愚人節不愚人，在增值稅改革落地的第一天，越來越多品牌加入官降大軍。無論降價的幅度多或少，至少這是響應國家號召的一個正確態度。當然，作為消費者更關心的是這次降價能不能帶來真正的優惠，能不能以更便宜的價格買到好車。既然如此，我們來看看在國內汽車市場佔據半壁江山的日系三大品牌，都有哪些降價措施。
東風日產：我不是針對誰，但我是真實惠
東風日產並沒有給出具體車型的調價幅度，而是選擇購置稅減半、全車系2年0利息，在3.28-4.30日購車享1000元補貼這三大措施，來為消費者實實在在的省下一筆購車錢。很明顯，這個做法是針對此前消費者所反饋的，其他品牌的降價車型大多是頂配車型，或是終端優惠不明顯。從這個角度來看，東風日產的做法確實是把降價進行的更加徹底，雖然降價幅度沒有達到幾萬元，但大多數購買家用車的消費者都能享受到一定的優惠。
不知道東風日產這個做法，你們是贊同呢還是贊同呢？
還可以關注一下東風日產新車方面的動向。即將在4月8日上市的新款逍客，作為中期改款車型，外觀迎來明顯進化，V型前臉面積更大，前大燈更加銳利，以及細節處的設計更加複雜、精緻。另外，新車的長度由原來的4384mm增長至4401mm，但軸距保持不變。動力方面，新車將繼續搭載2.0L發動機，最大功率154馬力。從海外版官圖來看，新車變得十分運動年輕，相信會吸引更多年輕人的關注。
不僅如此，東風日產還將在4月中旬的上海車展帶來全新軒逸，這款國民家轎去年熱銷接近50萬輛，此次升級換代，除了外觀變得年輕化，全面換裝符合國六排放標準的發動機也是一大看點。不用懷疑，全新軒逸上市將繼續挑戰國內最暢銷轎車的寶座。
豐田：熱銷車型也降價，這回夠誠意了？
廣汽豐田的公告也很有意思，特別強調熱銷車型也同步下調價格，並且維修和保養零部件也進行價格調整。以常年熱銷到要“加價提車”的漢蘭達為例，2.0T四驅至尊版價格下調5000元，2.0T四驅尊貴版價格下調3000元。以個性見長的C-HR全系列車型，價格下降幅度在3000元-5000元之間。
維保零部件價格降幅也比較實在，空調濾清器價格下調20%，制動摩擦片價格下調10%。本著能省就省的道理，廣汽豐田的降價是不是也頗具誠意？值得一提的是，針對混動車型，廣汽豐田還有電池無憂計劃，不限年限、不限里程的電池延保，可以跟車轉讓，車輛保值率瞬間上漲！
綜合來看，廣汽豐田針對熱銷新車、後期維修保養、混動車型電池、4S店服務等各個細節處都給出一定程度的優惠和服務升級，考慮得還算周到。當然了，降價的滿意度與價格讓利幅度息息相關，漢蘭達僅有兩款高配車型參與調價，廣汽豐田還是不太捨得“割肉”啊。
一汽豐田的做法則比較常規，給出了部分車型的新建議零售價，其中普拉多 3.5L車型最高降幅1.1萬元，皇冠尊享版降幅7000元，RAV4榮放尊貴版四驅車型降幅5000元，包括新上市不久的卡羅拉雙擎E+也有4000元的價格下調幅度。
廣汽豐田和一汽豐田雙雙約定在4月1日進行價格調整，但雙方給出的優惠方案不盡相同。究竟姊妹車型該選廣汽豐田還是一汽豐田？看看誰給的車型優惠更吸引吧！
本田：金融政策才是真硬核優惠
廣汽本田也在4月1日宣佈積極響應增值稅下調衡策，推出喜悅雙重大禮活動。究竟是怎樣讓消費者直接享受減稅紅利？我們來看看廣本的誠意。
首先這個活動限定三個月，即4月1日至6月30日。其次，雙重喜悅禮包含了全車系最高36期0利率和最高一萬元的置換補貼兩大優惠。雖然是通過金融購車政策和置換補貼讓消費者享受到實在的優惠，但沒有具體的車型優惠，是否會讓消費者認為誠意不足？
都說打虎不離親兄弟，東風本田給出的優惠政策與廣汽本田差不多。但東風本田是對旗下所有車型實行0利息，並且針對CR-V、INSPIRE、UR-V、艾力紳車型實施置換補貼政策，其中CR-V、INSPIRE可享6000元補貼，UR-V最高可享7000元，艾力紳車型可享10000元。同樣地，這個優惠活動的時間限定在2019年的7月1日前。
可以看到，三大品牌針對減稅政策有著截然不同的優惠方針。雖然彼此都宣稱自己是真實惠，真“硬核”福利，真帶來紅利，但真真假假還真的令人難以分辨。究竟誰才是你們心目中的“降價王”？來給你支持的品牌打CALL留個言吧！
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