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别克GL6新款老动力没有升级，客观的评价为：性能不差、性价比不高、不值得入手！
别克GL6新款仍旧使用Li6-1.3T歧管位置喷射多点电喷发动机，仅论多点电喷在10万以上的车型里绝对是落后的，油耗的控制能力稍差一些但并不影响性能。
很多人对三缸发动机存在理解上的误区，三缸动力的优缺点正确的理解分别为：
优点-没有
缺点1-132/123点火顺序产生导致活塞压连杆、连杆带动曲轴的惯性力出现，而不同步不对称的运行导致惯性力不能抵消，即使加入平衡轴也不能做到理想的程度，可以想象有平衡轴的四缸发动机用几年后也有抖动、三缸会如何呢？
缺点2-因抖动造成的发动机相关部件使用年限缩短，首当其冲的是机脚胶、其次是活塞气缸的磨损，这些硬件上需要稳定运行才能延缓使用周期的部件面对三缸自然会出现问题，只是短期内还会比较线性的变差所以还有很多车主没到看到问题的节点。
纠正一点错误：三缸发动机并不影响性能只要排量足够大，以1.3L发动机为例四缸是只四缸气缸进/排气量总和为1.3，三缸同样有1.3升只是每个气缸的容积变大；理论上同样的空气进入气缸内以合理的空燃比燃烧所转化的有效功差别不会很大，所以三缸发动机只是体验差耐久性差并不一定性能差。
以GL6为例Li6发动机最大功率120kw、峰值扭矩230牛米，这一参数是由于某些1.5T多点电喷发动机的，峰值扭矩在2000转出现后匹配6AT变速箱依然可以实现9.5秒左右的理想破百成绩，对于一台尺寸为4692*1794*1626、轴距2796mm的紧凑型车而言已经挺不错了。
针对性能的回答只能客观到这种程度，针对性价比的回答当然是不建议考虑，三年之后三缸车的表现如何自有分晓，如果不能等的话可以去看一看一些上市比较早使用三缸的车，看这类车到底抖不抖、噪音不不大、里程数多一些的车有没有烧机油吧。
天和Auto
没有性能，也不值得购买。
1.3T三缸发动机对于一款接近1.5顿的MPV不要讲性能，动力都讲不起。
除了动力非常一般之外，发动机也克服不了抖动和噪音大的毛病，更不会省油。
尤其重要的是优惠后也要10万起的售价，这个价位很轻松就能买到自主品牌1.5T传祺GM6、福美来F7等MPV。
试驾时间
车是好车，就是买不起
