說啥好1324
卡羅拉和鈴木維特拉，家用買誰更合適？
卡羅拉與維特拉都適合家用，一款是銷量奇高的轎車、一款是經典品牌下的SUV，兩車本身沒有什麼可比性，因為不是一類的玩意；所以哪個更適合家用完全取決於您對哪款車更感興趣；非要從適合家用的角度上看，那麼這兩款車都挺適合家用！現在車子普及了，本質上不存在什麼家用、商用，誰能說哪款車不適合家用呢？現在各個類型之間車子的差異已經是不大了，所以還得看您喜歡哪款！
卡羅拉對比維特拉，有一點可以確定鈴木維特拉開起來一定更爽；1.4T的維特拉可以提供出140匹的馬力，而它的自重只有1.17噸，這就十分厲害了；通常我們在比較車子的動力性的時候通常都會引入推重比的概念，而鈴木維特拉推重比達到了140匹/1.17噸=120匹/噸，這個數據非常驚人，如果購入手動版本車型，動力響應一定非常理想？絕對有種鋼炮一般的感覺；可以說維特拉的動力水平相當不錯，比卡羅拉要理想；可以說維特拉最突出的特色就是它優異的動力性！
豐田卡羅拉是很常見的一款小轎車，也是全球銷量王的存在；它與豐田旗下其它產品同樣的中庸，幾乎找不到什麼短板、缺點；卡羅拉的品質方面表現很好，家用絕對是能用住，省錢也省心；沒什麼特色，不過家庭用起來非常貼心，不會有任何後顧之憂；而缺點就是沒什麼太突出的地方，1.8L買的比較少、1.2T則是目前的主流，動力算不上充足、但勝在夠用；可若是對比維特拉1.4T差距就有些明顯了，不過家庭用車並非是賽車，所以卡羅拉1.2T的動力水平也是可以的；無論怎麼說卡羅拉都能算最優秀的A級車之一，這是毋庸置疑的！
總而言之轎車對比SUV本身沒有可比性，而卡羅拉與維特拉也是各有各的特性、優勢；相比較而言維特拉開起來更有個性，動力性能表現優秀；而卡羅拉依然是中庸到底，沒什麼太搶眼的地方、但也沒啥缺點；鄙人開豐田車系的感覺就是平淡、沒激情，但卻很貼心，這就是豐田的優勢之處，實用至上！況且卡羅拉的保值率要比維特拉好一些，畢竟卡羅拉的市場保有量太大，而維特拉的保有量偏低，況且這幾年的鈴木也已逐漸淪為小眾品牌了；維特拉外觀硬派、動力出眾，但車子過於緊湊，車內空間也有些侷促感，這方面卡羅拉稍微能強上一些；所以維特拉與卡羅拉相比較，鄙人更傾向於卡羅拉，買時不後悔、賣時不吃虧！
非專業車評
維特拉很好，省油，皮實，但是家用我選卡羅拉。
家用的話我們需要考慮哪些方面的問題？
1質量/2油耗/3空間/4價格/5舒適性
1.首先說質量，卡羅拉跟維特拉都是合資車，維特拉發動機變速箱都是鈴木進口的，但是其他的都是長安的;卡羅拉用的都是豐田自己的，在質量上來說，卡羅拉佔一點點優勢。
2.油耗。維特拉可以說是最省油的小型SUV，綜合油耗1.4T的能達到6.5個油；卡羅拉也不簡單，1.2T的能達到6個多油，雙擎的能到4個多油，倆車差不多。
3.空間。卡羅拉贏了，軸距2.7米不是吹的，維特拉空間太小。
4.價格。基本打平，卡羅拉低配在11萬左右，維特拉也是，雙擎卡羅拉跟四驅維特拉也差不多價格了。
5.舒適性。卡羅拉贏了，不說了，轎車跟SUV不是一個概念的，尤其還是這個價位的。
當然，如果你在農村，或者山區複雜路段，那肯定是維特拉，通過性更好，這一條就把卡羅拉秒殺了。
華北地區最後的騎士
家用？那選卡羅拉吧！
作為小V使用者，可以談談感受。
我的維特拉1.4四驅低配，動力充沛，超車無壓力。省油，北京開，半堵不堵，6.5個油，小熊油耗計算。目前開了一年，3萬多公里。空調和暖風都給力，沒開過2檔。外形尺寸小，停車方便。全尺寸備胎。
毛病有。鈴木退出中國，需要考慮帶來的影響，售後之類的，4S店少。塑料廉價感；前後排空間略小，後備箱空間小。前門關門需要用力，否則關不上，通病。全合成機油5000公里一保養，這個比較坑。我同學1.2T卡羅拉1萬多還是1.5萬公里一保養。這一塊作為這個價位的家用車，你是必須要考慮的。
以上是我的感受。
我同學1.2T卡羅拉，我坐過，動力不錯，家用夠用。後備箱空間比維特拉大，用的時候就凸顯出來了。4S店多，比維特拉多很多，這個很重要。配件維特拉也應該比卡羅拉貴。家用需要考慮哦。維特拉全合成5000一保養，卡羅拉10000以上哦，家用要考慮哦。
我買維特拉目前不後悔。動力充沛，開著爽，目前30000了，沒出問題。我的理想型。
你要家用，考慮卡羅拉吧。買車最應該考慮定位。
張帝9527
大家好，我是樂見花，很高興可以由我來回答這個問題。
實話實說這是很不一樣的兩個車型。既然同為日系品牌，但是一個來自豐田屬於三廂的緊湊級轎車，一個來自同為日系的長安鈴木屬於小型SUV。一款是三廂緊湊級轎車，一款是小型SUV車型，那麼哪個車型會更適合家庭使用呢？下面我們一起來看看。
長安鈴木維特拉
鈴木是日系品牌裡面最早進入國內，並進行國產的品牌之一。早期是以微車為主後期是以小型車為主。但是，鈴木汽車小型化的定位，在現如今的國內汽車消費市場日漸式微。中國人對汽車的審美特點是，要大，要實用，外形要大氣。而鈴木的車型大多數都是以小型車為主。加上鈴木對於其旗下車型的更新換代速度過慢，所以最近幾年鈴木汽車的銷量開始走入了下降通道。市場傳聞，甚至一度說鈴木要退出國內市場。
而長安鈴木維特拉。就是在這樣的背景之下推出的一款全新小型SUV車型。維特拉定位為小型SUV車型，但是其搭載了小型SUV車型裡面絕無僅有的四驅系統，發動機排量為1.6自然吸氣和1.4t渦輪增壓發動機，配合五擋手動變速箱或者是六擋手動變速箱和愛信的6AT手自一體變速箱。
1.4t發動機動力強勁，還十分的省油！並且擁有四驅系統，通過性超強，可以從容應付各種惡劣的路況。但是長安鈴木維特拉的缺點是車身空間太小，鈴木維特拉，軸距只有2.5米車身長度只有4.17米。這就導致了其內部空間侷促，尤其是後排，如果作為家庭用車來說並不太適合。
一汽豐田卡羅拉
這是豐田最早進入國內，並進行國產的車型之一。這也是全球總銷量最好的車型，沒有之一。卡羅拉是豐田旗下的一個傳奇車型。也是全球汽車界的一個里程碑式的產品，卡羅拉所創造的紀錄很難有人打破！
現款的卡羅拉擁有1.8雙擎，1.8自然吸氣，1.2t渦輪增壓和1.6升自然吸氣發動機等動力配置。配合五擋手動或者6擋手動變速箱或者是CVT變速箱。
一汽豐田卡羅拉屬於一款緊湊級家用三廂轎車。豐田卡羅拉是豐田造車理念的集大成者，其中庸的設計，深入人心，您可能找不到它的亮點，但你也絕找不到他的缺點，真可謂是面面俱到！豐田卡羅拉整體車身長度超過4.6米。軸距2.7米。豐田卡羅拉動力選擇多樣，操作靈活，舒適性非常高。另外，燃油經濟性也十分突出。其內部空間寬敞舒適，非常適合家庭使用。
終結，如果是家用的話，那麼，我的選擇一定會是豐田的卡羅拉。兩車在整車尺寸方面，維特拉和卡羅拉根本不是一個數量級的。一汽豐田的卡羅拉實用性要比長安鈴木的維特拉好上太多！價格上一汽豐田卡羅拉要比長安鈴木維特拉，稍微貴一些！但拋開高配的1.8雙擎來看，其實價格也差不了太遠。好了，作為家庭用車來說，一汽豐田卡羅拉，這是唯一正確的選擇。
最後我想說的是，長安鈴木維特拉，是我非常喜歡的一個小型SUV車型，其動力強勁，外形硬朗，通過性好。而且還十分的省油！絕對是一款值得擁有的好車，但是把它作為家庭用車來說就顯得不那麼實用了！
樂見花
親，你好。如果您在用車方面有什麼問題，可以關注我，我們一起探討一下！
卡羅拉和維特拉是兩款差距很大車型，卡羅拉是一款緊湊級家用轎車，而維特拉定位是小型SUV，而且是15萬以下唯一一款全時四驅車。
首先，來說一下卡羅拉。
卡羅拉是豐田旗下的一個傳奇車型，也是全球汽車界裡的一個里程碑式的產品，全球銷售總量非常好。
外形尺寸：4620×1775×1480，軸距2700mm
售價區間：10.78-17.58萬元
現款卡羅拉擁有1.8L雙擎，1.8L自然吸氣，1.2T渦輪增壓和1.6L自然吸氣四種動力系統車型，配合五擋手動，6擋手動或CVT變速箱。油耗為4.2-6.3L。
內飾方面，卡羅拉內飾設計中規中矩，中庸的設計深入人心，您可能找不到它的亮點，但你也絕對找不到它的缺點。
懸架方面，卡羅拉採用的是前麥弗遜獨立懸掛後縱臂扭轉梁式半獨立懸掛。懸掛調校的比較舒適，很適合家用。
其次，再來說說鈴木維特拉。
維特拉是日本鈴木和通用共同研發的一款小型越野車。維特拉是15萬以內，唯一一款配備全時四驅的車型。
外形尺寸：4175×1775×1610，軸距2500mm
售價區間：9.98-15.98萬元
維特拉搭載了1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機。渦輪增壓發動機集缸內直噴等多項尖端技術於一體，具有高穩定性、高輸出、低油耗、強靜音四大特點。油耗為5.6-5.9L，油耗表現也確實不錯。
內飾方面，這款車內飾整天簡潔，大氣，以黑色為基調，配上三聯筒式儀表盤，看上去更為穩重。
懸架方面，維特拉採用的是前麥弗遜獨立懸掛後縱臂扭力梁式半獨立懸掛，與卡羅拉的相同。
綜上所述，卡羅拉和維特拉這兩款車在油耗表現，懸掛和價格上基本相差不大，而在空間上，維特拉確實小了點，在舒適度上卡羅拉也比維特拉好好多。所以如果選擇家用，還是選擇卡羅拉更合適！
雨思說車1
卡羅拉作為新的A級車銷量冠軍和鈴木維特拉這款小眾車型來比較，本身的銷量就很能說明問題。
題主沒有說準備買哪一款，雖然兩款車的價格區間差不多，可是本身區別很大。
卡羅拉作為A級車家轎，車身尺寸和內部空間在同級別都表現得非常優秀，而維特拉作為小型SUV，外部尺寸還行，內部空間就略小了一點，後排的腿部距離是短板。
動力上卡羅拉選擇比較多，有適合家用的1.2T和1.6L，預算充足的話直接上1.8雙擎，除了1.2T的起步有點肉以外，日常使用足夠了。幾款發動機都非常省油，質量穩定，都說開不壞的豐田嘛。
維特拉除了低配車型是1.6L以外，其餘都是1.4T車型，這款發動機應該是維特拉的最大優勢，全進口的鈴木發動機，1.4T140馬力，扭矩達到220N•m，可以說動力非常充沛。
兩款車卡羅拉搭配CVT無級變速箱，而維特拉搭配的6AT手自一體變速箱。卡羅拉偏駕乘舒適，而維特拉則駕駛體驗更強烈。
這兩款車的配置，維特拉更高一些，全系標配ESP，還卡羅拉低配沒有。
個人覺得卡羅拉更適合家用，畢竟空間大，動力合適，駕乘起來更舒適，而維特拉適合一到兩人用車，後排平時不坐人，有錢買四驅版本，一個人開著這輛小車可以隨意馳騁。
陸小寶88043826
如果將拼色車身、懸浮式車頂設計視為年輕消費者的審美喜好，那麼鈴木早在2015年底就已經如今新潮的設計在維特拉身上實現。配色新潮，但設計並不算搶眼，甚至有些過時，擅長於小型車領域的鈴木也沒有挖空心思加長軸距、營造大空間，正因為如此這輛車長甚至不及飛度的小型SUV有著緊湊的車身和靈活的通勤優越性。
鈴木並沒有忘記維特拉身為SUV的本質，上坡輔助、車身穩定列為標配，甚至能提供小型城市級SUV罕見的四驅系統。當然穿越就難為了，只不過比別人更易於應對溼滑路面的行駛罷了。1.4T有著媲美思域1.5T的扭矩輸出和140馬力，在愛信6AT的匹配下省油和平順才是重點，較輕自重、小排量渦輪的扭矩平臺、四驅穩健的抓地力下，它的加速成績並不慢。但很可惜因為品牌，它出色的產品力被輕視。
作為緊湊級轎車標杆，得益於軸距的優勢，卡羅拉的空間表現比維特拉好太多，如果手持四驅維特拉的預算，可以買到同級唯一的混合動力車型，極低油耗讓日常駕駛幾乎沒有負擔，1萬公里的保養週期和極高的可靠性，它甚至不需要特別呵護，而且還有著極高的產品保值率。卡羅拉的離地間隙在轎車裡並不算低，但對於維特拉這種SUV，實用性還是欠佳。
如果身處有著雪天的北方，對空間並不在意，維特拉更加合適。但如果作為日常代步，而且有著較為惡劣的交通情況，卡羅拉是一輛能然人心情愉悅的交通工具。（zj）
DearAuto
兩款車都是日系車，一個是小型SUV，一個是緊湊級轎車，實際上將這兩個車在一塊兒比較，其本質上就是想比較一下這個價位的轎車和SUV哪個更適合家用？
先說一下我的看法：將轎車和SUV進行比較，關鍵看自己的需求：對動力的需求、空間的需求、舒適度的需求、道路適應性的需求以及油耗的需求。將上述需求列出來看一看自己最在乎的是哪方面，就可以得出結論。
兩輛汽車的特色配置：
- 鈴木維特拉：鈴木維特拉是這個級別中，少見的全時四驅小型SUV車型，共有兩種動力，匹配：1.6l自然吸氣發動機、1.4t渦輪增壓發動機，匹配手動或6AT自動變速箱，從動力輸出方面，推薦1.4t渦輪增壓車型，最大馬力140匹。鈴木維特拉是這個級別中很少採用全時四驅系統的車型。這套四驅系統採用多片離合器作為中央差速器，而且這次中央差速器還支持鎖定，後輪在沒有轉速差的前提下。會持續的保持5%的動力輸出全時四驅系統。ALLGRIP智能全時四驅系統，採用多片離合器式中央差速器並且四輪配有電子限滑，通過車內按鍵能夠使中央差速器鎖定，令動力按固定比例分配。至於為何稱其為全時四驅，主要是因為在前後軸沒有輪速差的情況，仍然會保持5%的動力輸出。
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- 豐田卡羅拉：作為轎車，本來和SUV沒有什麼可比性，不過豐田卡羅拉的雙擎系統還是比較優秀的，豐田卡羅拉1.2t匹配cvt變速箱，1.8l匹配E-cvt變速箱，從我個人的喜好，我比較喜歡卡羅拉的這套雙擎系統，汽油發動機和電動機的動力輸出，發動機是一臺1.8L阿特金森循環發動機，最大功率99馬力，最大扭矩142牛·米。通常會使用電動起步，隨著汽車速度的提升發動機逐漸開始介入，介入點非常平順絲毫感覺不到頓挫，最難能可貴的是卡羅拉的能量回收系統阻力非常線性、平滑。日常駕駛綜合油耗可以輕鬆地達到五升以下。關鍵是價格比普通汽油版本並沒貴太多。
下面從多個方面對比一下：
- 空間、內飾：這方面，卡羅拉是有優勢的，空間方面，前排調整好，正常駕駛的坐姿以後，後排的空間十分寬裕，卡羅拉的地板凸起較小，內飾方面卡羅拉設計分格，凸顯年輕化，表現十分均衡。而作為鈴木維特拉來說，雖然其車身較高，但是車身的縱向空間較小，前排調整好坐姿以後，後排的空間相對小很多。維特拉的內飾相對簡單，中控臺並沒有採用軟性材料覆蓋，做工精細度不夠。
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- 舒適度需求：SUV的舒適o度自然不能和轎車相比，特別是在長途駕駛時，SUV避震相對較硬，由於軸距短，顛簸感較強。作為轎車來說，舒適度相對較好。
- 道路適應性：作為四驅SUV來說，維特拉的通過性無疑比卡羅拉要強很多，帶有中差鎖定的四驅脫困能力不俗，如果經常跑爛路當然還是維特拉更加合適。
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作為家用車來說，空間大、動力足，省油、耐用，是必須要考慮的，如果對於空間有需求，對於舒適性有要求，經常長途行駛，建議考慮卡羅拉，畢竟其後排空間較大。轎車的舒適性也相對有保證。而如果在乎四驅能力、通過性，日常駕駛，走爛路的時候比較多，還有偶爾野一野的想法，無疑維特拉更加均衡和全面。從我個人角度來看，我更喜歡維特拉！
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眾口說車
買個1.2T的卡羅拉就很好了。卡羅拉上用的這臺1.2T發動機，開起來沒有一點渦輪增壓的味道，動力舒服很平順也不突兀，配上CVT變速箱，簡直就是家用車動力總成的典範。動力平順，油耗還低。日常市區開，不太堵的話，基本5.5L左右就夠了。
對於一臺緊湊級的家用車，這樣的油耗同級難逢對手。舒適性呢，前面也提到了，動力輸出夠平順。然後，底盤也不硬，坐在車裡還是挺舒服的。
至於維特拉。有這麼幾個優勢，外觀好看，SUV車型，1.4T動力好。但是鈴木相比於豐田，畢竟是二線日系品牌，雖然產品也不錯，但是在後期打算出手的時候，可能會比較頭疼。另外，相對較低的保有量也讓這臺車未來的維修保養貴一些。
舒適性與耐用性其實與卡羅拉相差不大，維特拉雖然是SUV，但是底盤調教略顯硬朗，好處是卡起來感覺比較紮實，確實就是在過濾震動的時候可能會不徹底。
至於這兩款車怎麼選，還要看您的具體需求，卡羅拉的優勢在於空間大而且油耗低；維特拉優勢在於視野好而且有一定的越野能力，能夠滿足輕度的越野需求。
汽車大全服務
豐田卡羅拉和鈴木的維特拉這兩款車在名字中雖然都帶有一個拉字，但是整車的類型卻完全不一樣，一款屬於轎車另一款屬於SUV不好放在一起直接做對比，如果就以簡單的家用為目的，相比動力操控等性能方面更多的是追求經濟實用，那按照沒有SUV需求的情況下建議儘可能的選擇轎車，這樣看來卡羅拉似乎更佔優勢，但也並不是說維特拉沒有優點。
卡羅拉相比維特拉優勢在於空間和經濟性，也許看到SUV車型在第一感覺上要比轎車的空間大，但卡羅拉定位於緊湊型轎車，而維特拉則是一款小型SUV，實際的空間表現上卡羅拉更佔優勢，尤其是後排相對明顯一些，這對實用和舒適等方面有一定提升。
而經濟上的優勢並不是指油耗以及後期保養等費用，雖然維特拉是一款SUV車型，但是在油耗表現上卻非常強勢，兩款車的綜合油耗都差不了多少，從眾多車主反饋的數據來看維特拉還要略省一些，最主要的是考慮到後期保值率，購車時價格相近的車型在二手車保值率上卡羅拉明顯要高一些，這可以理解為用車過程中省了一定的費用提高了經濟性。
如果以簡單家用為基礎的前提下，對性能上有一定要求，那這就是維特拉的優勢所在了，其實這款車最大的亮點車型是1.4T四驅版本，再加上6AT的變速箱，在動力、底盤紮實度以及駕駛感受等方面都要優於卡羅拉，簡單一點來說就是卡羅拉只能用來看，而維特拉則既能開又能玩。
雖然卡羅拉這款車還有一個很大的優點是質量可靠，但維特拉在這方面同樣並不遜色多少後期同樣省心耐用，其實鈴木的車型在同價位中而言，質量油耗等方面很具競爭力，只不過這個品牌在國內相對小眾一些，有時對應的一些優點會被忽略，所以實用性方面個人感覺性能出色又兼顧質量和油耗的維特拉更有優勢。
以上分析來做總結，卡羅拉的經濟性是建立在保值的基礎上，用車較多預算夠的話可以選擇雙擎車型，這樣能在油耗上取得優勢，而維特拉的主要優點在於性能表現，有著卡羅拉雙擎的預算還想要性能的話，可以購買1.4T四驅版的維特拉，這是有性能需求的首選。
希望以上分析能對大家有所幫助！
