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為什麼有些人會建議速騰、高爾夫、朗逸等車買1.4T，而帕薩特、邁騰卻不建議買1.4T的？

隨著汽車的不斷髮展，很多品牌車輛的排量不斷縮小；比如現在的寶馬7系入門版本都弄出了2T車型，過去連5系至少都是L6！而對於其它品牌車輛也是如此！在7、8年前時，人們對不同級別車輛的動力理解程度也與現在有很大的不同，總之現在的車子越來越不在意實際的動力了，一個1.4T能吃遍A級、B級，而未來的2T能吃遍C、D兩級！

非專業車評

作為一名在一汽大眾工作多年的員工，我可以很負責任的說1.4T的邁騰真的真的不肉啊！！

當然每個人對速度的感覺是不一樣的，我這麼說僅代表我個人的觀點。

平時1.4的速騰、高爾夫開的比較多，1.4的邁騰本身市場保有量就小，所以說相對開的少一些。幸好同事有一輛。我也跟很多1.4邁騰的車主聊過他們的駕駛感受，得到的回覆都差不多，日常代步完全夠用，並且油耗還不高。

我個人的感覺是速騰、高爾夫1.4T的表現還是非常棒的，算的上是城市的小霸王了吧（當然了關鍵時刻得捨得讓發動機輸出）1.4T邁騰在加速的時候還是能明顯感覺到渦輪的介入的，雖然沒有高爾夫、速騰那麼強烈吧。但是加速超車還是一點不吃力的。市面上常見的1.4T邁騰都是B6（搭配的EA111發動機）。B7 B8我還沒見過。總的來說1.4T邁騰性價比還是不錯的。

愛車小百科666

主要就是某些人的“好面子”心裡在“作怪”。

速騰、高爾夫、朗逸這種10W檔的車型，其實對於動力並沒有什麼特殊的要求，大家無非是上下班代代步而已。就比如高爾夫，車主朋友考慮更多的可能是“省心”而非其他，因此大家選擇的大多都是1.6L或者1.4T（不推薦1.2T是因為雙離合，畢竟很多朋友不懂雙離合怎麼操作，加上雙離合確實比較脆弱）。

但是到了帕薩特、邁騰這種中級車價位就從10萬起步變成了20W起步，這個層級的消費者的經濟實力稍好，因此在對於購車意向就有了更高一些的追求----比如檔次，如果買了1.4T的可能會有這種對話：

“1.4T這麼小的排量，都是給高爾夫、朗逸這種車用的，你都買帕薩特了還捨不得這點錢？”

“我的天，你怎麼買1.4T的邁騰？我告訴你根本跑不動，你不懂車，2.0T的才穩！”

--碰到這種情況，怎麼辦？老臉一紅，自己又不大清楚，丟了面子，咬咬牙，買個2.0T罷.....

其次，就是有的車主確實對動力有要求。

1.4T的邁騰/帕薩特，在某些情況（如滿載爬坡）下，確實有點力不從心，畢竟比高爾夫重了近400斤------但是呢，在個人駕駛的情況下，動力絕對是夠用的，250的最大扭矩，110的最大功率能保證它們的百公里加速也能穩進9S（官方8.6S，我們就按9S算），要知道1.4T的高爾夫百公里加速也就是8.5S而已.....

很多人不推薦1.4T的邁騰/帕薩特還有一點就是絕對橫向對比“劣勢”，並表示雅閣1.5T的馬力177，邁騰才150，比不過......但紙面數據能作數麼？

本田早年的VTEC老車主應該都清楚，這種正時氣門升程系統三級行程跨度很大，往往要非常高的轉數（4800轉）才能釋放最大功率，但正常發動機轉速也就是7~8千轉------這意味著本田雖然能獲得比較高的動力，但這個動力並不持久（而且還得高轉速觸發），

這裡很多人可能要反駁了，放屁，我本田有IVTEC連續可變正時氣門升程系統了-----但您要搞清楚，那是在有油電混動上才用的，汽油車還都是用的VTEC.....

再者，您再仔細看看兩者的紙面數據：邁騰百公里加速8.6S；雅閣8.8S------誰的發動機數據更實在不一目瞭然麼？

綜上，其實邁騰選哪個排量都可以，就看您自己的預算了-----算上終端優惠，1.4T和2.0T確實差了挺多的，不要聽信別人的說什麼什麼更好，他們都是兩嘴一張章口就萊，都不用負責的，買車是自己的事情，您自己掂量清楚，開著舒服就可以了。

無聊到巔峰

我覺得理解有偏差，並不是說帕薩特邁騰這樣的車不建議買1.4t的，而是因為邁騰和帕薩特1.4t的車型性價比並不高，是這麼一個意思。

我們都知道大眾集團在國內的汽車銷量和保有量都是比較高的，主力的發動機有ea211的發動機和ea888的發動機兩種發動機，變速箱有乾式雙離合，溼式雙離合以及6at的變速箱。

之所以1.4t的車型被吐槽的比較厲害，並不是因為1.4t的發動機它本身不穩定，或者是說動力不好，而是因為這個1.4t的ea211的發動機一般搭配的都是七速乾式的雙離合，大家吐槽的是1.4t車型搭配的雙離合，而不是1.4t的這款發動機。

速騰，高爾夫，朗逸這樣的車型，採用1.4t的發動機也是主要是因為它的動力比較好，相對於1.6的自然吸氣的發動機，1.4t的動力要很好，可以說動力方面和雙離合方面進行一個折中。

而像邁騰和帕薩特這兩款車1.4t的車型是最低配的車型，老款的有1.8t的EA888的發動機匹配的7速溼式雙離合和2.0t的EA888的發動機，當然現在只有2.0t的高低功率兩個版本，但是他們搭配的都是7速的溼式雙離合，既然買b級車買邁騰帕薩特這兩種車，那麼說明預算肯定是比上面說的速騰高爾夫朗逸要高一個層級，那麼買的話就不建議買有問題的版本了，我的理解是這個意思。

66號車坊

這個問題我從兩方面解釋，一，速騰、朗逸、寶來這些車屬於A級車，車輛自重配備1.4T的EA211發動機，動力綽綽有餘，另外車輛價格擺在那，更高端的EA888發動機肯定不會用在這些車型上。二，帕薩特和邁騰雖然是B級車，但是一汽大眾從銷售策略上人為把1.4T和1.8T車型進行了區別，邁騰帕薩特1.4T車型裝配的是低端的EA211發動機，1.8T及以上車型選用的是高端第三代EA888發動機，也就是說如果你買的1.4T邁騰帕薩特其實跟1.8T邁騰帕薩特完全兩回事了，所以，建議如果打算入手邁騰帕莎特最好墊墊腳買1.8T車型，EA888發動機動力充沛技術先進，扛著邁騰帕莎特這個級別重量車身也夠用，而且奧迪車上也用EA888發動機，當然，多說一句，大眾車雙離合變速箱並不適合城市擁擠路況，如果你所在的城市很堵，而且你很少跑高速，那麼帶T的渦輪增壓發動機和雙離合變速箱並不適合，選擇大排量自然吸氣發動機手自一體變速箱會更省心省銀子，如果你是土豪請屏蔽上述言論。

李柰果珍

這個問題其實很簡單，速騰和朗逸的車型定位跟帕薩特邁騰完全不同，朗逸和速騰屬於緊湊型轎車，帕薩特和邁騰屬於中型轎車，這兩種車型在尺寸方面有很大的差別，而且在動力配置方面也有很大的差異。

目前在售的大眾速騰一共有四款發動機，分別是1.6L自然吸氣發動機、1.2T渦輪增壓發動機、1.4T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，這四款發動機對比來說的話，1.6L和1.2T的動力會比較弱一些，而2.0T車型的價格已經接近20萬了，所以最值得推薦的就是1.4T車型，其實大眾也考慮到了這個問題，所以速騰主推的車型也就是1.4T的，配置是最豐富的，可選擇的車型也是最多的。

1.4的發動機對於速騰來說是最合適的了，因為速騰的尺寸不大，1.4T加雙離合的動力組合已經完全夠用了，關鍵還非常省油，選擇速騰的消費者其實都是會比較在意油耗的。所以動力配備也是根據車型定位來提供的。

而大眾邁騰和帕薩特就不同了，這兩款車的定位要高於朗逸和速騰，所以這兩款車在動力方面的配置也提高了很多，邁騰和帕薩特都有2.0T發動機，並且最大馬力可以達到220匹，對於選擇邁騰和帕薩特的人來說，對於動力的要求是高於省油的，而且這兩款車都是典型的家用車，再加上尺寸比較大，1.4T發動機的動力就顯得有些不足，而2.0T發動機有更先進的技術，而且在價格方面並沒有跟1.4T有太大的差距，所以這兩款車是比較推薦2.0T發動機的。

汽車兄弟

有人說動力就像存款，可能不用但最好是有；也有人說沒有肉車只有肉人，只要捨得給油就沒有動力不足的問題。關於大眾速騰騰、高爾夫等緊湊型車大家建議1.4T車型，而邁騰、帕薩特中級車就不建議選擇1.4T車型，這又是為啥呢？

首先來說，為什麼高爾夫、速騰等緊湊型推薦1.4T車型，最大原因還是動力大問題，1.4T動力要比1.2T和1.6L好，不過搭載的乾式雙離合變速箱還是不夠完美的。如果對動力要求不高，個人覺得1.6L搭載手自一體變速箱質量穩定可靠性更好一些，只不過偏肉一些。

而邁騰和帕薩特為中級車，對於中級車來說，搭載小排量渦輪增壓發動機，打心理上讓人覺得好。且不談調教等問題，中級車與1.4的排量給人的直覺就是不搭配。

除了讓人心理上難以接受外，1.4車型還是有一些問題的。1.4t發動機為ea211與主流的ea888相比還是遜色一些，缸蓋集成技術和分層燃燒技術ea211是沒有的。最直接的表現就是動力輸表現平平，最大馬力只有150匹，而本田1.5T最大馬力177匹，高功率達到了194匹，2.0凱美瑞167匹，1.5T君威170馬力。

除了動力問題，還有變速箱的問題。1.4t邁騰和帕薩特採用的是乾式雙離合變速箱。乾式雙離合變速箱存在抖動頓挫的問題，口碑向來不好。而1.8t2.0t邁騰和帕薩特採用的溼式雙離合，質量穩定可靠性更高。

綜合而言，1.4.邁騰和帕薩特在發動機技術、動力以及變速箱等方面表現非常一般，作為一款主打商務兼顧家用的中級車來說，不夠理想。這就是為什麼不建議大家選擇1.4的邁騰和帕薩特了。

小強說說車

首先定位不同，速騰，高爾夫，朗逸定位是緊湊級，目標人群買車只是為了代步，方便出行，動力夠用就可以了，所以大眾最高只配置了1.4T發動機。

而帕薩特，邁騰是B級車，目標人群對車子的性能，舒適度，動力都是有要求的，故而再只給1.4T就不現實了，跟它的定位不符，1.4T只是為了拉低售價的。按理說法拉利給個2.0T，再調校一番，動力也很猛了，但是不可能的，對吧！和它的定位不符啊！

再者動力都要有點餘量，在需要的時候它得有啊，比如高速上超車，躲避危險。但帕薩特，邁騰比速騰，朗逸等重了100多斤，相當於多坐一個人呢，1.4T就真的是小馬拉大車，真需要的時候，踩下油門就幹轟不走了，會急死人的!

汽車曉弟

因為速騰，高爾夫，朗逸主打1.4的發動機。而邁騰，帕薩特主打1.8或者2.0的發動機。1.4對於速騰等級別的車子來說已經足夠用了，畢竟是A級左右的車子，而且1.4是速騰等車型的最高排量，運動版速騰2.0除外，因為不是主力車型！而邁騰，帕薩特車重很大，1.4多少有點小馬拉大車的感覺，而且車身尺寸也大，長，跟鄰居一說我這是1.4的多少會有驚訝的感覺！！！邁騰，帕薩特2.0的不後悔，又是溼離合，速騰雖然是幹離合，但是人家發動機1.4是主力車型，！！！！！從心理上帕薩特，邁騰就是配2.0＋溼離合的B級車，商務，居家，公司開都可以。。速騰，朗逸，主力1.4配幹離合，足夠用！！！家用可以！！

世界第一等683

我覺得有這幾個原因：

1、速騰高爾夫朗逸等都屬於小型車，用1.2T怕動力不夠，1.6升技術落後，2.0T價格難以承受，選來選去還是1.4T能夠接受。

2、邁騰帕薩特不推薦1.4T可能考慮到車重，畢竟個頭更大，1.4T有點小馬拉大車的感覺。

3、最重要的一點：我花了二十萬你給我裝一臺十幾萬的車用的發動機，逗我玩呢？

關鍵字: 朗逸 人會 速騰