這次長安CS75的中期改款可以說給我們帶來了耳目一新的感覺,之前很多朋友詬病現款車型在外觀和內飾上都不夠跟得上時代,這次調整之後的樣子應該更多朋友會接受了。不過在空間上新車並沒有太大的提升,跟現款車型基本保持一致,而且實拍的1.5T車型動力方面只是在最大功率上增加了8馬力,預計動力表現不會有特別明顯提升。總的來說新款CS75的變化符合我們對於一款中期改款車型的預期,如果價格基本保持不變,我想大家接受它應該比較容易。
自動擋雅智型、睿智型、領智型和四驅智耀型配備19英寸輪圈。
手動雅智型、自動精智型和四驅智酷型配備18英寸輪圈,入門級的手動優智型和手動精智型配備的則是17英寸輪圈。
在智能駕駛輔助方面,長安CS75做得還是不錯的LCDA智能併線輔助系統包含盲區監測、變道輔助防追尾警告等多項的安全配置。ACC全速自適應巡航系統支持語音控制車速。
新款CS75搭載了一臺新的15發動機,最大功率178馬力,最大扭矩265牛·米。這臺發動機採用了增強脈沖渦輪增壓、高壓5次噴射等技術,最大扭矩從1450pm便能夠輸出最大扭矩,對於這款發動機的表現,我還是挺期待的。
新款CS75外觀相比老款車型整體變化較大,細節調整也足夠多,風格更趨向年輕化。
新款CS75的內飾風格變化也很大原來給人那種沉穩有餘科技感不足的印象大為改觀。內飾顏色除了實拍的科技黑，還有一種輕奢棕,能滿足不用朋友的需求。
中控臺造型扁平而舒展,再加上懸浮式的多媒體屏幕和大量的觸控式按鍵,看起來終於不那麼沉悶了。軟質材料的應用也很廣泛,並配有縫線,質感不錯。
擋杆附近是這種亮黑飾板,新車看著很漂亮,但指紋和劃痕很容易“找上門來”,要不貼個膜兒？
中控屏有10.25英寸,夠大,顯示效果以及車機系統的流暢程度都比較不錯,而且支持語音操作,說出，小安你好，即可激活,易用性好,整體可以給好評。
全景影像功能支持虛擬影像,清晰度、拼接處理都不錯，而且還能作為全景行車記錄儀來錄像,非常新穎。
實拍車型上我們看到了前排座椅加熱和通風功能,很有親和力,但是和部分空調控制按鍵一樣都是輕觸式,且只有聲音反饋,相關功能盲操有一定困難。
1.25英寸全液晶儀表盤非常提氣,能和中控屏互動,導航、收音機等信息可以直接投射,如果你願意,畫面風格能跟隨駕駛模式的切換而改變。
擋杆換了新造型,而且還是電子擋杆,算是個意外小驚喜，不過P擋竟然也是輕觸式的,真得適應一段時間了。
方向盤細節有小幅調整,下方鏤空、平底、尺寸也不大，整體較為運動,最重要的是握感挺軟,手感挺舒服的。
後排有空調出風口，正常表現，下邊是個小儲物格里邊有個USB充電口，嗯，感覺兩個會更好一些。
座椅造型保持了一貫的寬大,填充物很厚實，乘坐舒適性不錯;另外主駕電動調節帶腰託。
車窗只有前排帶有一鍵升降功能，便利性上有一點小欠缺。
主動安全配置方面,除了ESC外,還有車道偏離預警，併線輔助和輔助制動等功能,保障比較全面。
擋杆前方的儲物格放下屏幕更大的小米6手機(5.2英寸屏幕)沒問題,美中不足,沒有時下流行的無線充電功能。
閱讀更多 小苗苗TUEWD 的文章
