作為國內規模最大、規格最高、最具影響力的電動車展會之一，天津展不僅是各大電動車品牌掘金的競技場，更是電動車技術創新的風向標。第十九屆天津展上，臺鈴獨霸超大的N7館，先後發佈了雲動力3.0系統、智慧駕駛技術等科技含量極高電動車技術解決方案。其中臺鈴智慧駕駛技術（TSD技術）一經發布，便成為各大媒體追蹤報道的焦點，由TSD技術開發的互動遊戲，更是吸引了前來參觀臺鈴科技館的近10萬觀眾的圍觀。
腦電波的研究由來已久，最早可追溯到1857 年。作為一種自發的有節律的神經電活動，腦電波的頻率變動範圍在每秒1－30次之間，並且可以劃分為五種波段（α波8~13Hz、β波13~30Hz）。基於腦電波開發的腦波控制設備發展至今，已延伸至醫療、教育、遊戲、玩具等領域，尤其是在臨床診斷和神經科學基礎研究中的應用非常廣泛。
此次臺鈴發佈的智慧駕駛技術（TSD技術）用採集層、解析層、傳輸層、執行層四個技術步驟實現了人車交互。首先通過NeuroSky採集方式對腦電波進行識別和採集和存儲，再利用“慢速自適應”算法，對不同使用者的腦電波信號進行動態解析，將存儲的腦波數據轉化為指令；然後用ZigBee傳輸技術將解析層的指令傳輸到電動車模擬轉把控制系統上，調動電動車控制器，驅動車輛運行，比如啟動、停車等。
此外，研究顯示，腦電中α波和β波的比值，可以間接反映注意力。腦電中α波和β波的比值與與人們的注意力專注度是正向相關關係，當α波/β波比例上升時，人們的專注度上升；反之，比例下降則意味專注度下降。TSD技術在實現人車交互過程中，控制和交互的深度就與人們大腦的“注意”功能密切相關。
小編在現場看到，以臺鈴智慧駕駛技術（TSD技術）為基礎開發的互動PK遊戲顯示，專注度高的操控者，更能在遊戲中獲勝。同樣，用TSD技術控制車輛時，操控者的專注度高，電動車啟停反應就更快。
臺鈴集團執行總裁兼研發總工程師孫木楚表示，TSD技術是繼臺鈴ARS、AES、ARL、TES“四大發明”之後的“臺鈴第五大發明”。除了此次發佈會的幾大新技術，2019年，臺鈴還將繼續加大研發投入，提升創新能力，用更多創新產品帶給消費者不一樣的用車體驗。
業內人士指出，從目前媒體曝光的信息來看，腦波控制技術，在交通出行領域的運用還相對較少，在電動兩輪車行業中應用幾乎沒有，可以說臺鈴是第一個“吃螃蟹”的人。
從智慧駕駛技術（TSD技術）腦波控制人車交互，到更加智能的雲動力3.0系統，再到採用新動力的臺鈴氫動力摩托車，僅一場行業展會，臺鈴不僅向人們展示了電動車科技創新的獨特魅力，更詮釋了行業領跑品牌的技術研發實力。未來，臺鈴將繼續加強科技創新，用更多顛覆性的前沿科技助力電動車行業進行技術升級，走向高質量發展之路。
2019，看臺鈴，跑得更遠！
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