涵洞是為使公通過水渠、水溝，而不妨礙主線交通，設於路基下的排水孔道，以使水流可以存公路一側流至另一側，不至於產生積水，畢竟水是公路路基最大的天敵。
下面介紹涵洞施工的工藝流程，這個工藝採用滑膜施工，可以有效提高施工速度，提高施工的安全性，利於涵洞較多的項目批量生產。
1.基坑放樣
用GPS或全站儀測設蓋板涵的軸線座標及高程，按1：1的坡度標出開挖線，坡度可按實際情況或地質條件調整。
2.基坑開挖
在基坑邊緣1m外設排水溝，做好地表排水或引流，防止山洪或雨水彙集成河涌入基坑，遇岩石時，可採取控制爆破施工，當然要注意安全，爆破施工咱們隨後再講，嚴格控制開挖高程，嚴禁超挖，在開挖至基底10cm時採用人工清理開挖，避免機械開挖擾動基底，降低涵底承載力。
3.承載力檢測
挖好基坑後，進行基底承載力檢查，地基承載力不得低於設計圖紙要求,否則應嚴格按圖紙要求進行碎石換填或其他加固措施。
4.基礎施工
模板施工：在基坑中放樣出基礎點位，根據點位支立基礎模板，一定要加固好，模板縫隙採用雙面膠粘貼。
混凝土澆築：拌和站集中生產，澆築前檢驗坍落度、模板尺寸、牢固性；自由落下高度不大於2m，為防止澆築不均勻及表面起泡，可在模板外側輔助敲擊；表面載置100-300mm片石加強連接；凝固後鑿毛。
養護及拆模：土工布覆蓋、灑水養生；養護齡期不小於7天，混凝土抗壓強度達到2.5Mpa後才能拆模。
4.臺身施工
測量放樣：在基礎上定位出臺身邊線，使用墨線標出支模位置。
臺身模板：臺身採用全液壓滑模施工工藝，模板由廠家專門加工而成，同時與液壓系統配套使用，由軌道行走系統、立柱、橫聯、支腿、模板等組成。
混凝土澆築、養護及拆模與基礎一樣。
滑膜前移流程：
A.在已經澆築好的涵洞基礎上組裝滑模行走系統。
B.拼裝立柱及支腿。
C.按牆身設計高度和最長沉降縫段長度拼裝牆身模板。
D.安裝橫聯及內側模平臺、調模油缸。
E.每側牆身內外模板用橫向調模油缸調試模板至符合設計，並滿足規範要求。
F.報檢合格後分層對稱澆築涵洞兩側牆身混凝土。
G.混凝土強度達到2.5MPa後，鬆開橫向調模油缸，使用縱向調模油缸將模板提起，滑移支模機到下一沉降縫段。
如有鋼筋，可在鋼筋加工場集中加工，運至現場拼裝，質量要滿足要求。
涵身沿流水方向每隔5米設置一處貫穿整個涵洞斷面的沉降縫，縫寬2cm，沉降縫以瀝青麻絮填塞。
5.翼牆施工
施工放樣及開挖-模板施工-混凝土澆築-拆模及養生
6.蓋板預製及安裝
蓋板預製
鋼筋在鋼筋加工場集中加工，運至現場安裝。鋼筋尺寸嚴格按照圖紙及規範要求進行加工。
蓋板預製採用鋼模板，根據蓋板尺寸進行鋼模板設計，按最優最省原則進行。按模板安裝前刷塗脫模劑。
澆注同基礎。
蓋板安裝
混凝土強度達到85%後進行搬運安裝，運輸時一定要小心墊穩墊實，以防運輸過程中損壞。蓋板與涵臺的接頭填塞M10水泥砂漿。安裝完成的蓋板接縫要與涵臺沉降縫一致、相重合。
7.鋪砌及隔水牆施工
砌築採用坐漿法分層、分段砌築，嚴禁採用灌漿法砌築，各砌塊的砌縫應相互錯開，砌縫應飽滿，不得幹砌、堆砌或架空。
8.防水施工
涵頂可考慮用全斷面鋪設隧道防水板，隧道防水板搭接採用爬焊機進行焊接，防水板鋪至臺帽下簷30cm。
臺背後牆身塗刷三層熱瀝青。
9.臺揹回填
採用透水性材料進行回填，在涵背上每側左中右用紅白漆相間做標記，標記寬5cm，紅白相間15cm，每次回填松鋪厚度嚴格控制在15cm以內；壓實度標準為96%，邊角部位採用小型夯實機夯實。
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