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首先要明確一下怎麼算加滿。如果指的是加到油箱口，那確實沒必要，而且因為行車顛簸、熱脹冷縮以及汽油揮發空間過小也容易增加安全隱患，只有為了精準測試油耗才需要這麼極端的操作。如果指的是加到跳槍，那加不加滿就無所謂了，全看個人習慣和用車需求。

我個人是不愛老跑加油站，所以習慣性加到跳槍，也方便我順手記錄油耗。每次加油後儀表盤trip里程手動清零，下次加油時記下公里數、加油量和油費。這個習慣從前年提車一直保持到現在，目前總里程3.7w公里，總平均油耗7.84L/100km。最近一次加了55.4L，跑了781km，算得平均油耗7.09L/100km，頭一次比表顯油耗還低。

學究又不正經的雜貨鋪

60秒懂車回答你的這個汽車加油問題。

經常有人糾結，這個油要不要加滿，今天來給大家做一個比較詳細的解答，免得還是很多人聽不懂，有誤區。

首先得開宗名義，汽車加滿油，不要聽信什麼謠言，絕對沒有任何壞處，對油泵也沒有什麼壞處，對，對碳罐而言，絕對沒有任何副作用。

因為如果汽車車廂加滿油，車都會壞，這車不會這麼設計的，一定會把這個風險規避掉。

第二點呢，我就講，如果加滿油和不加滿油也分車型，如果你的車加滿小型車才35升油要加滿油，還不加完油，一年下來也省不了，10塊2十塊的油錢，因為汽油確實有重量。

那如果你郵箱沒有到60升的也一樣，反正就是如果你每次都加滿了是吧？有人計算過，跑一年能費50塊錢油費吧，因為汽油有重量，所以你每天帶著他開也是會費油的。

在這裡面忽略了一個問題，你每次去加油站也要繞路，如果只是順路加油，那你每次，也不需要繞路，就不用加班了，如果你每次還得要去繞路，那還是每次加滿吧，因為你少次少去兩次加油站，什麼錢都省出來了。

小編給人的意見的，也許犀利，但一定真實，因為真實對你才有用，小編一貫這種風格，如果大家喜歡加關注，我會給大家解答更多汽車相關問題，謝謝。

60秒懂車

關於加油這方面的爭議很大，各有各的理由，說說我的看法，不建議加滿和不建議用盡才加油：

• 有些汽車生產商考慮到油品的膨脹係數，所以在說明書標示油箱容量時，比實際容量要少百分之十左右。以60升油箱為例，如果用盡燃油再去加油最多可能可以加到70到75升。 為什麼廠家標示60升呢？是為了預防溫度升高引起燃油膨脹提供足夠的空間，並保障油箱在行駛過程中的安全。
  

那為什麼不建議用完燃油才加註呢？

• 有些廠家在說明書上標出，建議油表指針在四分之一處時加油。這是對燃油泵的保護考慮的。如果長時間用完燃油才加註，車輛在行駛過程中燃油在油箱晃動，燃油泵可能由此會空轉，長期這樣從而引起燃油泵燒燬。另外車輛用久了之後，油箱可能會有油渣等物，如果用盡時燃油泵可能會把油渣吸入（當然是細小的，有過濾網在燃油泵的底部），或在濾網表面堵塞，造成油路不順暢。

建議如果在上下班順路的話可以考慮少量多次加註燃油。這樣又可以因為減輕油箱重量而省油又安全，跑長途才加滿。

讓開車變的簡單！讓學車升為喜歡！

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學車嘍

個人觀點

每次加油直接加到跳槍和每次加200元這兩種方式哪一種更能節省油？我的觀點是都差不多。普通家用轎車油箱大小一般為40升左右，有人說加滿油箱要增加車重。其實這點重量在油耗方面的影響不是很大。而每次加200元的油在一年中肯定要多跑幾次加油站。平時加滿油增加的那點油耗可能還不足以支撐你跑加油站的。有的車主後備箱長期長期放滿了各種東西，相比這些加油的那點重量就是小巫見大巫了。同款車的油耗最大的是平時開車的路況和駕駛習慣。長期開高速肯定會比長期市區的省油，正常駕駛肯定比經常地板油要省油。個人建議加油就加滿（除非你知道過兩天油價就要降價了）安全行車省心。

編號阿維

汽車加油應不應該一次加滿？

車子加油時，無論是加滿、還是隻加到多半箱都沒有什麼問題；換句話說這跟手裡的銀子掛鉤，鄙人大多數的時候只加2百、每次加1百的時候也有過，但從來沒有加滿過；這倒不是說加滿油傷車，只是鄙人駕車出行範圍油站比較多，什麼時候加都行，又不像是跑長途時要加滿，正常跑市內的車子每次加個2、3百基本夠用幾天的！

說法1:油箱加滿導致燃油進入碳罐，燃油中雜質有堵塞碳罐進氣口的隱患；

說法2:油箱加滿油，導致車子自重增加，從而使油耗也大幅度提高；

先解釋下第一點，油箱加滿關鍵得看是怎麼個加法，是加到一次跳槍即可，還是在跳槍之後繼續往裡懟；通常情況下，加滿油箱至第一次跳槍後，油箱並不是滿的，而是存在一定的空間，這個空間用來存放汽油蒸氣，如下圖所示左側油箱上方的負壓區域，這幅圖就是正常加滿油到第一次跳槍時，油箱的實際狀態；油槍依靠汽油蒸氣的壓力來判斷是否跳槍，當油箱越來越滿，上方區域的油氣壓力越來越大，直至頂到油槍的壓力元件，油槍即會關閉，所以加滿油至第一次跳槍，並不會使油箱過滿，仍然為汽油蒸氣留有一部分空間！

而如果

非專業車評

我認為給車加油，有很多誤區。比如，有人說如果不是跑長途，滿箱油會增加車輛的重量，導致油耗增加。關於這一點，我認為是很大誤區。要知道，一輛車基本在1.3、1.4噸以上，半箱油和滿箱油的重量差距不過20、30斤，這會對車輛的油耗有影響嗎？微乎其微吧。

關於該不該加滿油這個問題，我想主要還是看你用車頻率，比如要跑長途，那必須加滿；再或者，每天用車頻率很高的話，也建議加滿。如果說每天只是用車10公里，或者一個月用車頻率不高，長期停放，就不建議加滿了。

阿川說車

不知道各位司機在平常開車上路的時候會不會有這樣的一個問題，就是我們汽車到底什麼時候去加油比較適合呢？有的司機會說等到油量還有四分之一的時候去加油，也有的司機會說等到油箱燈亮起來的時候再去加油也可以，到底應該怎麼做才是最正確的呢？其實根據每個人的用車習慣不同，這個問題是沒有一個標準答案的，但是在油量剩餘大約四分之一的時候去加油是比較合理的，這個在我們行車手冊上也有說明的，因為生在四分之一的時候加油可以保證我們的汽車都在一個合理安全的範圍，這樣也能避免我們突然找不到加油站而產生焦慮。

那麼我們加油的時候，每次應該加多少油最合適呢？很多人其實認為加油的時候最好不要加滿，因為油加多了就會增加車身的重量，所以這時候油量的消耗也會增加，這是真的嗎？很負責任的告訴你這種說法很明顯是錯誤的。

其實想想如果我們每次少加一些油，那麼是不是也意味著我們跑加油站的次數也變多了呢？所以說算上這些來回的里程，我們消耗掉的油量會遠遠比你心中省下的油量更大。所以一般我們每次去加油的時候加到跳槍會比較合理一點，因為汽車在設計的時候都會保證油箱的空間保證不至於外漏。不知道大家一般多久給自己汽車加一次油呢？一起來說說吧~

生活鬥陣行

沒有發現嗎？我真的無法理解，加油的話，車內有最小和最大的提示，不超過範圍不就沒問題嗎？

加滿了自動跳槍都不會出現任何問題。

說說經濟方面，自己車的自重多重，差那麼一點重量嗎？

除非你家旁邊就是加油站，而且不用排隊，那就可以省個幾毛錢油費。。。

還有安全方面，

所有你能想到的安全隱患，工程師一樣能想到。

你認為汽車工程師在白拿錢嗎？

油門踩到底可以嗎？

剎車踩到底會怎樣？

我的車能載五個人上高速嗎？

可以打死方向盤嗎？

真的.........

這種謎之提問和文章.......

寧輸聊車

無論新車還是舊車，無論理論多麼嚇人，無論加滿之後會聞到汽油氣味還是會有火災隱患等等，都建議不要太當回事，沒有說的那麼玄乎。

1. 如果自己跑長途，一次加到“跳搶”就可以，這個時候油箱其實並沒有完全滿，還有一部分空間的，不用擔心溢出之類的問題。

2. 平時加油可能是300，200整數的加，也可以。但是要根據自己距離加油站的遠近，是否順路等綜合考慮。

比如每次加油都要去很遠的距離，每次還不加滿。這樣確實是防止“油耗油”的現象了，能省下一點點油耗，但是來回加油路程不同時需要油費和時間？

再比如現在到了年底，甚至一些大的加油站加油都要排隊，這個時間成本可真不少。

老楊每次都是把車子油箱加滿，你們呢？去加油會把汽油加滿嗎？

66號車坊

是否一次加滿要根據自己的使用情況而定，如果車輛使用比較多的肯定是一次性加滿，如果一個月都用不到半箱油的，就不用加那麼多啦，比如按我自己的使用情況來說，之前每天用車大概要接近70公里，每個月大概要加滿3-4箱油，所以我每次都是加滿的，現在每天使用不到10公里，如果加滿一箱油可以跑兩個月，所以現在用的少我每次也就加200元，可以使用1個月左右。

有的人說油加太滿了增加車重影響油耗，我們來做一個簡單的計算。以小型轎車為例，一般油箱的容積在50-60升左右，加滿油後的重量在35-50公斤左右，半箱油有20公斤左右。也就是說如果加半箱油，車輛可以減輕20公斤左右的重量。看起來確實減輕了一點重量，但是相對於車輛自身1000多公斤的重量來說，20公斤幾乎可以忽略不計。想達到省油的目的都不靠譜，好的駕駛習慣、按時保養車輛，讓車輛始終保持良好的狀態，才能使油耗保持在正常水平。

所以，無論是加滿箱油還是加半箱油，最主要是根據自己的用車情況，以及使用方便來考慮，車輛用的多肯定是一次性加滿，免的三天兩頭跑油站浪費時間，跑的少就可以不要加那麼多啦！

關鍵字: 生活 汽車 那加