嗨怎麼稱呼
如今互聯網讓生活更加便捷了，信息覆蓋面也越來越大了。很多人買二手車都開始考慮去網絡平臺上選購。那麼買二手車最怕碰到的就是事故車了，如果不慎買到，隨時都可能帶來生命危險，近幾年來，網絡二手車平臺為了表示所售車輛的安全性，都打出了“數百項專業檢測”這類的宣傳，那麼這些二手車平臺是否真的能鑑定出車輛情況，避免出現事故車呢？這些平臺真的靠譜嗎？
首先，車源是吸引二手車用戶的重要因素，據一些二手車平臺數據顯示為例，瓜子二手車：全國個人車源量達到157634臺；人人車：雖然沒有明確統計，但是其主頁上每頁顯示數量約40臺汽車，共50多頁，約為2000臺可選車源。作為個人電商模式能做到這樣已經很不錯了。
其次就是最重要的測試維度，按照市場普通標準，二手車檢測主要集中在靜態檢測和動態檢測兩個維度。靜態檢測包括身周正度、車輛內飾、發動機艙配置等；動態維度主要是車輛設備運轉情況，分為怠速，起步，加速，滑行，勻速五個鑑定部分。但據網上信息顯示，有人用一臺事故奧迪車去五家網上二手車平臺做檢測，發現有些平臺在車檢的時候只是走形式，全程只有拍照，流程敷衍，檢測手段不專業，不試駕不記錄，檢測手段嚴重缺乏；還有些平臺的檢測流程與手段和宣傳不符。而且檢測結果，沒有任何根據，只是虛假宣傳。
所以說，綜合來看，行業內的二手車平臺大部分並沒有把消費者的體驗與生命安全放在首位，只是在提高宣傳調門，搶佔用戶市場，並沒有將心思花在提高驗車專業度上。但是也不能如此片面，互聯網技術更新快，也有一些二手車網絡平臺能夠履行承諾，做到專業驗車、規範流程。對於想在二手車平臺上購車的消費者我還是很贊成的，畢竟能夠買到性價比高的車型，但是前提需要選擇正規和專業的平臺。
汽車觀察家
是這樣啊，現在的電商平臺非常的多，打出的口號也很誘人，但是說句實話，但凡咱們是個正常人的正常思維，商家無利不起早，他就算是互聯網企業，它也是企業，商家肯定要賺差價的，他們收取的服務費不算少，渠道這麼多 靠譜最重要。
無論他說的廣告如何的天花亂墜，包括什麼買家少花錢 賣家多賣錢，然後還沒有中間商賺差價，想想邏輯都不同，還是那句話，無論它有多先進的模式，那麼它實際的效果多少你得比較一下，
我建議4S店的二手車部門，二手車市場的專業的二手車公司，和互聯網的渠道，你都可以比較。就是說賣車拿到手，以多少現金為準，沒有套路，什麼預付百分八十剩百分之二十，將來複檢不過再扣錢，這個大家時間一長都會品出來，買車也是，你像實體的車商它都經過檢驗，而且現在的消法也很嚴格。
你有大事故 水淹 火燒，那麼這種情況你要賣這樣的車，品牌店他都會退一罰三 他不敢，所以從這個角度上講，傳統渠道還是挺靠譜，互聯網這個是新興事物，大家要把握這個度，還是那句話，真金白銀才是檢驗真理的唯一標準就是實踐，大家可以比量一下多個渠道哪個靠譜，哪個你的消費感受比較好，那你就選哪個。
胡侃汽車
目前這些平臺只做線上，線下基本沒有什麼實體店，在這些平臺購買車輛不內行的容易被套路，費時費力！還費錢！
不是說這些平臺沒有好車輛，好銷售！有，但不多，而且沒有實體店到時候出問題找人都沒地方找！而且車輛魚龍混雜，有好車況，也有事故泡水車（平臺檢測的基本扯淡），全靠自己判斷，不懂的容易吃虧，還沒地方退車！實體店還可以去鬧一鬧！哈哈！
如果看中了平臺的哪一輛車非要買，買之前建議手續要檢查清楚，車況要去檢測，不要相信車主和銷售的話，合同要寫清楚詳細！車款不要全款付清，過完戶手續和車輛沒問題在給清！一定要在他們店裡交易，車主和銷售人員的個人信息要了解清楚！
有什麼不懂的可以私信我！
沙灘上的人幹
問題轉換一下
淘寶上能買到好的衣服嗎？
答案肯定時是能！
但是你想象一下自己淘寶的經歷和在實體店購買衣服的經歷，孰優孰劣很明顯。
一件衣服買的不滿意，質量很垮都心心念念，一輛車呢？
答案大家已經很清楚了。
可以關注一下杭州汽車城的公眾號，杭州汽車城二手車交易市場。
杭州汽車城小二
不容易。這就跟租房一樣，這種網站都被二手車販子盯著呢，有價格低的他們立刻買走再加價賣。
