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這三款車當中，最熱門的是霸道與大切諾基，探險者相對比較冷門些。
從越野通過性相比較，霸道與大切諾基應該不相上下，無論是接近角、通過角、離去角。而探險者的最少離地間隙不足200mm，從設計上註定了它僅僅是一臺城市大型SUV。需要說明的是如今國產版本的霸道對燃油號數要求的是95#，而大切諾基在這方面不挑食，這對於自駕西部偏遠地區就少了一份擔心。
動力上，3.5或4.0排量的霸道、3.6的大切、3.5t的探險者比前兩者都優秀，但三臺車中只有大切配的是8速變速箱，所以三者中燃油經濟性無疑最理想的是大切，從現時三臺車的售價分析，也是大切的性價比最好的。而霸道國產版性能被剦割，中東版4.0的價格被平行進口商炒高，所以本人傾向選擇3.6帶底升的大切諾基。
百威天地BRAVEWORLD
普拉多、探險者和大切諾基，這三款車都是大中suv，應該說探險者在動力方面優勢明顯，尤其是3.5t車型，最大功率為356馬力，最大扭矩為501牛米，採用了六檔手自一體變速箱，從動力參數看，動力還是非常強勁的，會給人帶來絕佳的駕駛感受，探險者雖然動力非常強勁，不過越野能力的表現就一般了，不但沒有分動箱，而且全系不帶一把鎖，作為一款大中型suv，如果沒有一定的脫困能力，就已經失去了很大的意義，而且底盤沒有做任何保護，缺乏檔次感。所以，在三款車型中如果對動力沒有剛性需求，首先淘汰的就是探界者，那麼另兩款車型哪個更好呢？
首先我們選擇出優惠後的價格基本一致的，2018款普拉多3.5l自動tx-l後掛備胎和2017款大切諾基3.6l精英導航版進行對比，普拉多搭載了3.5l發動機，最大功率為280馬力，最大扭矩為365牛米，採用了六檔手自一體變速箱，而大切諾基則搭載了3.6l發動機，最大功率為286馬力，最大扭矩為347牛米，採用了八檔手自一體變速箱，從發動機數據看，兩款車差異不大，不過，大切諾基的八擋手自一體變速箱，還是比較先進的，不斷升降擋平順，而且還有的很好的燃油經濟性。
在車身尺寸上，兩款車各有長短，大切諾基的軸距要比普拉多長出125mm，所以乘坐空間更加寬裕，不過由於普拉多的車身較長，所以有著更好的儲物空間。在底盤結構上，兩款車的前懸都採用了雙叉臂獨立懸掛，普拉多的後懸採用了四連桿式非獨立懸掛，而大切諾基的後懸則採用了多連桿式獨立懸掛+橫向穩定杆，從兩款車的底盤結構不難看出，普拉多更適合越野，而大切諾基在行駛中的穩定性、操控性以及舒適型，都會有著良好的表現。
在配置方面，大切諾基要豐富一些，倒車影像，空氣懸掛，全景天窗，電動後備箱，遠程啟動，GPS導航等等都是普拉多沒有的。兩款車都搭載了四驅系統，普拉多為分時四驅，而大切諾基為全時四驅，大切諾基配有中央差速器鎖止功能，再加上高低可調懸掛，應該說，越野能力完全超越普拉多。而普拉多，不但全系沒有一把鎖，而且在閹割掉了託森差速器之後，其越野能力大打折扣。兩款車綜合對比，我推薦大切諾基。
生活點點觀
這可是個大工程啊，三款車給車的車型就很多，就拿入門車型來說，探險者最為便宜，而普拉多略貴，不過在品牌實力和知名度上同樣也是豐田普拉多更給力更有影響力。
你非要說哪個最好，這個還是看你是打算怎麼選擇和用途怎樣了。如果是單純的喜歡越野，考慮越野為主，這個基本沒有什麼好說的，豐田普拉多首選，你看看川藏線上什麼車子最多就知道了。
從數據上說，探險者和大切諾基都是承載式車身，而普拉多是非承載式車身，並且採用的是四連桿非獨立後懸架，只有稍微有一點點懂的消費者，都知道普拉多這是想幹嘛了。
並且在動力系統上，同價位下普拉多是3.5L V6的大排量自吸配6AT，最大馬力280，而大切諾基是3.0L 234的馬力，性能上也是普拉多更強，再加上豐田品牌做保證，後期使用的穩定性各方面普拉多都不是前兩款能比的，所以綜合來說還是普拉多更耐造，建議考慮普拉多。
愚說車
三款車可靠性排名：
普拉多大於大切諾基約等於探險者
保值率方面：
普拉多大於大切諾基大於探險者
通過能力：
普拉多約等於探險者大於大切諾基
油耗：
探險者大於大切諾基約等於普拉多
探險者油耗高可靠性較差，大指揮官屬於中國特供車型發動機變速箱和阿爾法羅密歐同款，但是對於 jeep家一貫的品質把控我認為這臺車的小毛病會比較多，而且保值率不怎麼樣。
建議選擇普拉多！
明先生的車間
永遠都選Jeep 感覺超棒
Ray130220552
除了大切哪個都行！
天道酬勤74023
當然是普拉多了。
高山崔
沒什麼可說的，普拉多高配。
北風吹5848
選擇普拉多。它是個越野車。它適用於轎車不能通過的地方，要幹活的車 ，拉重東西的車。
不適合在城市路面行駛，建議選擇奔馳S級或E級。
陽智庫
選斯巴魯傲虎
