超白泡沫
本田飞度，一款在小型车市场拥有重要地位的车型。对于那些预算不是很充足，又喜欢改装的朋友来说，飞度无疑是最佳选择之一。尤其是手动挡汽车动力输出更加的出色，百公里加速仅仅8秒左右的样子。但是手动挡的飞度却很难买得到，这就有点尴尬了。为什么大家这么喜欢的手动飞度却很难买到呢？
本田飞度手动挡车型，只有一款车，也就是最低配的738车型。对于低配入门车型来说，价格最低，利润还是非常单薄的。因为利润比较低，所以并不是厂家的主力车型。手动飞度的存在，在很大程度上是用来拉低价格的，让消费者能够有一个更好的价格印象。
事实上这种情况在其他车型上也是存在的，也就是说虽然有最低配的车型，但是却很难提车，主要还是厂家从利润方面考虑。在很多的车型里面，低配入门车型的价格是用来拉低定价的，实际上很难买得到。
本田飞多手动挡车型，本身车源就比较少，然而喜欢手动飞度朋友却不在少数，所以也就出现了手动飞度非常难买到的现象。对于喜欢改装玩车的朋友来说，手动飞度却是社会中的极品。手动变速箱动力输出更加的快捷给力，而cvt变速箱总会有一股软绵绵的感觉。
实际上并没有必要刻意去购买手动飞度，尤其是对于一些不喜欢改装的朋友来说，上下班代步cvt变速箱似乎是更值得推荐的。cvt变速箱动力输出非常的平顺线性，几乎感受不到顿挫，并且cvt变速箱的飞度要比手动挡的飞度更加的省油。实际上cvt变速箱的技术非常成熟，可靠，质量已经是非常有保障的，也就是说在汽车报废之前，变速箱出现故障或者损坏的几率极低。
实际上手动飞度作为入门车型，配置非常的寒酸。 如果不拿来改装或者是玩车的话，真没必要购买。无论是安全配置还是舒适性配置，表现的都比较逊色。如果你有特定的需求，那么可以试着多去几家四s店，或许等一段时间就能够买到手动飞度。如果是家用代步或者是女性朋友用车的话，那么cvt无级变速箱的飞度，更值得推荐。
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可能我买的时候赶巧了，本地4s一辆手动现车。我正好就想买手动，而且价格还比cvt便宜。到了4s店谈了十几分钟就买了，优惠5000。最后成交的时候销售说了一句，第一次看见奔着手动买的人，车子放在这里两个月，一看是手动都没有人愿意买。可见的是本田做的是市场，市场需求量最大的是cvt用户，成批生产更容易节省成本。而手动的需求量很小很小，利润也低，只是带着生产。不过手动飞度是cvt永远无法体验到的2档5000转，3档5000转，不服就是干😄。还有就是本田的手动挂挡感觉真的太差了，生涩！没有吸入感，倒挡时常会挂几次才能挂进去
网络连接中簖
小编也是很喜欢手动飞度的，但是手动飞度不仅没有现车，而且还要等一两个月，于是无奈的选择了自动挡飞度。坊间流传着这么一句话：手动飞度是飞度中的极品。这从一定程度上可以看出本田手动飞度是一款非常受欢迎的车子。选择手动飞度的朋友大多数是拿来改装或者是玩的。毕竟本田飞度手动挡车型只有一款，是配置最低的车型，配置非常的弟，基本上符合本田"买发动机送车的称号"。
本田手动飞度
一车难求或许有这么几个原因：广汽本田的产能有限，尤其是低配的本田手动飞度利润很低，生产线给利润更好一些的中高配置车型；本田飞度非常的收欢迎，玩车改车的朋友很多，自然手动飞度车源就紧张了。
本田飞度是一款优缺点都非常明显的车子，空间、动力、燃油经济性、保值等方面做的非常的出彩，这是飞度受欢迎的地方所在。同样，行车质感、隔音降噪、后期维护保养等方面做的不够好。
家用来说飞度还是一个不错的选择，如果是对动力有所要求，那么可以选择等待手动飞度，后期改装潜力还是不错的；如果只是用来代步那么自动挡飞度也是很不错的选择。
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天下熙熙攘攘皆为利往，为什么不卖手动的飞度呢？为什么手动的飞度一车难求呢？为了钱啊，利润低啊，手动和自动的相差一万，本来就是畅销的小车，乘以销量就非常可观了。
另外飞度主打的就是CVT的变速箱，和饭店卖菜一样，单一的菜品做的多，更容易控制成本，销量99%都是CVT，那个CVT的变速箱相对而言成本就有了集约效应，就会更有利于厂家挣钱啊！
飞度的手动挡汽车搭配它的1.5的发动机，提速也比较快，而且我们都知道飞度的精髓就是空间和发动机，同级别131的马力不算小了，这种手动飞度也是改装爱好者比较喜欢的，因为这么一个好发动机，配一个CVT，总感觉少点什么。
不过最后再说一下哈，飞度的手动变速箱还是不如大众的，大众的捷达桑塔纳和昕锐polo等等采用的MQ200的手动变速箱吸入感强，而且稳定性也好，在同级别里面可以说是没有对手，不接受任何反驳，哈哈！
我傻傻的望着天空，如果飞度的发动机配上MQ200的变速箱，或者捷达的EA211配上CVT变速箱，额。。。应该也挺好！
66号车坊
确实难买，要看运气，而且颜色还没得选。
我买飞度的时候是找了熟人从外省找的车，等了大概10天，颜色基本不是我说了算的，不过其实除了黄色，其他的颜色都能接受。
这个难买的原因有几方面吧
首先，就是市场原因，不光是飞度，基本多有的车型乘用车都是自动要卖的好。因为堵车和操作繁琐的原因，大家都去买自动了。
还有就是产能原因，手动车型本来就是拉低价格门槛用的，利润相对较低，基本不怎么生产，没有库存。
还有，本身飞度的隔音性就不好，而手动飞度的调校强调性能，120km/h的转数是4000rpm，那声音虽然刺激，可长时间行驶实在不怎么舒服。而CVT的飞度基本2500转左右就可以达到120km/h了。手动飞度的这个特性玩改装的人会很喜欢，但普通家庭使用就有点过了。
对了，手动飞度比CVT费油的多，平均得多个0.5-0.8L。
观车点
一个不能给车企带来利润或者带来不了太多利润的车子，往往是最有性价比的车子。
先来说说题主讲到的这个现象，确实是的，手动的飞度确实一车难求的，提车很多地方都是要等的，基本上一到两个月的时间的，那么是什么原因造成这种现象呢？
1:手动挡车子利润低 大家都知道，现在飞度只有1.5的车子了，而飞度又可以说是本田的极品车型，所以说非常热门，但是手动的飞度售价低，而且配置非常低，所以说整车的利润空间不够大，折旧导致车企为了保障足够的利润，产量上有所控制的。
2:手动飞度需求量大 手动挡的飞度可以说是飞度中的极品的，飞度的CVT和发动机匹配的总感觉缺了点什么，但是手动的可以说天衣无缝，人车合一，手动的飞度也成为了很多喜欢改装车子的朋友们的喜爱了，需求大于供应，就很能理解了。
飞度这车是真心不错的车子，可以说是非常经典的车子，也是我经常给大家推荐的车子，超高的保值率以及超强的操控超低的油耗超强的加速性能，俘获了大批粉丝！成为了热门车型，但是飞度是一辆爱憎分明的车子，车子隔音差底盘硬配置低是不得不承认的软肋，不过这也正是本田的风格！
九月说车
飞度的手动挡车型是最低配车型，丐中丐版本。一般4s店都没有现车，毕竟丐中丐版本买的人比较少，还有顶配的飞度一般也是没有现车，就算有也不多，可能在颜色上没得选择。
厂家也是根据市场来制定产能的，那么少人买的车型产能也比较少，要等上n个月才有现车，一般情况下不仅是4s店没有现车，厂家那边估计也没现车，需要生产才能出来。那么拿到手的时候会发现出厂日期非常的新。
飞度很多人买，也有很多人改装，那改装大致分两类，走外观的，走动力的。那么走动力可能都会选择飞度的手动版，会玩！飞度的手动版本比自动版本提速要快，而且更加有操控乐趣。
其实不单纯是飞度，其实很多很多车型的低配版本都是没现车的，因为这类车型销量不高。雅阁的铁轮毂版本，除了在4s店很少看到路上有开铁轮毂的雅阁，这个版本贴合a级车的人群，都买a级车了，不如买个b级的低配版本。这类人群还是不少的。
虽然是热销车型，但版本的热度不一样，也分热门与冷天，与思域又不一样，思域产能与销量跟不上，很多城市都要加价提车，是供不应求的一种现象，虽然都要等，却是两种不同的运作。
建议可以多去几家4s店去看看，运气好的可以有现车，若对颜色有要求，那么机会又渺茫一些了。
二手车有料到
关于飞度这款车，相信买过车的朋友肯定考虑过这款车。作为本田旗下最便宜的车型，无论一代，二代，三代，都非常受广大改装爱好者的欢迎。这款车在二手车市场的保值率确实非常不错，故障率低，想要淘一辆二手车确实非常不容易，因为太畅销了，我本人的通勤车就是飞度，手动挡的驾驶乐趣真的是我开过手动挡的车中的佼佼者。
手动挡，尤其是1.5的飞度，非常难找，新款车型用的地球梦发动机，就取消了1.3的车型了，手动挡车型目前会越来越小，主要原因还是市场对于手动挡车型需求量少，面对拥堵的城市，手动挡车型会越来越少，以后会更少，对于喜欢玩车的朋友，就喜欢手动档的车型。
第三代飞度，和CR-V一样，也有机油增多的问题，目前本田已经非常重视，希望能够积早提出解决方案，让广大车友放心用车。喜欢我的回答请点击关注，江湖车论，我们会定期给大家带来更精彩的回答
二手车玩家
不解释。等了一个月。
飞度装置
去年国庆节交的定金，12月中旬才到车，手动挡。。。丐版
