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离二线最近的是临沂
这三座城市当中距离二线最近的自然就是临沂，因为泰安和枣庄目前都是四线城市，即使升级也是从四线升至三线，而不是二线。临沂目前距离二线虽然也有一定差距，但毕竟城市体量、人口规模、经济规模摆在那里，晋级二线的概率远超泰安和枣庄。
即使抛开城市体量等方面不谈，单说GDP规模，临沂的优势也很明显，几乎是枣庄的两倍，所以这晋升二线的概率几乎是没有可比性的。同时临沂的经济增速也是这三座城市当中最快的，高居全省第三。泰安相比另两座城市，处于居中的位置，综合实力比枣庄显然更强，人均经济也强于临沂，但是无奈经济体量仅有三千多亿，试想四千亿的综合强市洛阳还在三线排队，泰安即使近年入围三线，距二线也是任重道远。
城市发展报告
首先说一下二线城市的基本标准：
据新的有关资料：
二线城市主要看城市综合实力，按一线品牌进入密度、一线品牌进入数量、高铁站数量、经过高速公路条数、消费活跃度、夜间活跃度、出门新鲜度、休闲丰富度、创新能力、高校人才、城市的GDP、人口数据、《财富》全球500强进入数量、大公司重点战略城市排名、机场吞吐量、使领馆数量、国际航线数量等作为主要指标。
其次，大体分析一下枣庄、泰安和临沂三个城市的经济情况。
枣庄是一个煤炭枯竭城市，曾经一度工业辉煌。它虽然位置地处交通枢纽，交通发达，又与发达的江苏省搭界，但是经济相比山东省其它地市落后，排名不及泰安和临沂；
泰安因泰山原因，是国内驰名城市。但是工业不发达，仅是旅游业、农业支撑泰安经济。虽然地理位置处在中国南北枢纽上，高铁、高速公路有多处线路，但是至今没有飞机场。
泰安由于环境优美，房价很高，基本位列山东省的青岛、济南之后的第三名，但是经济位列山东省17个城市的中下游，外出打工的人很多，没有几个像样的大型企业和外企，仅仅是农业和旅游业、教育业发达，所以很难进入二线城市的视野；
临沂是一个拥有千万人口的革命老区城市。近代时期发展较快，拥有飞机场，特别是兰山区经济发展很快，其辐射效果也好。但是毕竟是经济基础薄弱、山区较多、没有发达的工业作为支撑，所以综合经济在山东省位列中下游，向二线城市过度也是一个缓慢的过程。
总之，三个城市离二线城市标准都非常遥远。若是非要说谁离的最近的话，泰安最有希望，因为它房价最高。
宇宙下的小树
这三个城市，只有临沂与二线城市很近，。泰安是四线城市，离二线相差甚远。枣庄是山东垫底的地级市，更不必多说了。
泰安，有五岳独尊泰山，泰山脚下有碧霞元君祠，一天门。泰山，又是世界自然文化遗产。但泰安很穷，没有一个好企业，农忙之后，壮年劳力纷纷走向外地谋生，农村留守的老人与妇女，照顾孩子上学，但是，泰安的房价很高，这一点已到二线城市的标准。
临沂，三线城市。沂蒙山区，老革命根据地。著名的孟良崮战役曾在这里打响，歼灭国民党最精锐之一的74师。临沂是环渤海经理圈与长三角经济圈的结合点，经济十分活跃，又是物流中枢，近几年发展迅速，其GDP在全省名列第七，属上游水平。所以，临沂离二线城市，已为时不远。
兵哥129472092
我作为一个枣庄人都忍不住笑出了声…
南斯图米提呦
你太看得起临沂！临沂跟枣庄、泰安有可比性吗？临沂到现在连个高铁都没有！国际庄高铁都通车好多年了。就连南下的火车都要经过国际庄。泰安市更不用说了，马上就会成为济南市泰安区了！我们小临沂百姓出门还靠走，通话还靠孔，岂敢抱国际庄和泰安区的大腿！
我以为228
临沂发展最快，依靠物流市场，拉动建材，交通，餐饮等等各行各业迅速发展！
三十年前的临沂，一泡尿能尿到两头，现在已经发展到11环路，可以说日新月异！临沂最接近二线城市！
泰安凭泰山而出名，工业不发达，农业山多地少，落后，离二线城市，遥不可期！
枣庄吗！更不用说，离二线城市，距离是地球到月球的距离！
JIAGUANGXI
由于济南莱芜马上合并。泰安和济南挨着，距离二线城市大济南0公里，临沂距离二线城市40公里，枣庄比较远些，距离二线城市250公里。谢谢
裴勇俊引发的扯淡
你的问题很搞笑。临沂有可能，前途无量。泰安并入济南，一步之遥。枣庄，除非联合国总部搬来，改名中京。否则也就是个村镇的规模。离二线差250公里。
开口神已去舌动是非生
头条新闻整天没事就挑事儿！拿俺小小红色枣庄开涮，有意思吗？虽说我们枣庄地方小，人口少，人厚道，不浮夸……。但是我们枣庄人知足常乐，知性优雅，从不攀比，从不傲娇。临沂和泰安市都是国际化大都市，俺们也不吃醋，同时还要祝福他们幸福快乐一路走好！求求你们头条放过我们小小红色枣庄吧！
丛林虎虎生威
这三个城市连边都不沾，还二线城市！开玩笑哪？
