记录蚌埠
令我对蚌埠感到自豪的是蚌埠具备了发展为現代化城市的基本条件。根据是:2018年12月28日在武汉市湖北经济学院召开的‘中国区域经济50人论坛第九次专题研讨会'上，著名经济学家，中国区域科学协会会长杨开忠的讲话，他指出:"世界上没有一条以内河水运为主要支撑的重要现代化经济带，长江经济带综合交通走廊同样既不能以长江水运为主导，也不能以公路运输为主导，而要以多层次的轨道交通为主导，才能打造长江经济带`对照专家的讲话，蚌埠地处淮河干流的中心位置，是千里淮河第一港，並且是少有的几个陆路海关之一，水运好。公路方面更是非常发达，尤其与皖北.苏北、河南等地交流频宻，幅射力强。铁路方面己有108年通車史，位居京沪线丶京福线丶淮南线交汇口，有普铁丶动车丶高铁，日到发列车近三百次，有蚌沪丶蚌宁铁海联运，完全符合杨会长所说的多层次要求。当然使我最难受的是在全省的发展定位却被边缘化，前几屆领导磋砣了大好岁月，两个因素相叠加把一个这么好的城市搞得只有一千七百亿的GDP，谁之过？谁之错？不过现在的领导很有干事的样子。
江淮老人
蚌埠最让我自豪的就是铁路，最让我扎心的也是铁路。
作为蚌埠人，自豪蚌埠有着辉煌的近代历史，蚌埠辉煌历史一切源于蚌埠人来自对铁路感情与自豪。
1908年中国大动脉津浦铁路正式通车，随着津浦铁路的通车，伴随着也是一个闪耀的明珠从淮河上升起，名不见经传的蚌埠小渔港，一跃成为车水马龙，商铺云集，兵家必争的重要水路枢纽，成为安徽乃至华东的明星城市，并于1929年筹备建市，由于抗日战争爆发，直至抗战胜利蚌埠于1947年正式设市，成为安徽第一个城市，安徽省军政机构均驻蚌埠。解放后，蚌埠依然引进安徽发现，交通工业科研经济均在安徽排名第一，尤其是铁路，曾经蚌埠有着蚌埠铁路局，后为蚌埠铁路分局，现已撤销。蚌铁对安徽的贡献乃至华东都有这重要的意义，这是最让蚌埠人骄傲的。
但睡着政治地位的下降，省会经济的发展，蚌埠在各个方面衰落的都比较严重，众多驻蚌单位的搬迁，政策的缺失，地位的分化，尤其是铁路上，成也铁路，败也铁路，蚌埠人的铁路情节注定随着蚌埠铁路的衰落而越来越扎心，蚌铁也随着分局的撤销，机构的搬迁，成为铁路的边缘，几十年来仍然为三叉铁路，不仅被迅速发展的合肥甩的找不到边，皖北的铁路枢纽也被阜阳所替代，由于铁路的弱化，总客流量也即将退出全省前三，高速铁路虽然蚌埠占有一席之地，但是省会交通的打造，蚌埠高铁发展也进展缓慢，尤其是徐州划入上铁后，蚌埠铁路已全无优势。
相信每人蚌埠人有希望蚌埠铁路能回到当年的荣光，这是我们蚌埠人的骄傲与自豪，也是我们蚌埠的心结与痛处。
曹小翔xixi
馨然天使
最让我自豪的是禁行三轮车了，让我得以徒步接送孙子，强体健身。扎心的是风雨无阻，雾霾绕行，警察失业！
用户6920641771636
我是蚌埠人，蚌埠最让我志豪的就是交通比较发达，全国大部分地方都可以到比较方便，最悲伤的就是经济老是发展不起来。在安徽省处在很尴尬的地位。
蚌埠市包括怀远县最好取缔出租车
费力老马
蚌埠人的豪爽。稍觉扎心的是文明，文明的人，文明的事还是少了点。
倍儿爽8
最让我自豪的是铁路，最让我扎心的是，蚂虾街最早做虾，结果成就了盱眙，合肥宁国路的虾。
青松栀子1
蚌埠最让我自豪的就是语言口头语，
whatareyou弄127379951
蚌埠最让我自豪的是地理位置优越，最失望的是发展不好
