二戰時美國工業生產能力如何？半小時一架B29，半年一艘重型航母
在第二次世界大戰中，美國被稱作“民主國家的兵工廠”是因為其巨大的生產能力。美國是世界上唯一一個同時在歐洲和太平洋兩個戰場作戰的國家，還承擔著為盟國一英、蘇、中、法、澳提供軍需物資援助的任務。
1929年美國爆發經濟危機後，美國逐漸由經濟危機演變成經濟大蕭條。而第二次世界大戰如同第一次世界大戰一樣，軍需物資的生產使得美國經濟繁榮了起來。軍需生產領域更是欣欣向榮，成為美國生產動員的一個顯著體現。
例如底特律兵工廠便是其軍需生產的一大體現。美國參戰後，努森說服汽車製造商生產坦克和飛機。在戰爭初期，汽車製造商停止生產汽車，把所有注意力都轉移到軍需生產上。汽車製造商在沒有生產之前要先製造零部件，並重新設計了武器以便能更輕易地大量生產。同時他們經過實戰檢驗後隨時對武器進行改良。汽車工業生產了炸彈、步槍、魚雷和彈藥等各種戰爭物資。
物資中獲得最大認可的是“複雜的機器”，這其中包括400萬個發動機，260萬輛卡車，將近萬輛坦克和27000架飛機。為了贏得戰爭，美國人對汽車工業寄予厚望。1942年7月，兵工廠開始生產M4謝爾曼坦克，這是戰時最有名的裝甲車之一。
1942年12月，兵工廠的5000名工人創造了一個月季生產907輛謝爾曼坦克的記錄。當1945年8月二戰結束時，克萊斯勒公司在底特律的兵工廠己經生產出了22234輛坦克。
整個1944年，美國軍工生產創造了無以倫比的的世界紀錄：每天造70輛謝爾曼中型坦克；173天造一艘埃塞克斯級重型航母；78天造一艘獨立級輕型航母；42天造一艘護航航母；7天造一艘主力驅逐艦；3天造一艘護航驅逐艦。每天造120架飛機一大多數是四發重型轟炸機，無論從質量還是工藝上都比蘇聯刀削斧砍的木質戰鬥機強百倍。
美國被捲入二戰之初，向英國運送補給時遭到德國潛艇攻擊，後經過計算發現美國造船的速度超過了德國擊沉的速度，加之那些運輸船運的都是糧食和機器設備等，並沒有造成大的人員傷亡。所以，美方乾脆對德國潛艇置之不理，而把海軍的兵力用到更緊要的地方。從1942年1月1日起至1945年8月15日止，總共43個月，新生的航母總數是149艘。而美國在二戰時期共生產各型飛機近四十萬架，都完全按福特汽車流水線方式生產的。像洛杉磯飛機制造廠的訂單到1945年6月，超過了709萬美元，聖迭戈超過了213萬美元。
美國在戰時共收到500億美元的軍事訂單，除英國佔大部分外，其他還有來自直接和非直接捲入戰爭的38個國家。從1940年7月1日到1945年7月1日，美國約生產了30萬架軍用飛機，其中9.78萬架是轟炸機和10萬架戰鬥機。同一時期生產了8.67萬輛坦克7.1萬艘海軍艦艇。商船在1944年上升到2000艘，到戰爭結束，商船生產總數達5425艘。
記錄顯示，從軍艦和飛機到炮彈和反坦克火箭的生產，美國用一年半到三年半的時間就能按計劃全面開工，而且只要開始生產，美國的成就便非同一般。而美國根據《租借法案》主要援助對象是英聯邦國家和蘇聯，因此優先權首先是向英蘇傾斜的，更是大大刺激了關國國內的軍需生產。
據估計，從1941年到1945年9月美國根據租借法案出口的物資總價值在325.15億美元以上。儘管交給蘇聯的的物資確切類型不能確定，據認為英美向蘇聯提供的坦克佔其坦克生產總量的10.5%飛機佔其飛機總量的11%以上。從1942年動員全面加速開始，美國以近乎瘋狂的速度開始了軍需生產，直到1943年達到了軍火生產計劃的頂峰。儘管某些產品的計劃，特別是彈藥計劃仍在增加，但到1943年底那些關鍵產品如槍炮、坦克等己經充足供應到允許削減一部分生產指標的地步，總的軍火生產計劃也在削減。
在戰爭中，同盟國生產的所有作戰物資中，美國一家就佔了50%以上。到了1944年，同盟國所用的作戰物資有60%是美國生產的。就歐洲戰場而言，蘇聯集中了其全部軍事力量，其他歐洲國家集中了其大部分力量，美國儘管深深捲入與日本的戰爭，但還是生產了對付德國及其僕從國的35%的彈藥。在對日本的作戰中，美國貢獻的物資約佔總數的85%。
總之，美國的工業生產記錄是最令人難忘的。
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