考科目三，應該先拉手剎還是先熄火？
隨著現在交通法規的健全，大家也會發現駕照的考試也更加註重細節。本身考試就會變得神經高度緊張，這些細節的增多也讓考試更難通過。一前一後的兩個理論考試自然不在話下，但科目二和科目三看起來難度就增加了不少。
我們今天也來跟大家說說科目三的考試，現在更多的注重細節，也讓很多人沒有倒在技術上，卻輸給了細節。這些細節對於以後自己上路行駛也有很多的幫助，所以從剛剛啟動汽車到最後停車考試結束，還是需要自己能夠打起精神。當然了我們也希望就算是自己拿到駕照之後，在日常出行的時候也還是能夠像對待考試一樣認真的開車。
這裡跟大家討論一個細節，考試科目三結束的時候，我們究竟是先把手剎拉上還是先熄火呢？這一點可能問得大家也是一頭霧水，看起來好像都差不多啊，好像考試裡也沒有說這個細節。不過我們今天就來說說這個問題，不然的話，有些學員在考試的時候還是會發現沒搞清這個細節，最後直接導致了掛科，這也是非常可惜的。
考試本身來說有兩種車型，這裡說的車型並不是說是轎車還是皮卡，而是自動擋和手動擋兩種。這兩種最基本的區別就是有沒有離合器，我們先就來說一下現在考得最多的手動擋。一般考試要結束的時候，就需要靠邊停車，這時候只需要把速度好好的控制一下，不能夠萬事大吉了。
這時候兩腳的配合還是很重要的，同時踩著離合器和慢慢踩著剎車，速度也是能夠很慢降下來。這時候還是要注意不能直接把發動機熄火，不然的話還沒有停到位就直接熄火，可能車輛並沒有靠邊，還是會造成掛科的。在速度基本也快降到要停止的時候，最好也能夠停止一兩秒鐘給自己一點緩衝的時間，再把擋位直接掛在空擋上。接下來就行拉手剎，再把離合器和剎車都鬆開，把燈也回覆到原位，最後熄火。這樣的操作就代表整個過程完成了。
有些人可能這時候有些緊張，或者太高興了，就直接解開安全帶卻沒有熄火，這樣的操作也是不合格的，如果前面都是滿分，在最後一步掛了，是不是覺得也是非常可惜的呢。自動擋說起來會簡單一些，因為它沒有離合器。只需要右腳控制好剎車就行了，動作要領也跟前面一樣。最後也是掛N擋之後拉上手剎，這時候就可以熄火了，再把擋位回到P擋就行了。
看起來這樣的動作好像沒有不同，但其實來說不論是先拉手剎再熄火，還是最後的熄火之後的動作要領，還是有些人會忘記把擋位回到P擋，對於系統來說也是自動判斷的。如果沒有回覆到P擋自然就不算是完整的操作。也就是說會出現不合格的情況。
這也提醒我們，在剛剛進行科目三考試的時候，也要觀察下擋位是不是也在P擋上。如果不是估計就是前面的學員粗心了，我們可不能被坑，犯同樣的錯誤，考科目三，應該先拉手剎還是先熄火？大家說呢？
閱讀更多 卷貓兒說汽車 的文章
