和平小饭店
清洁型燃油添加剂，其主要作用是清洗喷油嘴内部的胶质物和外部的积碳，使喷油嘴保持良好的雾化效果，提高燃油经济性。同时还可以清理燃烧室部分位置的积碳。
是否应该使用燃油宝呢？
一般可根据车辆实际情况或者根据使用手册的指引再决定是否需要添加：
如果是缸内直喷发动机，喷油嘴直接安装在缸盖对着发动机燃烧室，燃油压力也比较高，对于喷油嘴拆装技术要求比较高，需要用到专业的拆装工具，并且缸内直喷机喷油嘴对密封圈的要求也比较高，一般拆装后都要进行更换，对于此类型发动机一般2万公里可以使用一支清洁型的燃油添加剂清洁一下。
另外，个别车型对于喷油嘴、进气歧管拆装比较麻烦，或者车辆使用年限比较久的也可以定期添加一支抑制积碳的生成，特别是对于老旧车型拆装过后很多管道执片等都要进行更换，拆装清洗代价比较高的，也可以使用添加剂代替人工清洗。
如果是使用手册无此要求，车辆使用正常，或者是经过检查积碳也不明显的，也可以选择不使用添加。
坊间大多数添加剂的宣传吹得太离谱了。如果车子积碳真的比较严重，无论你使用哪一种燃油宝，都是不可能完完全全把积碳清楚干净的。要想彻底清除，目前最好的办法只有拆开来清洗。
所以，油路清洗是建议的项目，不是强制性的要求，使用燃油添加剂对积碳的清除效果有限，只有良好的用车习惯，避免长时间怠速或低速行驶、短距离行车、原地热车以及避免使用劣质燃油，才能减小积炭的生成。然后针对不同的车辆特点，不同部件的积碳采取不同的清除方式才是更为科学有效的。![]()
隔壁店老张
有必要，合理的使用燃油宝对车还是有好处的。
6万公里了，积碳肯定是有一些了，不谈多严重但也不算少了。适当的用一些燃油宝可以软化积碳慢慢的拍出车外。
用燃油宝别想着一瓶就见效，相当于吃保养品，最少三四瓶才有效果。用燃油宝也别想着能省多少油，清洁型燃油宝只是恢复你车子的原有工况，用了燃油宝再省油也不可能比你新车刚过磨合期那会省油！
我说说我用燃油宝的体会把，我车四万时开始用燃油宝的，当时没感到油耗有多高，就是感觉发动机声音比以前大了，车怠速时抖动，洗了节气门后怠速不抖了，但发动机声音还是比以前大。去年双十一在京东闲逛捡便宜，看到燃油宝正好可以用满199反100的劵相当于半价就买了一盒试试。
说明书仔细看了，连续三四瓶后才有效果，前两三瓶油耗会偏高。用完两瓶时我的油耗就和没用前差不多了（使用时比平时百公里多0.5左右），使用第三瓶开始发动机动静就小了，声音明显的小了，现在一盒马上就用完了（十只），油耗变化不大，比没用时省一点点。但声音好听了很多，不过两三箱油不用声音就变大，可能车子喝上瘾了不给他喝就发脾气了，呵呵。
另外能看出来有效果的是换下来的机油，我一直用的都是嘉实多金嘉护正常五千一换，以前换机油换下来的是深棕色，现在换下来的是黑色的，说明有一部分积碳是沿缸壁溶解在机油里被活塞环刮下来的。
燃油宝别在加油站和4S店买，太贵牌子也不怎么样。
京东自营或者天猫旗舰店买大牌子的用，比如3M，红线等口碑都不错。我当时买的是京东自营排名靠前巴浮G17的，网上有人评价是假的G17，但也有很多人都说用的不错。至少我自己感觉用的不错，便宜好用。过几天加油就准备开第二盒开始用了
光头老大51014380
汽车燃油添加剂也叫做燃油宝，这种添加剂分两种类型：辛烷值提升型、积碳清洁型，严格的说都没有使用的意义。
辛烷提升型是用来改变汽油的标号，以92号汽油为例异辛烷比例为92%、正庚烷为8%，加入一瓶提升型燃油宝之后可能会变差95号或者96号，那么问题来了——为什么不直接加95呢？差价总比燃油宝的价格低，没有高标号汽油得是在多偏远的地方……而且适合低标号汽油的车辆如果盲目升级辛烷值比例，除了降低动力快速形成积碳以外没有任何正面效果。
清洁型燃油宝作用和乙醇汽油类似，也许就是乙醇也说不定呢，在加入油箱之后通过化学反应溶解油路系统的积碳，与汽油混合之后喷入燃烧室也有一定的清洁作用。但这种燃油宝需要每一万公里使用一组才能看到效果，一组价格200~400元不等貌似货不对等。
而且清洁型燃油宝如果前期没有坚持使用，后期在用于事无补。严重的积碳已经是胶质物附着力很强，仅仅依靠溶解只能起到微乎其微的作用；如果溶解能力过强还会有反作用，溶解的油泥是有可能堵塞油路系统的，一旦出现这种情况维修的成本就很高了。
汽车积碳主要在于预防而不是清理，从新车开始养车经常高转速驾驶习惯，在积碳附着力很弱的时候通过发动机进排气的压力可以带走积碳，，养成这种用车习惯的话基本用到卖车也不需要刻意清理。而且适当的提高转速控制滑行距离，电喷发动机带档滑行反而省油。
如果积碳严重目前最好的清理方式是喷砂，用高压气带着打碎的核桃壳能把积碳打磨的一干二净，这是比打吊瓶效果更好的全新方式，不过这种方式的普及率并不高，具体哪有只能自己到后市场咨询了，供参考。
天和Auto
每部车行驶6万多公里，家庭用车约是4一5年，经常来往市区低速行驶，等红绿灯刹刹停停，积炭没多有少，氧传感器，三元催化堵多堵少，造成提速缓慢，油耗增大，拆发动机清洗积炭于心不忍，添加燃油宝积炭淸洁剂效果至微，启动车后见着方向盘有小抖动，咳！这么办呢？我的行车养车经验免费送你！到淘宝网购买车扑三元催化清洁剂一并39元，领劵优惠5元再送燃油宝积炭清洗剂一并，疗程共3并，合计人民币102元正，别人购买高档燃油宝4并1组200一300元，我低消费甲价，使用介绍如下：加入燃油宝一并，然后再加入30公升汽油，行驶到油表最尾格线，重加入三元清洗剂一并，然后加入20公升汽油行驶，这样重复把另外二并三元清洗剂，二并燃油宝按上次序加入油箱行驶，疗程结束后把车启动，拿1支香烟企直放在方向盘上面不掉下就0k！本人平时养车摸索方案，我的某牌国产车使用16年多5个月，行驶28、7万公里发动机没有大修，原车准活塞环，另告知，淸理后更換博世产双依金火花塞 ，你在加油提速时发动机有咆叫声，够劲！当你实验效果好，记得点我的……？
沈观达
对于我们汽车的燃油添加剂，除积碳的这一类产品，其实我经常告诉大家这一类产品存在非常多的虚假宣传夸大效果等等，我们花了钱买到的产品，其实并不能够给我们带来实际宣传效果的20%
当然有少部分较为专业的除积碳产品或者说
养护产品还是有效果的，但是我们都需要接受效果不会特别明显的！
其实说实话，无论你去哪一家4s店，维修顾问的态度都会非常好！毕竟在4s店的客户终究是上帝，是大款嘛，所以肯定是免不了进行一部分的增值业务的推销，当然汽车养护产品也是必要的一个推销项目
爆个料吧，其实一瓶汽车养护产品大部分是由养护产品公司进行铺货，价格其实非常便宜，利润非常大！
如果说良心话的话，我们6万公里的汽车还是少一些使用4s店推销的这些养护产品！
我推荐大家的是尽量把机油换好，把我们汽车上的油水岸正常的更换周期定期进行更换，那么我们发动机的寿命就完全能够得到保障
汽车剖析
四万公里没加过燃油宝，我看什么时候我的车会坏
在下深宫爆阁下是
不说原理，直说我自己，养车20多年，几千的小面到几十万的轿车都有，我的车从来没修过，只是换机油，换机滤，空滤，空调滤。防冻液没换过，加油就直接加92或95的，小面验车尾气不合格，加一箱95的使一段时间验车合格，。我从不修车，因为我不相信修理技师，远不如流水线生产的质量，因为我就修车，我也经常和顾客这么说，修理就是打短，修修凑合。
向天飞万年
其实6万公里才使用燃油添加剂已经是比较长了，正常情况下应当10000公里使用一次燃油添加剂的，这样可以保持喷油嘴清洁性，防止喷油嘴堵塞引起发动机油耗增加动力下降，还可以兼顾清理积碳的作用。
个人建议你还是使用燃油添加剂最好，你不使用燃油添加剂到最后也是要清洗喷油嘴的，那样更麻烦一些。选择燃油添加剂的时候最好选大品牌，比如美国雪弗龙，红线，德国巴斯夫，力魔都是不错的，加油站卖的就算了吧，挺贵的还没有什么作用。
售后服务技术总监
汽油清洁剂是有用的有必要的，这是无疑的，不知为何还有人置疑。
这东西要定期使用，有助于让发动机维持良好的状态。至于增强动力什么的就是扯淡，顶多恢复至新车的状态。如果积碳过于严重才首次使用，故障灯亮起的机率会大一些。
天字一号男
可以说基本没用，这个添加剂要从新车开始定期使用还有一点作用，主要是改善燃油的燃烧效果，对于燃油中的胶质物因燃烧高温形成的积碳有一丁点的缓解作用，六万公里的车如果不是经常用小炼厂的油也基本不用清洗，如果用添加剂清洗的话还不如多跑跑高速，加油站尤其是三桶油自己的加油站卖燃油添加剂纯粹是在打自己的脸。
