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經常一個人開還想省油的話這幾個裡面建議買北斗星，不過北斗星不算麵包車，算是微型車，但是既然想代步的話微型車的定位絕對比麵包車更適合代步，麵包車考慮到要拉貨基本上後軸都是鋼板彈簧，舒適性差一些，後差速器跑起來噪音也不小。
北斗星車重不到一噸，1.4的發動機帶這麼輕的車身是綽綽有餘，發動機還有VVT系統，對降低油耗多多少少還是有一定幫助，而且前驅車沒有傳動軸，變速箱到驅動輪只有短短兩根半軸，相比起笨重的傳動軸來說動力損失更少。
而長安之星和五菱之光車重都過一噸了，麵包車本來都並不是特別省油，因為國內客戶買麵包車的絕大多數都考慮到拉貨，就拿五菱來說，廠家核定載重量也就幾百公斤，而實際上就算你拉一噸這貨照樣跑得嗷嗷叫，因為其變速箱變速比整體偏大，這樣可以儘可能放大扭矩，動力是夠了，但是造成的結果就是相同檔位相同車速下面包車發動機轉速要更高，正所謂“扭矩不夠轉速來湊”。而北斗星屬於微型車，變速箱變速比更小，相同車速和檔位下發動機轉速可以更低，對油耗有利。
所以說一個人代步用北斗星還是比麵包車更合適。
我是故鄉的雲
不拉貨，經常一個人跑鄉下路，在長安之星、五菱之光、北斗星之中選一輛通過性好，省油代步小麵包。
同門有個侄子，工作是開挖掘機，他並不專職開挖掘機，更多的時間去給人替班，據他說替班比全職賺得多，因為認識的挖掘機司機和老闆比較多，路子就比較多，極少閒著。因為是替班，需要各個到處跑，也跑不很遠，就在同一個縣城轉悠。因為工作需要，他就買了一臺鈴木北斗星。
這臺北鬥星在他手裡是沒閒著，一邊是工作需要到處跑，還兼顧家用，時間比較多的時候侄子還會用來做一些小買賣。冬天的時候趕集賣春聯，據他說年前20天左右的時間可以收穫一萬塊，雖然收穫不錯但是也付出了不少，大冬天擺攤買東西並不是所有人都能做到的。我的侄子確實非常務實。
感覺侄子與北斗星還是非常般配的，省心、勤懇、務實。北斗星事實上並不屬於麵包車，而是微型車，要是在日本的話叫做K-CAR。搭載1.4升自然吸氣發動機，配備手動變速箱，非常的省油，因為車子也不重動力也夠了。穿梭於工地鄉村，沒有任何的問題。該款車子還有不錯的空間表現，後備箱開口角度大，並且後排還可以放到，拉點東西非常給力。再加上鈴木的品質，質量非常不錯，保養也特別便宜。因為不出遠門，保險方面侄子也只買的強險。
另外兩款車子就不說了，個人同樣推薦您選擇鈴木北斗星，確實非常經濟實用的一款小車。缺點自然也很明顯，隔音非常差，行車品質很一般，但這對於預算不足，有追求省油省心來說，確實非常值。
小強說說車
通過性好、省油的麵包車，從保有量和維修便利性來看五菱之光比長安之星更有優勢，至於北斗星壓根就不是麵包車，充其量只是臺微型兩廂車，實用性方面也麵包車沒有可比性。
按照常理肯定是建議選擇五菱之光，不過用途僅為一人代步而且不拉貨買麵包車留著車震啊……即使是小北斗星的駕駛感受也比之光和之星這兩臺麵包好很多，方向還是電子助力，為什麼要考慮中置後驅的麵包呢？太遭罪了。一起看看北斗星這款車吧：
鈴木北斗星
指導價3.99-4.49萬，車身尺寸3400*1575*1670，軸距2335mm，五門五座兩廂車，空間確實很侷促。
動力為1.4L四缸自吸發動機，最大功率71kw、最大扭力120牛米，匹配5擋手動變速箱；
懸架為前麥弗遜、後單縱擺臂非獨立懸架；安全配置及其他配置全系空白，僅有兩個揚聲器，能接U盤聽歌。
北斗星保留了一臺車最基礎的特點，僅能滿足正常駕駛。不過這臺車在微型車裡空間更大一些，實用性更強一些，除了配置太低也沒有其他明顯缺點。根據實際用途還是建議北斗星吧，供參考。
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天和Auto
不買麵包，買北斗還不如買新吉利金剛，省油皮實，開著利郎，我身邊有幾臺10年的金剛，他們都捨不得換。
Qshy1469
廣汽吉奧不錯，第一輛車，十一年了，當貨車用，五菱發動機。
娜娜是最棒的
只說發動機，技術先進性，長安1.2，五菱1.2，1.5，北斗星1.4都是鏈條機，帶氣門可變。長安之星1.5還是4G15，老發動機，皮帶機。
大鬍子抽菸
如果鈴木北斗星還有賣的我買它。可惜了
辣螞蟻
跟你一樣，買個代步車，選來選去，我最後買了東風小康k07S，裸車2.8萬。一年跑了1.5萬公里，各方面還完美！不後悔！
下一個拆二代非我莫屬
長安發動機不行，北斗空間不行，多快好省還得我大五菱
說真的，長安和五菱我都長時間開過，比五菱之光貴很多的長安鐳蒙發動機比不上五菱之光，波箱更是老出問題修到怕，北斗乘坐過，空間小
北風如舊
帶步不要買中置發動機的車，更不要買麵包車
