自從福克斯打開了中國市場以後，它似乎無限受到年輕朋友的青睞，這款ST Line已經是更新換代的第四款車型了，相信還是會得到年輕消費者的熱愛的。福克斯，名字來源於它的英文名Focus，從進入中國開始，就直接打入了年輕人的領域，就像名字的中文含義一樣，到哪裡都是焦點。
對於年輕人來說，中網設計成黑色蜂窩狀簡直不要太帥。配置也很出眾，前雷達、ACC探頭等高科技也均有搭載。全新福克斯看起來很有親和力，因為從前面看似乎在做壞笑的表情。燈組配置上很一般，轉向燈、遠近光燈、日行燈、前霧燈和轉向輔助燈，這些標配全LED大燈，剎車燈和轉向燈都是鹵素的，其他都是LED光源，這對於提升整臺車精氣神來說都起著很重要的作用。
發動機艙蓋上面隆起的的線條就像是小夥子胳膊上暴起的血管，看起來十分蒼勁有力，為前臉漲了不少分。雖然是三廂版，不過短尾廂的設計看起來還是很動感，值得一提的是，ST Line比起普通版車型高度大約低了14mm。還有無鑰匙進入功能，車內還有一鍵啟動按鍵，即使你沒帶鑰匙也能輕鬆進入車裡，十分便捷。福克斯的輪圈向來都是18英寸雙色輪圈搭配紅色剎車卡鉗，也非常對它的路子，輪胎規格也很高，是米其林PS4。車尾造型和普通三廂版差別不是很明顯，整體的視覺感受也不如車頭驚豔，但是單邊雙出排氣以及後備箱蓋上的小擾流板還是要給好評的。尾燈採用的是橫向的，跟一些老款車型有點像。
瞭解福克斯的朋友應該對老款福克斯那高聳的中控臺印象深刻，線條感給人一種特別有力量的感覺，而全新福克斯居然在內飾上走起了居家風格，性格和以前截然不同。中控臺大範圍使用了軟質材料覆蓋，而且ST Line車型使用了一部分碳纖維成分來提升了整車的豪華感與身份感。門板用料用了心的，手臂經常能觸碰到的地方都是軟的四窗均有一鍵升降功能，而且我們的測試車還配備了後視鏡電動摺疊功能，便利性很高。儀表盤摒棄了老款車型上的雙炮筒式造型，到底是否好看，不同人有不同的說法，不過各項信息顯示的很清晰，功能也相當全面。
方向盤是三輻式平底造型，上面帶有紅色縫線等一系列配置，看起來有動力，還有十分舒適的握感。8英寸懸浮式中控屏算是中規中矩，這套SYNC 3系統基本沒有什麼毛病，速度和流暢度都很順手，CarPlay、CarLife也都有，很實用。日常高頻使用的功能保留了旋鈕和按鍵操作，開車時使用很順手。並且旋鈕不鬆散，轉動起來還有不錯的阻尼感。全新福克斯標配發動機自動啟停功能，而這臺三廂ST Line版本還配備了電子手剎、自動駐車和自動泊車等功能。
前排的電源形式不僅多樣化，並且數量也很充足，5V、12V以及無線充電板都有，還給行車記錄儀專門預留了電源接口，省去了自己走線埋線的麻煩。和老款車型相比，後排增加了空調出風口絕對值得表揚，下邊有一個12V電源接口，不夠用的話加個轉接頭就行了。
全新的福克斯底盤也算是符合了消費者的口味，它並沒有一味地追求運動感或舒適性，在保留了一定路感和側向支撐性的同時，也沒有讓顛簸肆意傳遞到車內。即便是三廂車型也有著很好的車身靈活性，方向盤的助力手感和指向準確性功不可沒。
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