用户7669768714544
燃油添加剂不能直接加到发动机，通过油箱加注与汽油混合之后进入到发动机后基本没影响、也没作用。
燃油添加剂以清洁型为主，使用的方式是加注到油箱，与燃油混合后使燃油得到一定的清洁效果。而油路系统和发动机的运行状态同时决定了这些添加剂只能清理油箱和油路，对于发动机只是隔靴搔痒。
如上所示燃油到发动机首先要经过燃油滤清器，假设添加剂有一定的清洁效果那么一定会清洁出油箱内的杂质，这些杂质通过油泵之后会经过滤清器；到这一位置后先不管有没有清洁发动机的效果，阻塞滤清器的可能性是非常大的，滤清器一旦堵塞则有可能造成油路系统压力异常，所以很多添加剂都会有附加说明如车辆出现抖动或其他异常情况需要更换汽滤。
长时间用车油箱内确实会有一定杂质，但这些杂质与汽车一直是相安无事的，燃油滤清器也是每2~3万公里才会建议更换一次，可见汽油油箱油路本不需要刻意清理，那么用添加剂清理油箱可能是多余的。
假设可以接受这一点不足，混合添加剂的燃油也没有清洁发动机的作用。
燃油经过高压喷油嘴雾化喷射到发动机，如果是歧管喷射（俗称多点电喷）对发动机进气歧管的积碳有一定清洁作用，但这一位置的积碳本就不严重。经过歧管与空气混合进入燃烧室后会被瞬间点燃，这些添加剂不论是什么元素只要燃烧后只会是没有任何作用的废气。
缸内直喷发动机喷油嘴直接插入燃烧室，雾化燃油喷射到气缸内理论上会包围火花塞有一定清洁效果；但是压缩冲程中产生的高温会将汽油蒸发为气态、其中的添加剂也会被蒸发，蒸发之后就是理论值1200度的爆燃。
如果发动机每一转都留给混合油气几秒钟的时间与积碳融合，这种状态会有一定的清理效果；但是发动机怠速也在每分钟800转左右，燃烧室内在以爆燃的速度是毫秒级，在这种持续高温高压状态下什么添加剂能起到清洁效果呢？
基本可以确定的燃油添加剂没有什么正面作用，不过某些添加剂还会起到负面作用；某些燃油添加剂能起到让燃烧温度升高的效果，而气缸内温度异常升高则会损坏火花塞，有些车辆在使用添加剂后火花塞发白则是因添加剂改变燃烧温度导致。
所以所谓的什么宝什么剂能不用尽量不用，养成高转滑行的驾驶习惯发动机本就会远离积碳，没有必要画蛇添足。个人建议、仅供参考。
天和Auto
PEA这种人工合成的化学物质在高温下能和单质碳牢牢的结合在一起，相当于油脂遇到了皂类，然后积碳逐渐变软，随着发动机运动被逐渐冲刷并排放掉，或者进入油底壳被过滤掉。
银河世界1
很容易启动，然后燃烧充分
