劉祥斌63
我有一個真實的感受，2016年我去北京出差，出差的前一天在蘇州辦事遇到一個老朋友，談笑中我說明天我去北京，早上去晚上回來，他說他明天也早上九點上海飛北京，我說，我坐9點的高鐵。他高興的說，那我們下午3~4點鐘在北京碰面。當天9點高鐵發車我打電話給他，他說要延誤到10點起飛，我到北京後辦完事打電話問他在哪？他回答我在首都機場，由於北京大霧加航空管制3點多剛到北京。算一下整個時間要比高鐵多了3個多小時！至此以後我們去北京基本以高鐵為首選！
格銳
不太專業的告訴你，本題沒有標準答案，本題關鍵是兩點，1高鐵多久到首先要看幾點鐘出發高鐵有四個多小時的也有將近六小時到的，如果你出發時段剛好沒有四小時的恐怕沒有飛機快(到上海站的沒有四小時的，也就是到上海後地鐵到人民廣場的時間並不省經濟，第二看天氣，京滬飛機晚點概率不小，天氣影響大，正好沒有四小時的高鐵時段時並且飛機不晚點不託運行李起降靠廊橋不用擺渡前提下飛機快，否則高鐵快。
曾經當天往返京滬的日子最慘的一次晚上五點半的飛機在首付機場到半夜十二點才飛，前兩年每月往返京滬兩三次時全部選高鐵，因為手機不受限制工作日不開手機會死星人終於告別了那段日子。
報之以割
如果全程公共交通的情況下，
坐飛機，天安門到首都機場1個半小時，國內航班最少提前40分鐘值機，飛上海2個半小時到虹橋，虹橋機場到達後有廊橋還好，沒有則需乘接駁車加取行李30分鐘，從虹橋T2坐地鐵到人廣40分鐘，總耗時5.8小時。
坐高鐵，天安門到南站45分鐘，坐最快的復興號4個半小時到虹橋火車站(90%復興號終點是虹橋)，直接出站坐地鐵到人廣40分鐘，總耗時5.91小時。
以上只是理論最快時間，均未考慮每種交通工具的銜接時間。貌似兩者時間非常接近，但是考慮到飛機值機預留時間肯定要比火車要多，而且飛機可能存在天氣流量等因素存在晚點情況。所以坐火車能更快到達的幾率是99以上%。
小蜜蜂打籃球
如果從北京天安門廣場到兩個人去上海，一個坐飛機，一個坐高鐵。不能提前買票到上海的南京路，誰先到？
我想說這個問題問的好，如果說中國的高鐵不像現在這樣的發達，如果高鐵不是時速300多公里，你問我的話，我一定會肯定的告訴你飛機先到了。因為現在北京的車太堵了，你坐飛機雖然很方便，但是到機場的距離是很遠的，你要面臨著堵車，還要面臨著飛機誤點等多種因素。然後等你到機場在起飛，在從機場到上海還是堵車。
所以說這是一個比較漫長的旅程，可是如果坐高鐵就不會這樣了，因為我們先坐地鐵，地鐵是不會堵車的，只要我們確定了地鐵的位置，然後立即就坐地鐵到高速火車站，高速列車發往上海的車輛車次都是很多的，我們就按現在的時間，當時就買。所以說我們上海的時候，你飛機還沒有到呢。所以說，高鐵是最快捷，最便利的。 伊春美食美客
比到上海虹橋就可以了，不用比到南京路，因為出虹橋機場和出虹橋高鐵站時間基本上一樣，後面到南京路的時間也一樣。
再假定辦理機場辦登機牌安檢和高鐵站檢票安檢時間一致，個人等候習慣相同，我們純數字上計算兩種方式的差別：
(1)忽略堵車，到北京首都國際機場比到北京南站要多花30分鐘，(2)飛機比高鐵復興號快兩個小時，（3）飛機提前30分鐘停辦手續。
合計起來，理論上飛機比高鐵快60分鐘。
但是，其他因素對行駛時間的影響就不同了：
高鐵是鐵路，鐵路就是以時間準為原則的，除去大雪攔路就不會造成晚點。
而飛機所受的影響就多了：
空管原因，北京和上海之間的飛行普遍晚點一個小時，尤其從北京出發還要長一些 。
等客原因，高鐵到點就走不存在等客，可飛機要等到最後一個客人登機才算登機完畢，遇到跑錯了登機口的，喝咖啡吃飯聊天沒聽到廣播但又託運了行李的，再尤其遇到某位“要客”，往往會拖上10分鐘半個小時，甚至於還長。
飛機的大小也會影響登機時間的長短，一般空客320 波音737是差不多半小時，但如果遇到空客380或波音777，那就幾乎要一個小時的登機時間。
還有一個更加重要的問題——機票超售，每個航班都會多售出一些票，比如100座買110張票！所以乘坐飛機一定要提前到場，如果到晚了沒座位了，無法換登機牌，要改到下一班！
所以如此比下來，飛機要比高鐵的時間長。
但是最後，題主有個要求：不能提前買票，這個就很難說了。如果當場買票的話，飛機當天能走，高鐵就要等上一天或幾天了。
感謝大家對本回答的評論和關注！ 無疑，四小時高鐵圈已經在和航空公司的較量中佔據了很大的優勢。 時間成本有優勢，價格上也不吃虧，京滬之間高鐵一等座993，是全價機票1500的六折，而二等座553 相當於三折機票，但是舒適和寬鬆程度已經明顯好於機上了，當然除了方便麵味兒沒辦法。 航空公司還能吸引到的也就是持著金卡白金卡的空中飛人了，為了保級，為了積里程，為了進貴賓休息室，跟著飛機一趟一趟的飛。何時鐵老大也能累計里程，也能給金卡銀卡的，那就更有優勢了。
無人駕駛的地盤
天安門到北京南站和首都機場的時間分別為20分鐘和60分鐘左右
火車班次很密集，算等待20分鐘，飛機就當有票，提前安檢2小時。
火車運行時間，如果趕上幾個整點的，4個半小時，其他的6小時左右。飛機2個半
火車下來能直奔地鐵站乘車，虹橋到南京路40分鐘
飛機要等行李啥的，就算沒行李吧。磁浮+地鐵 60分鐘
那麼火車就是20+20+270+40=350如果乘的慢車就要450到500分鐘了
飛機60+120+150+60=390
所以比較理想的情況下是不相伯仲，但是考慮到飛機受外界影響較大，還是火車大概率勝出
糖糖果果加油
這個問題很有意思，但我個人認為高鐵可能會勝出
原因如下
同時天安門廣場出發
1、從天安門到首都機場駕車要1小時左右不算堵車情況，這時要在車上完成訂機票任務，乘坐飛機要提前一小時到達機場辦理登機手續和安檢所以沒那麼快起飛，北京到上海是熱門航線當天很少能訂到票。
2、天安門到北京南站坐地鐵反而更快半個小時路程直達北京南站進站口，北京到上海的高鐵票很多則很少出現沒有票的情況，進站安檢10-20分鐘，檢票進站10分鐘，路程大約5個多小時。
雖然高鐵路程上要慢于飛機很多，但是優點高鐵站建在市區，安檢，檢票換票很方便快捷
飛機建在遠郊，路線上比較花時間，再有就是安檢，辦值機相比高鐵還是比較慢
旅行觀視界
這個沒有標準答案，因為都是臨時買票，飛機高鐵都不能確保最近一班有票，正常條件，不考慮經濟的情況下，多少人會查詢最近有票的航班和高鐵，哪個塊選擇哪個；所以，此題必須加一個比較公平的條件，就是二者都要確保最近一趟有票；即使這樣，也無法比較誰塊誰慢：航班最快的直飛要兩個半小時，而和諧號都是6小時以上，在航班正常不晚點的情況下，肯定是飛機先到，但航班延誤，晚點就不好說了；而復興號單程不到4個半小時，飛機雖然快一點，但是加上機場繁瑣手續和去機場耽擱的時間，復興號應該要比飛機快一點；當然，以上分析，也有很多不確定因素，在城裡只能選擇地鐵出行，汽車你懂的…；所以，出發地和目的地離地鐵站遠不遠，需要換乘汽車嗎？出發地和目的地是離機場較近還是離火車站比較近？這些都是需要考慮的因素
小財神紅包
北京天安門到首都機場2號樓地鐵要1小時，機場安檢2小時，飛機飛2小時，虹橋機場到南京路地鐵40分鐘，加上出機場到地鐵站時間20分鐘，總耗時6小時。天安門到北京南站23分鐘，最快的高鐵要4小時28分鐘，虹橋站到南京路地鐵50分鐘，加上兩邊進出高鐵站的時間30分鐘，總耗時6小時13分，總耗時上差不多，但是這裡高鐵算的是最快的那班，有點高鐵是要5個多小時的，那就是飛機快了。
1969年的冬天
一個真實的故事，夫妻兩在北京五日遊，晚上8點飛回合肥，導遊中午12點就讓遊客乘車去機場，路上風雨交加，電閃雷鳴，2點鐘到了機場，一問所有飛機停飛。夫妻倆一查火車時刻表，十七點、十八點多還有兩班高鐵回合肥，就乘機場大巴趕北京南高鐵站，買到了最後一班高鐵票，晚上十點多到家了。一週後收到旅行社飛機退票款七百五十元。
