古追33475605
豐田2018款普拉多相對於老款車型來說變化不可謂不大，簡單來說就是偷偷地玩起了“偷天換日”，越來越像一臺偽硬派越野車，主要變化集中能夠在排量版本和越野相關硬件配置。
2018款普拉多在排量版本方面取消了2.7L（2700）版本，全系只提供3.5L版本，這部分的變化可以理解，畢竟對於一臺這麼大的硬派越野車來說2700動力表現實在是有些羸弱，實際意義並不大；在越野相關配置方面的變化很大，之前的全時四驅被分時四驅所取代，託森式差速器和中央差速器鎖止功能被取消，頂配版本的後橋限滑差速鎖也沒了蹤影，這麼一款明星車型竟“自廢武功”，實在是令人匪夷所思，最令潛在消費者難以接受的是——售價並未隨之大幅下調，典型的降配不降價。
至於題主關注的普拉多3.5L低配版本即2018款 3.5L 自動SX，官方指導價為44.38萬元，在主要三大件等硬件方面與其他車型基本一致，主要差異集中在車載配置方面，總體上配置水平一般，胎壓監測、前後駐車雷達、定速巡航、座椅電動調節、座椅通風和加熱等配置一概沒有，座椅是織物的，大燈是鹵素的，空調也是手動的等等，個人建議如果不是有特殊的情懷，這個版本乃至於普拉多這款車型都不是很值得入手。
車壇速遞
球都不定，勸你別上當！自己考慮！
徒步144242767
全系掛四驅拐不了彎，好像一邊踩著剎車一邊加油，我輪胎都弄壞了！
李瑞雪9
保值，車不錯，買這車不越野一點問題沒有！油耗略高！
Jason瞎說大實話
不怎麼樣，分式四驅，性價比太低？
疆心比新
可以、買新車不買高配.買二手車不買低配
活出自我a
性價比不夠好，40w+有很多車型可以選擇
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