晴天有時下豬

抗戰軍興之際，中國軍隊的裝備實際上還是來自各國，五花八門的大雜燴，坦克裝甲車輛也不例外，分別來自意大利(CV35)，法國(雷諾ZB)，德國(I號坦克），蘇聯（T26），英國（維克斯-E）等，下面就主要介紹下裝備數量最多的意大利超級輕型坦克CV35

1937年春，參加英王喬治六世加冕典禮的孔祥熙與特使團陸軍武官徐庭瑤來到德國柏林，在中國駐德使館工作，協助商務參贊譚懷遠進行德制坦克和火炮訂購的耿耀張藉機提出訂購廉價意制坦克以加快發展裝甲兵的建議，得到了孔祥熙和徐庭瑤的贊同。耿耀張又名耿光翟，是首位留學英國學習坦克的中國人，1934年發表《軍用汽車學》用作防空學校和交輜學校的教材。此前耿已向兵工署長俞大維建議，從意大利訂購一批較廉價的菲亞特坦克以迅速建立起示範性質的戰車團，俞大維對此表示支持。

同年，中國便與意大利墨索里尼政府接洽，購進意大利制CV35超輕型坦克，該型坦克在意大利陸軍內部編號為L-3/35，我國稱其為飛雅特（菲亞特）小戰車，先後總共訂購94輛及其配套備件。雖然總體上不多，但在1943年9月中國駐印軍戰車第二營成立，美製坦克超過100輛之前，CV35在中國裝甲部隊裝備過的所有各國坦克中穩居數量第一，超過其他所有外購坦克裝甲車輛總和。

與同系列前型號CV33相比，CV35只是做了微調，比如車體結構方面，CV33為焊接和鉚接混合，戰鬥室上方為焊接結構，外表較光滑，而CV35全車為螺栓連接，戰鬥室上方四周有螺栓；在戰鬥室外形方面，CV33戰鬥室後部兩側帶倒角，CV35戰鬥室後部為整塊垂直面。具體技術參數為：乘員2人，分別為駕駛員和機槍手兼車長；車重3.43噸，長3.16米，寬1.40米，高1.28米；越壕寬1.45米，越障高0.65米，涉水深0.7米，最大爬坡角45度；發動機為一臺菲亞特SPA CV3-005型直列4缸43馬力汽油機，最高車速42公里/小時，越野最高車速10公里/小時，最大行程125公里，武裝為固定炮塔中並列連裝兩挺8毫米機槍，攜彈量3200發。俯仰範圍–12度到+15度，水平射界左右各15度；裝甲厚度前後都為15毫米，兩側為9毫米，車頂和車底為6毫米。截至1937年底，總共有54輛CV35運到中國，其餘40輛截至1938年4月運到。

首支裝備戰車的中國陸軍部隊，是第200師，每個戰車連中編有一個排5輛CV35，與T-26或維克斯Mk. E坦克搭配。1938年5月的蘭封戰役，是國軍裝甲部隊在淞滬和南京會戰後，另一次成建制大規模參加機動作戰：7輛維克斯E和12輛CV35在開封下火車後，開往蘭封，16日下午四點，第1150團第一營第一連最先行動，協同第88師第262旅攻擊當面日軍，奇襲起初收效，無足夠反戰車武器的日軍驚慌失措，被迫後撤，但由於國軍平日步坦協同戰術訓練缺乏，導致坦克推進過快，步兵無法跟上支援，導致戰果無法鞏固。18日，邱清泉親率8輛坦克支援第88師和第106師，亦獲小勝。

另外，第1150團第一營第一連派10輛坦克支援第71軍和第195師作戰，沿隴海鐵路攻擊儀封、考城及內黃以南一帶的日軍，其中5輛坦克在儀封、水口附近，因推進過快，與步兵失去聯繫，遭遇日軍平射炮火阻擊，1輛維克斯Mk.E和3輛CV35被擊毀，排長賈玉林少尉陣亡。

20日，日軍兵分三路，再次撲向蘭封，邱清泉率部攻擊盤踞在蘭封以南，貴李寨、祥符營和馬集的日軍。21日，第1150團第一營第一連再度出擊，但落入日軍準備嚴密的反戰車陣地，在馬集，損失了3輛維克斯

Mk.E

23日，蘭封正面的守軍桂永清部不支撤退，邱清泉部以戰車為掩護，且戰且退至羅王車站，6月1日，蘭封戰役結束，第200師參加突擊縱隊的官兵傷亡300餘人，其中坦克部隊殉職軍官7人和士兵19人，損失坦克13輛。邱清泉在戰後回憶總結經驗教訓時表示：戰車宜使用於開闊地，村落莊砦及細狹地，皆宜避免”；第二：戰車對村落攻擊，須離開一千公尺以上而圍繞之，而後以炮火集中射擊，壓制敵之輕重火器，以掩護步兵衝入，此次土肥原部，帶有少數機槍車（94式超輕型坦克），因我炮車活動，始終不敢出現”；但是這批意大利菲亞特坦克：素質極壞，經三日使用，即告損壞，現有意車，查皆老舊者。英車之素質最佳，俄車有著火之慮。

確實，菲亞特CV35的性能不佳，在蘭封之戰中表露無疑：發動機容易過熱，過熱後則只能以最低功率徐徐緩行，固定炮塔視界與射界均極為有限，和輕型坦克原本“高速靈活，用於追擊偵查”的初衷完全相悖。

儘管如此，但由於外援斷絕，中國軍隊也只能繼續倚仗性能不好的C335繼續在崑崙關與入緬作戰中和日軍對抗。1942年2月底，200師裝甲兵部隊被改編為第五軍裝甲兵團後，CV35協同22師，向同古發動進攻，試圖為駐守同古的200師解圍。僅有7輛CV35的戰車第六連（連長魏成祿少校）被配屬給新22師第64團，28日，我軍展開行動，向南陽車站西南方向進攻，中國軍隊首先在CV35掩護下衝破日軍防線，但旋即步坦協同作戰經驗缺乏的弊端再次出現，數輛CV35在開闊地帶遭遇日軍炮火擊毀，連長魏成祿等官兵光榮犧牲，再次證明，在叢林崎嶇地帶，以超輕型坦克貿然進攻敵軍防禦良好陣地，實為不智之舉。

戰後，第五軍裝甲兵第一團團長鬍獻群沉痛地總結說：意式飛雅特戰車裝有兩挺輕機槍，無轉塔，射角左右僅30度，僅適宜偵察與搜索，而不宜作戰。葉達西之役，我第六連屢次發現有利之目標，如成隊之敵步騎兵等，均因無轉塔，射向不能隨意換變，而非將車頭轉向目標不可，動作遲鈍效力極小，尤以距離在五六百公尺以外之敵防炮無法應付為憾。

隨後，由於英國軍隊背信棄義，擅自撤退導致戰線洞開，第五軍所有戰車隨同遠征軍部隊一路北撤，經臘戌，保山撤回中國境內。第五軍裝甲兵第一團在入緬前有53輛CV35，有文字記錄的累積戰鬥損失為8輛，撤退途中和戰鬥總損失為13輛。

直到1944年6月，靈寶戰役中，CV35還在支撐大局，裝甲兵第二團第一營支援167師步兵，重創日軍，收復雷家溝，10日，在白家砦、畢家砦等地，CV35協同106師展開防禦戰，阻止日軍進攻，穩定了戰線。1945年春，日軍進犯豫西鄂北，裝甲兵第二團配屬第85軍，3月29日日軍110師團向豫陝之間的交通要衝西峽口進犯，這也是八年抗戰中日軍的最後一次大規模攻勢，裝甲兵第二團與85軍23師，在重陽店附近設下包圍圈，由於此時中國空軍已握有制空權，炮火支援充足，日軍一個大隊在我軍空地步炮坦協同圍剿下全滅，隨後CV35坦克又編入快速追擊縱隊，一路追擊潰逃日軍，收復丁河店，這也是抗戰中我軍難得的多兵種協同作戰戰例，此後直到日軍815投降，第二團的CV35坦克一直在丁河店附近與日軍對峙，丁河店一戰，也成為意大利CV35輕型坦克在抗戰中的最後一戰。

晴天有時下豬

坦克誕生於第一次世界大戰後期，直到10年後，落後的中國才由軍閥東北王張作霖開創了中國坦克的先河，那麼自張作霖引進坦克後一直到抗戰初期，中國軍隊裝備過那些坦克呢？

中國引進最早的坦克-雷諾FT-17輕型坦克

雷諾坦克是法國在第一次世界大戰期間生產的輕型坦克，他也是世界上第一種可以旋轉炮塔的坦克，該型坦克最早是由奉系軍閥張作霖引進至中國，張作霖的東北軍大概裝備了超過14輛法國的FT坦克，後來張作霖被日本人炸死，張學良帶著這些坦克一併加入了南京政府，到1930年張學良又通過波蘭購買了36輛法式雷諾坦克，後來大部分被日本俘獲，只有1933年張學良向蔣介石贈送的2輛雷諾FT-17加入了國軍序列。

圖1 雷諾FT-17輕型坦克

戰鬥全重：7噸，最大速度10km/h，主武器為捷克造7.92mm輕機槍

意大利菲亞特FIAT-3000B坦克

意大利在法國雷諾坦克基礎上研發的坦克，這也是意大利的第一種國產坦克，並出口到了前蘇聯和中國，1937年國民黨政府從意大利購置了6輛換裝37mm口徑火炮的FIAT-3000坦克。

圖2 FIAT-3000坦克

戰鬥全重：6噸，最大速度21km/h，主武器為37mm坦克炮，前裝甲16mm

英制維克斯超輕型戰車

1929年3月南京政府購買了24輛維克斯超輕型戰車，編成“陸軍教導第一師車隊”，這也是國軍最早的戰車部隊，1936年又購買了29輛，大多服役於第二坦克營。抗戰前還有大約40-50輛

圖3 維克斯超輕型戰車，車體前右側和車體右後側塗有青天白日徽

戰鬥全重：1.5噸，主武器為1挺7.9mm水冷式重機槍，該車只能算是裝甲運兵車根本算不上坦克

維克斯MKE、F型坦克

1936年，總計有16輛英制“維克斯MKE”坦克裝備戰車第一連，代號“虎”連，

圖4 英制MKE維克斯坦克，保持了原廠的四色實變迷彩

戰鬥全重：6.5噸，主武器為47mm炮和7.9mm機槍

此外國軍還購買了4輛MKF指揮型坦克，與MKE型相比增加了無線電，在抗戰前兩種維克斯坦克共計有20輛。

維克斯M1931水陸兩棲坦克

“維克斯·卡登·洛伊德”(VCL) M1931水陸兩棲坦克是英國在一戰後研製的一種水陸兩棲坦克，1935年中國購買了29輛維克斯M1931水陸兩棲坦克，其中16輛組成了戰車第一營第2連，代號“龍”連

圖5 維克斯M1931水陸兩棲坦克，保留了原廠的四色迷彩

戰鬥全重：3.1噸，主武器為7.9mm機槍1挺，裝甲9mm

維克斯M1936輕型戰車

英制“維克斯”M1936輕型戰車也是英國在20世紀30年代研發的一種雙人輕型帶可旋轉炮塔的重機槍戰車，1936年中國曾向英國購買4輛該型戰車。

圖6 維克斯M1936輕型戰車裝備1挺7.9mm水冷重機槍並配有無線電臺

德制PzKpfwI輕型坦克

PzKpfwI輕型坦克又稱中國“克虜伯”戰車，是1936年中國軍事代表團訪問德國時訂購 的，一共訂購了10輛，這些坦克交付時仍塗著德軍特有的灰色，抵達中國後裝備給了戰車第3連。

圖7 PzKpfwI輕型坦克

戰鬥全重5.4噸，裝甲厚6-13mm，裝備2挺7.92mmMG13機槍。

法制AMR33/35輕型坦克

AMR33是法國研製的第一批雙人可旋轉炮塔輕型坦克，30年代中後期，由地方軍閥龍雲從法國進口，後來配發給了中央軍。

圖8 AMR33輕型坦克

意制CV-33超輕型坦克

這種坦克其實是英國維克斯輕型坦克的改進型，中國1936年購買了20輛，並參加了淞滬會戰，有少量損毀和被俘，1938年，國軍又從意大利購買了一批改型坦克，與AMR33一起編入機械化陸軍第200師，後來參加了崑崙關等戰役。

圖9 意制CV-33超輕型坦克

戰鬥全重3.15噸，裝甲6-15mm，裝備2挺8mm機槍

蘇制T-26輕型坦克

1938-1939年蘇聯為避免德日同時向他進攻，於是戰略上需要中國牽制日軍，所以開始援助中國，國軍大概購買了83輛T-26坦克，70輛裝備給新組建的第200機械化師第一坦克團，第200師是中國當時唯一的機械化師，第200師接收了坦克後不久就參加了蘭封遭遇戰，由於國軍步坦協同不好，日本反坦克戰術熟練，沒有發揮出應有的戰鬥力。

圖10 T-26坦克

戰鬥全重10.5噸，火力為1門45mm炮和1挺7.62MG機槍

蘇制BT-5快速坦克

該車典型特徵火力強速度快，中國1938年購買了4輛此型坦克

圖11 BT-5快速坦克

活力為45mm火炮和1挺7.62mm並列機槍。

總的來說，抗戰時期的中國由於不具備坦克生產製造能力，因此所有的坦克都是從國外購買的，因此五花八門，種類眾多，與日本相比在數量和質量上都處於明顯的劣勢。

同時除了蘇制坦克，其他坦克如英制維克斯系列，意大利CV系列，德國克虜伯坦克都具有自身裝甲薄弱，甚至連日軍的重機槍子彈都擋不住，在淞滬會戰和南京戰役中，多被日軍重機槍和37mm速射炮擊毀。

而裝甲厚，火力強的蘇制坦克又有通信能力差，機動行駛能力差的特點，很多民用橋樑都無法通過，此外中國軍隊由於步坦協同較差，被日本摧毀的也很多，並沒有充分發揮其威力。

小油瓶侃歷史

可以參考軍政部編寫的《抗戰第一、二年度軍政統計》

如下表所示，抗戰第一、二年度，國軍共接收意式菲亞特戰車94輛，俄式9.5噸坦克（T26）82輛。

這是意式菲亞特戰車

這是T26坦克

注意，表中的德式克虜伯4噸戰車不是一號坦克，而是Sd.Kfz.221裝甲偵察車。就是下面這個。

上面這個是機槍型。中國軍隊當時還裝備有Sd.Kfz.222（20mm機炮型）和Sd.Kfz.223（無線電通信型）。

德制一號坦克在全面抗戰爆發前的1936年10月就運抵中國，共計16輛。這個表統計的是抗戰第一，二年度，所以不在表中。

這是一號坦克

另外不在表中的還有1934年11月運抵中國的英國維克斯6噸炮戰車和3.5噸水陸戰車各16輛。

這是維克斯6噸炮戰車

這是維克斯3.5噸水陸戰車

表中的法式雷諾2.3噸戰車也不要誤認為是雷諾FT-17坦克，而應該是下面這個

至於雷諾FT-17坦克，中國軍隊也有裝備，長這樣。

此外還有1929年宋子文向英國購買的18輛卡登洛依德超輕型戰車。

長這樣

以上就是抗戰初期，中國軍隊裝備的坦克和輕型戰車。

七班的歷史課代表

德國2號坦克，蘇聯t26

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