隨著4月份上海車展的臨近，大眾的“T”字輩兒新成員，出自MQB平臺的首款小型SUV T-Cross也即將上市。由於出自大眾“沒區別”平臺的產物，T-Cross的外觀採用大眾最新的家族式設計，乍看上去跟探歌有點傻傻分不清楚，仔細一看前臉又像極了途昂。
尾部的貫穿式尾燈設計算是一大亮點，下面排氣口只是裝飾，真正的排氣隱藏在底盤裡。T-Cross的車身尺寸為4218/1760/1589mm，軸距為2651mm，比海外版軸距加長了88mm。配置方面，T-Cross搭載了10.2英寸液晶儀表盤+8英寸多媒體中控屏，搭載最新的MIB系統，支持實時路況導航、地圖在線升級、自然語音控制、CarPlay手機映射等功能。
據悉，該車將搭載1.4T/1.5L兩種發動機，其中1.4升渦增發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米；1.5升自吸發動機最大功率113馬力，峰值扭矩峰值扭矩150牛米，匹配7速乾式雙離合、愛信6AT變速箱。
從去年開始，大眾在SUV市場上可謂是接連發力，探歌、探嶽、途嶽三款新車相繼上市，而T-Cross的上市，再加上途觀、途觀L、途昂，意味著大眾的SUV產品線更為完整，讓消費者從10萬出頭到4、50萬這一區間都可以選擇到合適的大眾SUV。但是，雖然首款小型SUV T-Cross的上市填補了大眾小型SUV的空白，但在單獨作戰的小型SUV市場中，上市後的T-Cross或將面臨不小的競爭壓力。
在小型SUV市場裡，本田的繽智/XR-V有著良好的用戶口碑，而豐田的C-HR/奕澤IZOA同樣有著很強的新鮮熱度，日產的勁客同樣割據一方，還有其他如雪鐵龍C3-XR、維特拉等車型在一旁躍躍欲試；再加上長期以高性價比立足小型SUV市場的江淮瑞風S4、吉利繽越、長安CS35等自主品牌SUV的不斷衝擊向上，說是龍潭虎穴都毫不誇張。
那麼， T-Cross要想在小型SUV市場立足，需要靠什麼？首先在產品力上，從目前瞭解到的產品力來看， T-Cross要比一汽-大眾探歌更有誠意，探歌雖然掛著緊湊型SUV的帽子，但其小型SUV的本質是無法改變的。
價格上，諸如雪鐵龍C3-XR等不少合資小型SUV已經將價格下探到了10萬以內，來跟自主小型SUV強市場，以求得銷量上的增長，而T-Cross作為大眾首款小型SUV，其入門價格如果仍保持在10萬以上的話，或將得不到一個滿意的銷量，而下探到10萬以內，憑藉價格及性價比，T-Cross或許會成功躋身小型SUV的第一陣營。參考之前上市的合資品牌小型SUV的售價，T-Cross的價格或許不會太高，畢竟上汽大眾在SUV車型上的功力還是很深厚的，而且對中國消費者的喜好早已通過途觀等SUV車型摸透了。
總體看來，大眾T-Cross定位上低於探歌，但其綜合實力並沒有比探歌低多少；若上市時能真的給出一個親民的售價，以大眾的品牌號召力，想必再次締造出一款“神車”，也就是分分鐘的事吧？
此外，根據大眾SUV車型以往的規矩及慣例，大眾T-Cross上市後會起一箇中文名字以便更利於在國內傳播。有消息稱，大眾T-Cross或被命名為“途浩”，你覺得叫什麼名字好聽呢？
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