温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车宇来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购车参考。
关注车圈的朋友，应该知道，东风日产最近应该说日子不好过。毕竟，其旗下主要重磅车型，市场处境或者销量并不好。拿2019款新奇骏来说，沸沸扬扬的排气管冒黑烟、变速箱顿挫及漏油缺陷这两大通病，足以让这款车口碑崩塌。除此之外，短短一年时间内，诸如发动机漏油、噪音大等问题也成为多发问题。
另外一款车型，新款天籁上市以来，虽然号称全新造型+国六标准+2.0T车型。但是，由于自身产品力的原因，一直销量难有起色。车宇世界曾经预测，即使其寄以厚望的2.0T车型上市，恐怕也很难打开市场，详见文章《2.0T也难救市，月销6828辆，日产新天籁会降价求生存吗？》。
至于新轩逸，虽然热销，却也是众多投诉单上的常客。由于我们本文的主角并非以上车型，而是一款车型—日产逍客，这里就不再详细论述。日产逍客，总所周知，作为日产旗下一款重磅紧凑SUV车型，凭借同级中不错的性价比以及油耗，一直在国内市场有着不错的销量表现。鉴于不少网友咨询这款车型，车宇世界就在本篇文章中为大家介绍这款车型的几个共性问题，以便为读者提供一定的购车参考。
其一、整体乘坐空间较为宽容，但是后排空间比较紧凑。对于中国消费者来说，大空间一向都是比较执着的追求的。这无可厚非，毕竟中国家庭结构以及传统文化带来的大气的情怀，都让大空间成为一种追求。具体到日产奇骏这款车来说，前排空间表现是可以的。但是，受限于车身尺寸，加上后排中间凸起过高，让后排空间较为紧凑，使得其空间较为紧凑。当然，如果不常用后排空间，或者个头不高于175mm，这点也可以忽视。
至于19款新逍客，其车身尺寸相比17款有所调整，主要集中在车身长度方面，轴距、车宽以及车高基本没有变化，后排空间是否有所改善，我们实测后再说。
其二、整车油耗不错，不过动力偏弱，且存在发动机抖动、漏油等故障。值得提出表扬的是，日产逍客油耗性能表现不错，在同级车也有着出色的表现。不过，如果具体到动力性能来说，现款搭载1.2T和2.0L两款发动机，无论是从纸面数据来看还是从同级车型相比较而言，动力性能都不占据优势。
更为重要的是，其发动机还在这抖动、漏油等故障，并且反馈案例较多。尤其是在2.0L自吸发动机上，这些问题更为集中和多发。具体到尚未推出的19款新逍客上，据说2.0L自吸发动机经过升级，纸面参数比现款提升4马力，可以说是杯水车薪。当然，具体如何，我们上市之后测评再说。
其三、现款逍客所搭载的CVT无级变速箱，顿挫、抖动以及漏油多发。在之前的文章中，车宇世界在撰写有关日产新奇骏、日产新天籁之时，有说过日产的CVT变速箱。应该说，日产CVT变速箱存在着节油等优势。不过，日产CVT变速箱也成为投诉的重灾区，比日产新奇骏现在的变速箱缺陷就集中在这里。而且，还引起了国家质检总局下属的中国汽车质量网的关注。
具体到现款日产逍客，其搭载的CVT变速箱，依然成为被投诉最多的地方。其中，最多的问题就是变速箱顿挫、抖动和漏油。值得注意的是，即将推出的19款新逍客依然搭载的是CVT无级变速箱，其问题恐怕依然难以得到根除。鉴于新奇骏CVT无级变速箱缺陷所引发的质量问题，19款新逍客到底如何，我们且留待观察。
其四、现款存在的转向抖动，以及车身共振频发的问题。对于日产逍客来说，还有一个目前比较严重的问题，就是转向系统抖动，且伴有车身共振的问题。不少车主案例显示，现款逍客行车转数在1000到1500转的时候，方向盘会存在持续抖动的问题，尤其是1200转的时候最为严重，同时还有存在车身共振的现象。在某些程度上，我们可以说，转向抖动是可能存在安全隐患的，希望该问题能够引起关注。
比如一位购买了2017款 2.0L CVT 智享版这样描述：“行车转数1000到1200有方向盘抖动而且伴有全车共振，嗡嗡声。车辆行驶到90迈的时候有划船声，而且转数达到3000转的时候稳住油门，转数3000~3500来回跳，而且伴有一窜一窜的感觉。刹车漏气异响。”
让人担忧的是，该问题在17款车型存在案例较多。可喜的是，19款新逍客即将上市，能否解决该问题不得而知，但是至少带来了一种可能彻底解决的可能性。对于现款逍客来说，在车质网，仅仅1.1分的用户满意度，并非一个好现象。
车宇世界有话说：
对于日产来说，在中国市场，凭借出色的油耗、耐用以及所谓大沙发等，受到认可，并且旗下有多款热销车型。然而，遗憾的是，无论是前文提到的日产奇骏、新天籁、新轩逸，还是本文的主角日产逍客，都存在着比较大的共性故障。
希望新逍客的上市，能够彻底解决这些问题，以免口碑持续下滑。不然，仅凭所谓外观革新+国六标准，恐怕就像新天籁一样，很难成为致胜利器。
本期文章分享至此，车宇世界，被网友誉为“车圈老干部“，只做最真实的车评。如果戳痛了谁，这里跟您之前，也请您绕道！我是车宇世界凌青，本年度我们正式开通车主来稿，欢迎各位车主来稿交流。
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