■本報記者 周瑤 見習記者 吳奕萱
2018年，國內汽車產業遭遇28年來首次下滑，據中國汽車工業協會統計數據顯示，汽車產銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，比上年同期分別下降4.2%和2.8%。
在這種市場環境下，繼峰股份業績實現逆勢上揚。2018年，公司實現營業收入21.51億元，較上年同期增長13.11%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤3.02億元，較上年同期增長3.26%。年度利潤分配預案為每10股派發現金紅利3.12元，分紅總額達1.99億元，派息率高達65.97%。
“2018年，公司海外業務成長速度加快，主要得益於中國汽車零部件企業在國際上話語權的增加。同時，我們在歐洲有研發銷售中心、生產基地，讓戴姆勒、寶馬、捷豹路虎、大眾等整車企業相信公司有實力去獲取他們的項目。目前，我們獲得了寶馬大部分車型的項目，其中，包含其高端車型——8系的扶手。”董秘李娜對《證券日報》記者表示。
繼峰股份2018年國外營收較上年同期增加了52.64%，其中，子公司德國繼峰實現營收2.21億元，較上年同期上漲132%，佔國外地區營業收入總額的 63.98%。李娜坦言：“德國繼峰作為繼峰股份歐洲的研發和銷售中心，目前已進入快速發展階段，承接了大量的生產項目。隨著這些項目的逐步量產，我們每年對配套的固定資產、設備、人員的投入也不斷增加，使得德國繼峰淨利潤表現不佳，隨著產能擴大，虧損將逐漸減少，我們預計近兩年德國繼峰將達到盈虧平衡的狀態。”
值得一提的是，繼峰股份目前擬通過發行可轉換公司債券、股份及支付現金方式收購格拉默公司，交易價格為39.56億元。
李娜表示：“公司與格拉默具有極高的互補性，目前正積極推進本次重大資產重組的相關工作，預計一切順利的話，年內能完成格拉默注入上市公司，未來繼峰股份的跑道將更寬。”
“公司的頭枕支桿槽口加工、泡沫配方等技術一直處於全球領先水平，我們始終認為，想要實現“百年繼峰”的夢想，領先的技術是首要核心。”李娜向記者表示，“除此之外，我們還將大量研發重心放在了加強與主機廠的同步開發能力上”。
2018年，繼峰股份支出研發費用6626.55萬元，較上年同期增長21.81%，其研發投入總額佔營業總收入的3.40%。同時，公司還完成了第二代彎管機樣機開發並交付生產，更好的解決了支桿壓痕和劃傷問題，效率提升了38%；研製成功低密度泡沫配方並投入使用，能使密度降低10%，從而達到輕量化要求。
“未來，隨著美國繼峰的逐步發展，將具備在美國市場進行本地化的同步設計和配套能力。”李娜如是說。2018年，繼峰股份共申請專利28項，其中，美國專利1項，國內發明專利8項，國內實用新型專利19項。截至2018年12月31日，公司共擁有有效專利105項，其中發明專利16項，實用新型專利89項，各項專利數量均逐年增加。
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