎行進藏的老驢，這次他要到拉薩後，獨自經新藏線到新疆去。看這兩人行頭，再聽他們說話的口氣，把青藏高原上轉來轉去，當自家後花園玩一樣。世界大了，真是天外有天，人外有人。
尼洋河畔的騎行是非常愜意的，因為景色好美。我走走停停，用手機拍下儘量多漂亮的瞬間。忘乎所以的行為是最容易出錯的，就在快要到林芝的時候，我突然想起上次休息時，把水壺放尼洋河橋欄上忘帶了，趕緊原路返回尋找。這一來回就多跑了一個多小時，說好的早點到林芝市玩，被上午的爛路和下午的疏忽耽誤了。這個氣呀，鬧心和愁悵又一次無情地奪走了我半個下午。
下午五點整終於到了靈芝市區。停車拍照時，過來個騎本田125的西行摩友搭訕。他是東北人，六十週歲，從哈爾濱騎到昆明，滇藏線進來，準備走新藏線出去再回東北。我說你這車，這歲數，又是孤身一人，走新藏線太難了吧。他說沒關係，自己有經驗，這已經是第五次進藏。反問我，你不也是一個人，騎小踏板進藏嗎？看著我的小踏板一臉狐疑。其實我這小踏板比他的車排量要大一些，但騎它獨闖新藏線，借我十個膽也不敢。感情這又遇到一個瘋子，想分享他更多的摩旅故事和出行經驗，邀他一起住林芝，可他還想趕路，便絕塵而去了。
在快要出我城的G318邊上找酒店登記住宿。雖然太陽老高，但玩是沒有心情了，和老闆要水洗了滿身泥水的車子，便回房看電視休息了。
林芝市西接拉薩，東連昌都，南部還有部分地區被印度佔據。境內風景秀麗，旅遊資源豐富多彩，墨脫曾是徒步的經典線路；尼洋河畔早春桃花久負盛名，它發源於米拉山西側，向東經工布江達、林芝市匯入雅魯藏布江，是林芝的母親河；工布江達地處藏南谷地向藏東高山的過渡帶，其巴松措是紅教聖湖。
今天開始走G318川藏線， 經驗告訴我，G318、G109進藏，備用油箱完全沒用，只要你的車有180公里續航，就不要帶了，帶了太麻煩，準後悔。
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