吉普牧馬人的來源可謂歷史悠久，最早可追溯到二戰時期美國的軍用吉普，之後，慢慢發展為我們現在所見的吉普牧馬人。因為吉普在二戰時期威名赫赫，所以在推出牧馬人之後，馬上受到了全球越野愛好者的追捧，吉普牧馬人就代表著自由和激情，這也是越野愛好者的追求不謀而合。
吉普牧馬人到今天一共發展了三代車型，每一代車型的改變都是非常大。第一代車型出現在1987年——1995年，這也是“牧馬人”這個名字第一次出現在大眾視野中，這代車型的最大特點就是一改之前吉普圓頭燈的傳統，把車燈換成了方頭燈，增加了吉普牧馬人的霸道氣質，外形看上去更加大氣。
第二代車型是在1997年——2006年之間，這段時間吉普牧馬人的方頭燈又換回了傳統的圓頭燈，並且安裝了4.0直六發動機，讓吉普牧馬人的動力更加充足，在更為極限的環境中來回自如，讓越野愛好者充分享受到了速度帶來的激情。
第三代車型則是從2007年至今，吉普牧馬人的外形相較於之前改變巨大，不僅把車身加寬加大，其細節改動更加多，它考慮到了用戶的實際體驗享受，並不僅僅在於增加車輛的動力和越野性能，在舒適程度上也做了很大調整，雖然比不上轎車，但比前兩代車型的設計更加人性化。
吉普牧馬人的車型一直在變，但不變的是它硬朗陽剛的車身輪廓和穩定強悍的原始動力，“心有猛虎，細嗅薔薇”用來形容它一點也不為過。目前，吉普牧馬人在市場上的售價大概在42萬——55萬之間，有人說，花四十多萬買吉普牧馬人太划不來了，可真的是這樣嗎？
吉普牧馬人的外形陽剛大氣，近1.9米的車身寬度任誰看一眼也忘不掉它，一旦出門回頭率超高，不管是男人還是女人，對強悍的事物都很感興趣，牧馬人就在其中。吉普牧馬人的後備箱巨大，出門越野的話再多的東西都放的下，如果真的塞滿了，牧馬人的懸架也足以承載剩下的物品。
動力方面更不用多說，2018款Sahara四門版的牧馬人百公里加速只要6.95秒，要知道牧馬人的車型重量近2噸，這在同類型的越野車中也屬於佼佼者，在越野時，這種強悍動力的優勢更是顯露無疑，能應對大部分的極限路況。有人肯定以為這麼大體型的越野車，操縱起來特別費勁，但事實恰恰相反，吉普牧馬人的方向盤特別輕，操縱起來幾乎不費什麼力氣。在油耗方面雖然比普通的越野車多了一些，但想起它的強悍動力，多出的這點油耗也不算什麼。
吉普牧馬人不僅有一副狂野的外表，更有一顆柔軟的心，它的內飾簡約大氣，黑色牛皮座椅外加倒車影像和雷達，讓開車更加簡單，最主要的是還有自動啟停功能，讓車輛的油耗進一步減少。
以上所說的還是在吉普牧馬人只是原裝的情況下，現在大多數越野愛好者買了愛車之後都會對其進行改裝來增強其越野性能，吉普牧馬人要是經過改裝，上面介紹的性能肯定會再提高一籌，足以征服更加極端的路況。
吉普牧馬人作為越野的終極利器，是越野愛好者的不二選擇，它所創造的量產車所能到達的最高海拔記錄至今無人打破，它也代表了量產車的最強越野能力。如果再有人說花40多萬買吉普牧馬人划不來，那麼他肯定討厭越野，只喜歡城市規規矩矩的生活，這種性能的車才花40多萬，性價比沒有任何一款車比得上，這才是男人應該開的車！
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