蘋果芯芯
目前合肥地鐵開通在運行的是1號線（南北方向）和2號線（東西方向），2019年年底3號線開始運行（東北西南方向），屆時，合肥軌道交通正式跨入地鐵網的佈局，進一步方便了城市居民的交通出行，也大大加快了城市發展的步伐。
合肥軌道交通建設起步晚，但也有起步晚的好處，可以借鑑其他已開通城市地鐵運營的技術經驗，後發優勢，可以做到：技術更先進，標準更統一。
相信，合肥地鐵網的形成，會讓合肥居民出行交通更便捷，城市發展更快。
冷庫機組冷風機
目前咱們合肥的一號線二號線已經全線開始運營。
一號線的延長線，三號，四號，五號線都在熱火朝天的建設之中。
讓咱們大合肥人越來越期待更多的地鐵線路覆蓋合肥的各個區域。
前最新的消息是合肥軌道交通第三輪建設規劃還沒有上報國家發改委。但是規劃報批工作正在穩步推進中，預計在今年下半年會有答覆。
規劃建設規劃已經通過了省發改委和省住建廳的聯合初審。好，包括二號線東延線，三號線南延，四號線南延，六號線一期和七號線，八號線地鐵。計劃建設週期在2018年到2023年之間建設。
一二號線運營總里程約52.2km。345號線及一號線三期在建里程約123.33km。
運營一年以來總人數近四千四百九十九萬人次 ，進站客流約18萬人次
章魚雜談
這兩年陸續去了幾個城市，遊玩發現地鐵都直接到達景區，非常方便。打個比方，半個月前，一家老小七口人早上坐八點多的動車去南京梅花山看梅花，不緊順道玩了明孝陵還玩了夫子廟和秦淮河晚上又坐動車回合肥。正因為那裡的交通給力才讓我們不遠千里跑的南京去玩。合肥要想吸引周邊外地人來遊玩，首先就是交通要給力，光靠那幾輛公交管啥用一到上下班時間堵的水洩不通。
清風m8n74cs8tg1g22
明珠廣場竟然沒有規劃站點，簡直開玩笑！
天極宗
完美避開了經開區
松子的爹
地鐵3號線，最失敗！！！
非得從天鵝湖畔饒一下
實為本5
作為資深合肥人，我來回答一下
地鐵貴在成網，而不是把某一條線做大做強，地鐵建設投資大，建設難度大，整體籌劃很重要。合肥已經開通的一，二號線形成十字交叉，不錯。同時在建的三號，四號，五號線，這些沒錯，但是同時還在建還有個一號線延長線，就是火車站往北的延長線，我覺得這條線的延長就是個腦殘的決定。一，本來往北地鐵剛需不強，二，把有限的人力，物力，財力投入到市區其他路線，儘快組網，直至形成外向輻射加環線的地鐵網才是合肥目前最需要的。
林石11
隨時可以改規劃，三號線規劃到奧體中心，後因眾所周知的原因改了
老鹿923
什麼時候修到機場 這才是最關鍵的
僷ふ
合肥西南那邊，文一 東冠 禹州 信地 繁華新園 綠地 和昌這麼大的一個社區既然一個地鐵口都沒有，瞎規劃
