Hw878
我翻出幾年前去日本在街頭隨拍的一些照片，確實日本國內的汽車配置有天窗的很少。很多人會覺得對於菸民來說有個天窗確實比較實用，日本菸民其實並不少，在公共場所禁菸執行的是非常好的，不過很多人會在自己的私家車內一個人抽菸，但也沒看到有幾臺車配有天窗。
其實這也並不難理解，日本是一個資源比較貧瘠的國家，但汽車市場很發達、成熟，作為汽車使用當中並不是必需品的天窗來說並不會有多少人買賬，而國人在購車中顏值、非理性的感官仍然是很重要的評判標準。甚至有天窗已經不夠了，10萬元左右的汽車全景天窗也是點名的配置。
天窗不僅會增加購車成本，還意味著後期的維護成本也更高，畢竟軌道、密封材料也都是有壽命的，增加車輛進水受損的風險，哪怕是忘記關閉天窗趕上下雨也是個災難。
在成熟的汽車市場，那些可有可無的配置其實並不重要，好的動力總成、底盤懸掛、車輛的舒適性這些更為核心的指標才會更被人所關注，這也是汽車廠商所競爭的核心。消費者對配置的需求可以更個性化，甚至你都可以不要空調，而國內基本都是定製好的配置，選擇餘地並不大，沒有天窗的車往往都是一些低配置車型。
車子其實就是拿來開的，使用的，實惠、節省更加重要。日本人並不覺得開小型車沒面子，相反政府鼓勵消費者使用購買K-CAR這種微型車，而且政府鼓勵換新但不像國內打壓在用車，體現在購買使用這些性能、科技並不差，但沒什麼花哨配置的微型車還往往都會有稅費上的優惠。
所以一個成熟、健康汽車消費市場的消費者是很清醒自己的需求，汽車廠商也不會拿質次價高的產品忽悠消費者或造車的目的是賺取政府補貼。
感觸汽車影像特效
日本本土的汽車確實是很少有天窗，不僅天窗少，並且車子也非常的小，相對於國內所追求的大汽車、大天窗、真皮座椅等，還是有很多差異的。為什麼國人偏愛的天窗會在日本本土的汽車上很少使用？
在國內，消費者還是非常看重天窗的，國內的汽車帶有天窗也意味著配置更高，低配車型一般都是不帶有天窗。國人接觸汽車的時間並不是非常長，會把汽車看得非常重，甚至一度成為了身份的象徵。如果有人對你說，你這車子怎麼連天窗都沒有啊？心裡肯定會不舒服。如果有人對你說，哇，你的車的天窗真大，高配的吧，這心理感受是截然不同的。
為什麼日本本土的汽車會很少有天窗呢？日本作為一個高度發達的國家，消費理念會更加的成熟。在他們心目中，車子僅僅是代步工具而已，能夠滿足出行需求就好了。而天窗用到的次數會比較少，實用性並不高，你也沒有錢充啊，他們也並不會在乎。日本公共交通非常的發達，便利性非常的高，只有那些公共交通不夠發達的地區，才會選擇汽車作為代步工具。
有天窗的車子，優點還是比較多的，包括看上去更加的高端大氣，可以增加車內的採光，可以加快車內的空氣流通速度，這對吸菸的朋友來說還是很有用，在一些緊急的情況下，天窗還可以作為逃生通道。
既然有優點，那肯定也有過多。天窗的弊端包括有天窗的車的價格會更高一些，性價比就低一些；天窗也會存在漏雨異響的問題，也會給用車帶來麻煩；特定情況下天窗也會不安全，例如從樓上掉下一個花盆正好砸在汽車的天窗上，可能會造成人員的受傷；等等。
最後一點是國內購車與國外購車還是存在一定差異的。國外購車可以直接選擇配置，選完配置之後才進行生產，相對來說汽車的性能被看得更重一些，而天窗可有可無。而國內的汽車都是做好了再賣，一般低配車型是沒有天窗的，中高配才會配備天窗。有些車型就算是你不喜歡天窗但它也是帶有天窗的，這是被動選擇的一個弊端。
其實汽車有沒有天窗，是無需太過糾結了。覺得有用，那麼就選擇帶天窗的車子，可能會多花一點錢選中高配車型，低配車型不配天窗，也是令人感到無語。如果別人的汽車沒有天窗，也不要嘲笑人家，只是用車理念不同而已。如果覺得天窗沒啥用，而又帶有天窗，那麼關著就好了。
小強說說車
日本本土的汽車的確是很少有帶天窗的!要知道在中國天窗和真皮是一輛過得去的汽車必備的!沒有天窗和真皮的汽車都是配置最低的!而天窗和高大上聯繫了在一起，潛意識裡面消費者已經把天窗＋真皮當成一輛汽車是否有面子的標誌了！猶如國內的汽車加長風一樣!來到中國市場的車輛必須加長，否則銷量就難以保障!下圖是日本一個停車場的照片，可以看出來大部分汽車的確是不具備天窗!
天窗的用途大家都知道:換氣比較方便，採光好!後排乘客不會覺得悶!換氣方便這點對於在車內吸菸的朋友是非常方便的!即使跑高速時天窗只要欠個縫其換氣效果也是非常棒的!所以吸菸認識買車天窗是第一選擇!
而採光好，則主要是為後排乘客服務!後排乘客乘坐有天窗的車輛時，不會覺得壓抑!尤其車內狹小的空間，有了天窗以後後排乘客會感覺空間更開闊!當然那些說全景天窗可以看星星的朋友們，也就是一個說法而已!有幾個人真正的在車內看星星?車外都不一定看得見!
優點說完，開始說說缺點。任何事物都具有兩面的性質!享受優點也要為缺點買單!首先價格問題!國內汽車配置簡單，基本型、舒適型、豪華型是最常見的幾個配置!其中天窗就是一個分水嶺!基本型加天窗就變身為舒適型!價格也是水漲船高!甚至很多車型入門型不帶天窗的只存在PPT上面，實際不生產!有了天窗價格自然就會貴一些!而且異響漏水也是常見的現象!
國內甚至有人後改天窗，把頂棚鈑金切開後安裝一個天窗!這種行為其實挺可怕的，車架剛性都有所改變!面子害人不淺，這種犧牲安全係數換來天窗的做法不可取!通過汽車加長、天窗、真皮事件可以看得出各個國家的民眾對汽車需求都不一樣，這也是汽車發展的一個歷程!從奢侈品逐漸轉為代步工具!如同當年選擇手機和現在選擇手機完全是兩個心情!現在消費比較成熟，不再去盲目追求過多的噱頭!例如蘋果手機最近搞首發，門口排隊購買的人都沒有了!
回到日本為什麼汽車很少有帶天窗的問題上面:第一就是日本大多數都是小車，而且大多數時間一個人或者兩個人乘坐，沒有後排乘客自然就不需要天窗!第二島國資源匱乏，生活中節約的理念已經深入人心!一切生產生活都以節約為出發點!所以在汽車購買上也是秉承了夠用就好的原則:沒有天窗的汽車更省錢!日後使用更省心!
水墨丹青一世情
帶不帶天窗的車都是一樣的，選擇車最重要的是，選擇自己經濟實力承受得起的，同時又能滿足自己需求就夠了，你得知道你需要什麼，本人就喜歡全景天窗，不為別的，個人喜好，就圖個晴朗天氣兜風的美麗心情。不喜勿噴！最後推薦一本書給大家，快樂一下！
司司927
江西的天窗事件教訓十分深刻以後還有多少人買這樣的車
小路悠悠909
天窗、加長、加寬、真皮、自動泊車、車頂行李架、城市SUV的踏板、車載導航、一鍵啟動、自動啟停，等等這些配置不是全無用，但基本可以忽略！有個毛用！
心鑫心
只想說，寫這篇文章的人，根本沒實地瞭解日本人用車習慣，誰說的日本人不買帶天窗的車？日本人在城市很少買天窗，因為日本地震多，樓房高，怕車頂被砸不安全，農村車也一樣的買帶天窗的車，地震的時候便於脫困。一個傻逼作者張嘴就來。
強2277
日本人窮，能買個乞丐版的人已經很優秀了；日本的造車技術還不行，帶天窗的還生產不出來
王者天下167117166
蟑螂→小強 最喜歡一天到晚用 捲尺 遊標卡尺 磁鐵 弄這弄那的。。。
二蟲鬥草間
日本人買個車很平常的事一樣，工資高車價低，沒有攀比心理，不炫富。一家有好幾輛車的，車只是一個代步工具而已，二手車更便宜，一週的工資就可以買一個啊！人家的車沒有天窗，但是配置不一樣的，都是有啟停的。連小奧拓都有的啊。追求的東西不一樣啊！
