cuijiwei123456
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
從本身的定位上來看，來自廣汽三菱的勁炫以及來自於東風日產的逍客，確實是兩個非常接近的車型！但這兩款車型的銷量卻相差巨大。確實是這樣，這兩個品牌目前來看在國人心目當中的地位是不一樣的。這也間接的導致了這兩個定位和售價都非常接近的車型有著巨大的銷量差別。不過我們今天不談銷量，只從產品本身出發，來對比一下這兩個車型。
廣汽三菱勁炫是一款緊湊級SUV車型，但它的車身長度卻要比一般的主流緊湊級SUV車型要短不少，只有4.375米。車身尺寸明顯偏小，外形也顯得更加的短小精幹。不過，它的底盤懸掛系統採用的則是前麥弗遜式，後多連桿式的4輪獨立懸掛，作為緊湊級SUV這一點上並沒有降低標準。整體的底盤操控性和舒適性表現是要優於那些採用後扭力梁式懸掛的車型的。動力方面，有1.6升和2.0升的兩款自然吸氣發動機，前者匹配的是5速的手動變速箱，而後者則採用的是cvt無級變速箱。其實，從上面介紹的情況來看，雖然它的車身尺寸偏小，但它的底盤懸掛系統以及動力系統，基本上也可以稱之為緊湊級SUV車型！但是在配置方面，這款定價11.48萬元至15.58萬元的車型全系列都沒有ESP車身動態穩定系統。這才是這臺車型最大的問題。
東風日產逍客也是一款偏小型的所謂緊湊級SUV。外形設計方面採用的是現如今日產家族式的設計風格，除了尺寸偏小之外，整體的設計語言和老大哥車型，東風日產的奇駿比較類似。而這款車型其車身長度也不到4.4米，只有4.384米，內部乘坐空間的實用性表現只能算是一般！基本上和和廣汽三菱勁炫是同一水平。不過同樣的，既然定義為緊湊級SUV車型，它的底盤懸掛系統採用的同樣是前麥弗遜式，後多連桿式的4輪獨立懸掛整體的行駛品質還是不錯的，操控性和舒適性表現都可圈可點。而動力方面，則搭載的是1.2t的渦輪增壓發動機，和2.0升的自然吸氣發動機，前者匹配的是6速的手動變速箱和cvt無級變速箱。後者則採用的是cvt無級變速箱！而在配置方面雖然亮點不多，但全系列車型都有ESP車身動態穩定系統。當然，本身定價也更高，為13.98萬元至18.98萬元。
綜合來看，這兩款車型其定位非常的接近。都是屬於偏小型的所謂緊湊級SUV，本身的車身尺寸也基本相同。採用的也都是本身各自家族式的設計風格。而在動力方面，兩個車型也在伯仲之間，只是入門級的車型，東風日產的軒逸採用的是1.4t的渦輪增壓發動機，而廣汽三菱勁炫採用的則是1.6升的自然吸氣發動機。但不管怎樣，這兩者的動力是比較接近的！而底盤懸掛系統採用的都是前麥弗遜式，後多連桿式的4輪獨立懸掛形式，品質也非常的接近！動力車身大小，底盤懸掛系統都相同的情況下。在配置方面，廣汽三菱的勁炫則顯得比較簡陋，作為緊湊級SUV車型雖然其售價更低，但竟然全系列車型都沒有匹配ESP車身動態穩定系統，這就有些不應該了！而在這方面，來自東風日產的逍客，顯然就要厚道得多。另外，東風日產的逍客，品牌美譽度，在質量穩定性，另外在動力參數相似的情況下，日產逍客的動力性和燃油經濟性表現也更加出色！
樂見花
個人感覺勁炫好點三大件進口貨
