維尼黃
南京開始建設鋪軌，s6號城際軌道交通設施(寧句)線，是落實1986年，南京經濟都市圈戰略發展的重大舉措，也是“東進”擴張，進一步向東挺進，擴大城市經濟圈；延伸經濟規模，擴展城市"東部走廊″，打通“東進道路”障礙，更進一步與(長三角)都市圈城市，一體化，促進經濟發展，擴大東部城市群輻射範圍；更是里程碑式的壯舉！
縱觀南京市版圖，整個地貌，走勢圖形，呈現南北窄長，東西進深，非常短小，對南京末來城市發展空間，形成壓制！也制約了(句容)市周邊六十多萬人口，與南京城(通勤效率)。及對鎮江，南京兩座，城市經濟，人文，物流，生活、經商→工作、加快兩地人員往來→促進發展經濟_→降低交通成本，地域融合及城市發展，非常有利！也是為了下一個階段，使長江經濟帶城市群，都市圈城市駛入一條，更為有利，更為便捷，更為高效，更為高速發展的。也是(大南京)，正在下的《大棋盤》上的，→_→小兵，→_小卒→越過(楚界)，跨出(界河)的第一跳！也是南京市，城市建設歷史上，里程碑式的一大步！.這一步將載入中國軌道交通建設史冊！也為南京市，下一步吸收，同化周邊不發達城市，創造更為有利條件！向國際化大都市挺進，打好更堅實的基礎！
衛亞平3
修到句容市好，美中不足的是沒有走寶華路過，該走二號線經過寶華南進入句容。
慕仙學道
寧鎮一體是歷史性問題，句容自古以來是南京的歷史圈，金陵的後花園。從戰略角度講是南京的大前方，從經濟角度講是南京的輻射圈。南京要發展，就應該擴大地區經濟繁榮，拓展經濟渠道，拓展經營範圍，做長江三角洲城市的核心城市。便利的交通帶來經濟的快速發展，南京的未來更離不開周邊地區的經濟繁榮，南京開通到句容的地鐵是大勢所趨，民心所向，此舉是必須的也是必然的。
空軍戰爭機編隊
四大保障房都沒通完全就通市區外的了，南京大蘿蔔名不虛傳
酸菜魚65888
非常的好，就是寶華沒站點可惜了，南京在自家門口修個地鐵有什麼稀奇的
棲霞銷魂
這是南京的必然之路，東部太需要地鐵。這屆領導高瞻遠矚
用戶5206675277152
對我來說沒多大影響，因為我也做不了幾次
雨神ssss
感謝中央領導批覆建句容南京地鐵，為發展南京提供最大的可能性，也為句容帶來發展的機會，是好事，老百姓的幸福感提升，還是感謝！
勁草56309896
挺好，畢竟句容還是江蘇的，又不是修到安徽。
68276544489154441897
寧鎮揚一體化嘛，修到句容也好修到安徽也好都是因為有那個方向的需求，客流量大才修的，不修的話他們都坐大巴造成交通壓力擁堵
