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经常一个人开还想省油的话这几个里面建议买北斗星，不过北斗星不算面包车，算是微型车，但是既然想代步的话微型车的定位绝对比面包车更适合代步，面包车考虑到要拉货基本上后轴都是钢板弹簧，舒适性差一些，后差速器跑起来噪音也不小。
北斗星车重不到一吨，1.4的发动机带这么轻的车身是绰绰有余，发动机还有VVT系统，对降低油耗多多少少还是有一定帮助，而且前驱车没有传动轴，变速箱到驱动轮只有短短两根半轴，相比起笨重的传动轴来说动力损失更少。
而长安之星和五菱之光车重都过一吨了，面包车本来都并不是特别省油，因为国内客户买面包车的绝大多数都考虑到拉货，就拿五菱来说，厂家核定载重量也就几百公斤，而实际上就算你拉一吨这货照样跑得嗷嗷叫，因为其变速箱变速比整体偏大，这样可以尽可能放大扭矩，动力是够了，但是造成的结果就是相同档位相同车速下面包车发动机转速要更高，正所谓“扭矩不够转速来凑”。而北斗星属于微型车，变速箱变速比更小，相同车速和档位下发动机转速可以更低，对油耗有利。
所以说一个人代步用北斗星还是比面包车更合适。
我是故乡的云
不拉货，经常一个人跑乡下路，在长安之星、五菱之光、北斗星之中选一辆通过性好，省油代步小面包。
同门有个侄子，工作是开挖掘机，他并不专职开挖掘机，更多的时间去给人替班，据他说替班比全职赚得多，因为认识的挖掘机司机和老板比较多，路子就比较多，极少闲着。因为是替班，需要各个到处跑，也跑不很远，就在同一个县城转悠。因为工作需要，他就买了一台铃木北斗星。
这台北斗星在他手里是没闲着，一边是工作需要到处跑，还兼顾家用，时间比较多的时候侄子还会用来做一些小买卖。冬天的时候赶集卖春联，据他说年前20天左右的时间可以收获一万块，虽然收获不错但是也付出了不少，大冬天摆摊买东西并不是所有人都能做到的。我的侄子确实非常务实。
感觉侄子与北斗星还是非常般配的，省心、勤恳、务实。北斗星事实上并不属于面包车，而是微型车，要是在日本的话叫做K-CAR。搭载1.4升自然吸气发动机，配备手动变速箱，非常的省油，因为车子也不重动力也够了。穿梭于工地乡村，没有任何的问题。该款车子还有不错的空间表现，后备箱开口角度大，并且后排还可以放到，拉点东西非常给力。再加上铃木的品质，质量非常不错，保养也特别便宜。因为不出远门，保险方面侄子也只买的强险。
另外两款车子就不说了，个人同样推荐您选择铃木北斗星，确实非常经济实用的一款小车。缺点自然也很明显，隔音非常差，行车品质很一般，但这对于预算不足，有追求省油省心来说，确实非常值。
小强说说车
通过性好、省油的面包车，从保有量和维修便利性来看五菱之光比长安之星更有优势，至于北斗星压根就不是面包车，充其量只是台微型两厢车，实用性方面也面包车没有可比性。
按照常理肯定是建议选择五菱之光，不过用途仅为一人代步而且不拉货买面包车留着车震啊……即使是小北斗星的驾驶感受也比之光和之星这两台面包好很多，方向还是电子助力，为什么要考虑中置后驱的面包呢？太遭罪了。一起看看北斗星这款车吧：
铃木北斗星
指导价3.99-4.49万，车身尺寸3400*1575*1670，轴距2335mm，五门五座两厢车，空间确实很局促。
动力为1.4L四缸自吸发动机，最大功率71kw、最大扭力120牛米，匹配5挡手动变速箱；
悬架为前麦弗逊、后单纵摆臂非独立悬架；安全配置及其他配置全系空白，仅有两个扬声器，能接U盘听歌。
北斗星保留了一台车最基础的特点，仅能满足正常驾驶。不过这台车在微型车里空间更大一些，实用性更强一些，除了配置太低也没有其他明显缺点。根据实际用途还是建议北斗星吧，供参考。
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天和Auto
不买面包，买北斗还不如买新吉利金刚，省油皮实，开着利郎，我身边有几台10年的金刚，他们都舍不得换。
Qshy1469
广汽吉奥不错，第一辆车，十一年了，当货车用，五菱发动机。
娜娜是最棒的
只说发动机，技术先进性，长安1.2，五菱1.2，1.5，北斗星1.4都是链条机，带气门可变。长安之星1.5还是4G15，老发动机，皮带机。
大胡子抽烟
如果铃木北斗星还有卖的我买它。可惜了
辣蚂蚁
跟你一样，买个代步车，选来选去，我最后买了东风小康k07S，裸车2.8万。一年跑了1.5万公里，各方面还完美！不后悔！
下一个拆二代非我莫属
长安发动机不行，北斗空间不行，多快好省还得我大五菱
说真的，长安和五菱我都长时间开过，比五菱之光贵很多的长安镭蒙发动机比不上五菱之光，波箱更是老出问题修到怕，北斗乘坐过，空间小
北风如旧
带步不要买中置发动机的车，更不要买面包车
