近日
安徽各地的橋樑建設正在緊張有序地推進
商合杭高鐵蕪湖橋
池州長江大橋
合安高鐵跨合銅黃高速立交橋
等工程又有新進展
一起來看！
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商合杭高鐵蕪湖橋合龍口廊橋架通
3月28日下午3時，商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋主橋合龍口處臨時性施工廊橋架通，南北兩岸建設者走上廊橋相互握手，歡呼“會師”。大橋主橋廊橋架通，南北可“牽手”，下月大橋合龍在望。
據瞭解，2017年12月28日，商合杭蕪湖長江公鐵兩用大橋首片整節鋼樑——鐵路段E66與E67塊段在大橋主墩墩旁托架上拼接完成。該橋架設的首個公路節段梁整體重量為357噸。
該橋位於蕪湖市弋磯山附近，是集客運專線、市域軌道交通、城市主幹道路於一體的公鐵合建橋樑。大橋為主跨588米雙塔雙索麵高低塔鋼箱鋼桁組合梁斜拉橋，北岸塔高155米，南岸塔高130.5米。
2池州長江大橋合龍
4月2日10點38分，池州長江公路大橋合龍，為今年6月底具備通車條件打下了堅實的基礎。
池州長江公路大橋路線起自銅陵市樅陽縣會宮，接建設中的北沿江高速公路，過江後下穿已經通車的寧安城際鐵路，再跨越秋浦河，止於貴池區殷匯鎮，接南沿江高速公路，全長約41公里，主橋長5.8千米，主跨828米，是安徽省“四縱八橫”高速公路網規劃中，濟祁高速跨越長江的關鍵性工程。
大橋通車後，從池州市前往樅陽縣將實現“直達”，原本1個半小時的路程將被縮短為半小時。同時，作為濟祁高速的重要控制性工程，等到濟祁高速實現全程通車後，從合肥至池州可從高速前往，不必再經過銅陵長江大橋繞行，最快1個小時可到達。
3商合杭高鐵首條導線架設完成
近日，商合杭高鐵在水家湖至合肥北城區間黃花山特大橋成功架設全線首條接觸網導線，這標誌著商合杭高鐵“四電”工程全面展開。
商合杭高鐵起點河南商丘，接鄭徐高鐵，經我省亳州、阜陽、淮南、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城7市、24個縣(區)，至浙江湖州，接寧杭高鐵，是西北、中原經合肥至華東、東南地區的快速客運大通道。商合杭高鐵全長約794公里，線路設計時速350公里，初期運營時速300公里。其中商丘至合肥段預計2019年底開通，
合肥至杭州段預計2020年6月開通。4合安高鐵廬江段加快推進架樑施工
近日，合安高鐵合肥廬江境內的跨合銅黃高速公路特大立交橋施工現場，工人們趁春暖花開時節，正在緊張有序進行架樑施工。
合安高鐵廬江段箱梁架設受今年春節前後雨水等惡劣天氣影響，施工進度受到一定影響。目前，天氣轉好，站前段318孔箱梁已經全部架樑結束，全段尚有208片橋樑正在有序地架樑中。
合安高鐵正線全長162.58公里，是我國“八縱八橫”鐵路網規劃的京港高鐵重要組成部分，也是安徽省控股建設的首條高速鐵路，計劃2019年年底建成通車。
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