“光伏+”模式一路探索前行，創造了多元化的產業發展機遇。
此前由於缺乏政策引導，配置儲能成本價格較高，光伏+儲能在國內市場前景並不樂觀。近日，合肥、蘇州等地方補貼政策的出臺在業內引起了廣泛關注，儲能赫然在列，不禁讓業內人士展開無限遐思：下一個撬動市場的支點會是光伏+儲能嗎?
就在人們頻頻的發問中，國家發改委能源研究所研究員劉堅卻把關注的焦點集中在“光伏+充電”領域。“我國光儲充市場仍在成長階段，未來市場規模潛力巨大，但其商業化運行有賴於光伏和儲能設備成本的進一步下降。”劉堅表示。
光伏+儲能 風口將至
3月24日，蘇州工業園區管委會發布了《蘇州工業園區綠色發展專項引導資金管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，明確了對包括分佈式光伏、儲能在內的能源互聯網財政補貼標準。
《辦法》提出，自公佈之日起至2021年12月31日，針對在園區備案實施，且已併網投運的分佈式光伏項目，自項目投運後按發電量補貼3年，每千瓦時補貼業主單位0.1元;在園區備案實施，且已併網投運的分佈式燃機項目、儲能項目，自項目投運後按發電量(放電量)補貼3年，每千瓦時補貼業主單位0.3元。
一直以來，江蘇省對於儲能產業政策支持力度較大，用戶側儲能項目數量位居全國前列。2017年9月，國網江蘇省電力公司發佈了《客戶側儲能系統併網管理規定(試行)》，為用戶側儲能建設運營提供有力保障。2018年6月，江蘇省發改委發佈了《關於轉發的通知》，提出簡化儲能項目審批手續、加強規劃統籌發展和分級分類協調管理等要求。這些政策紅利無疑加快了儲能產業的發展。據瞭解，截至2018年年底，江蘇省已建成用戶側儲能電站60座，總功率97兆瓦，總容量691兆瓦時，其中共有48座電站應用於削峰填谷，佔總裝機容量的95.6%。
參與削峰填谷，通過峰谷電價差套利是儲能行業的主要盈利方式。公開數據顯示，江蘇省目前峰谷電價差較高，大工業用戶為每千瓦時0.76元左右，普通工業用戶為每千瓦時0.91元左右。隨著《辦法》的實施，意味著未來三年，蘇州工業園區內的用戶側儲能項目將在原有基礎上增加30%左右的收益。
無獨有偶，早在《辦法》出臺之前，安徽省合肥市於2018年9月已經發布了光伏儲能相關的補貼措施。未來隨著儲能地方補貼政策陸續出臺，儲能技術不斷成熟，成本持續下降，一直飽受成本困擾的“光伏+儲能”商業模式，能否在國內市場實現突破，迎來曙光?
北控清潔能源華東區投資總監沈聰認為，“分佈式光伏+儲能是一個較大的投資風口。”他對記者算了一筆經濟賬，“目前，磷酸鐵鋰儲能電池的度電成本約為0.3元～0.5元，以上海市為例，工商業峰谷電價差約為0.8元～0.9元，可以通過光伏+儲能的模式進行套利。同時，如果光照和儲能配置足夠合理，還可以控制需量電費，降低企業用電成本。”
劉堅則認為，當前大範圍實施儲能補貼的可能性較低，光伏+儲能在國內市場的成長仍需時間。劉堅對記者進一步分析說，商業模式的實現主要取決於光儲充供電價格能否低於大電網，目前來看光伏+儲能成本依舊較高，若想實現比大電網更加便宜較為困難。
光儲充車 前景廣闊
近年來，“光伏+”模式的應用領域持續拓展，為光伏跨產業融合發展注入了活力。日前，中國科學院院士歐陽明高在接受媒體採訪時描繪了“光儲充車”的廣闊遠景。在歐陽明高看來，新能源發展與電動汽車發展基本同步，企業應著眼於給用戶提供包括新能源汽車、屋頂光伏、戶用儲能裝置以及私人充電樁在內的一整套服務。“未來10年～15年，企業將迎來重大機遇。這將是一個巨大的產業。”
根據國家能源局和公安部交通管理局公佈的數據顯示，2018年，全國光伏發電裝機達到1.74億千瓦，較上年新增4426萬千瓦，同比增長34%;全國光伏發電量達1775億千瓦時，同比增長50%;全國新能源汽車保有量達261萬輛，較上年新增107萬輛，同比增長70%。另據中國能源研究會儲能專委會的不完全統計，2018年全國累計投運儲能項目規模為1018.5MW/2912.3MWh，是2017年累計總規模的2.6倍。
從數據可以看出，光伏與新能源汽車產業同步發展的大幕正在開啟，“光伏+儲能+電動汽車”的生態系統也正在加速形成，將進一步提高能源轉換效率，緩解充電樁大量充電負荷給電網帶來衝擊。
但值得注意的是，光儲充車協同發展模式面臨嚴峻的挑戰。西北地區新能源汽車發展增速較低，與當地光伏產業的發展速度並不匹配，顯然對降低棄光率，促進新能源消納作用不大。
數據顯示，2018年棄光主要集中在新疆和甘肅兩省。其中，新疆(不含兵團)棄光電量21.4億千瓦時，棄光率16%;甘肅棄光電量10.3億千瓦時，棄光率10%。而按照已公佈的規劃，到2020年新疆電動汽車保有量將達到2.88萬輛，甘肅將推廣新能源汽車8.7萬輛。
劉堅表示，與戶用光儲充模式相比，電力系統層面的光伏+充電模式是在近期降低棄光率的有效途徑。“西北地區用電負荷較少，電動汽車保有量較低。如果將消納不了的電力輸送到電動汽車較多的地區，並通過能源管理系統協
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