千年蟲15
國產普拉多tx的指導價為45.88，而2018款進口普拉多2700，目前的市場價格為41萬，差價只有4萬多，作為一款中大型越野車，這個價差並不是很大。進口丐版普拉多2700其最大的優勢就是，繼續搭載了帶著託森差速器的全時四驅系統，車輛在正常行駛時，託森差速器會自動分配前後軸扭矩，一般前後軸分配比例為40:60，如出現打滑現象，扭矩的分配比例可達29:71，而且託森差速器為純機械結構，不但反應更快、更直接，而且還能承載更大的扭矩。
除了託森差速器，普拉多2700就沒有什麼優勢可言了。普拉多2700搭載了2.7l發動機，最大功率為163馬力，最大扭矩為246牛米，採用了六檔手自一體變速。而國產普拉多tx則搭載了3.5l發動機，最大功率為280馬力，最大扭矩為365牛米，同樣採用了六擋手自一體變速箱，從動力參數就不難看出，兩款車的差距之大，普拉多2700在起步階段是很肉的，提速也挺難受，後期動力還算可以，不過與國產普拉多的動力相比，根本不是一個層級。
在車身尺寸上，國產普拉多略有優勢，兩款車的軸距卻完全一樣，所以在乘坐空間上並無明顯差距。在底盤結構上，兩款車的前懸都採用了雙叉臂式式獨立懸掛，普拉多2700的後懸採用了多連桿獨立懸掛，而國產普拉多的後懸則採用了四連桿式非獨立懸掛，從底盤結構上看，國產普拉多不但有更好的舒適性，而且穩定性，操控性以及底盤的抗扭能力會更好一些。
在配置方面，國產普拉多要豐富的多，兩款車根本沒有可比性。綜合對比，雖然普拉多2700搭載的帶有託森差速器的全時四驅系統，脫困能力更強。如果正常用車又能遇見幾回極限脫困，而且普拉多2700的底盤抗扭能力與國產普拉多相比區別也不小。所以兩款車都沒有達到十全十美，如果不是純玩越野的選手，還是選擇國產普拉多tx。
生活點點觀
如果可以，推薦你買中東4000，如果非要二選一，國產35吧，雖然35萬般不好，但2700的動力實在是太…………太tm肉了，除非你純市裡使用，不跑高速，否則35，但是如果你經常出入惡略氣候環境，尤其是找不到95油的地方比如西藏那邊，那還是果斷中東2700，否則市內高速外加平常的旅遊的話，推薦35
